1. #1
    Pointer
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    28
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Покупать или нет. Посоветуйте плз!!!!!!!!

    Привет, форумчане на пассатах! Я тут новенький. Вот в чем дело: собираюсь купить VW Passat 3b2 1.8T MT ну и навороты там всякие. До этого иномарок не было (есть до сих пор 21099, в нем я перебрал все что можно! Так что руки откуда надо растут). Пробег на этом пассате 180000, американец. Машину я посмотрел, состояние идеальное, все работает. По утверждению хозяина тысяч 14 назад менялось: подвеска, помпа, ГРМ с роликами и еще что-то. Масло он меняет раз в 7,5 тыс. ВОт и хочу спросит, есть ли смысл брать (просит он 350 тыс.руб.)? В плане надежности, дороговизны и саморемонта? Как пассаты себя ведут с таким пробегом?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    5,936
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 241

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пробег 250! нормально ведет себя! .. получше будет чем 099!
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,055
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 117
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пассат и с пробегом в 100000 может вести себя еще хуже, чем пася с 180! В любом случае выбирать тебе - мы машину оченить виртуально не можем.
    1-сервис и полная диагностика двигателя и всех электронных частей
    2-внешний осмотр на предмет замен, битости, ремонта
    3-подтверждение того что на самом деле все что говорили менялось!

    Если руки растут у тех людей что все меняли из нужного места, то все будет хорошо, а вот если криво, то все может вылиться в копеечку.

    Пассат - машинка хорошая, ток вот жрет она денюшек очень даже придостаточно! Почитай статьи по ремонту и замене агрегатов или просто зайди на сайт и посмотри цены на запчасти! Машина в эксплуатации НеДешевая!!!
    1.8T 02, AWM

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    28
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну я уже перечитал кучу всего! Вы мне скажите из первых уст, что там за болезни и примерно во сколько это выливается. Просто я сказочно надеюсь пару лет отъездить без серьезных поломок, да и вообще все делать своими силами!

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,055
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 117
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ты конечно молодец, что ты надеешься на то чтобы сделать все своими руками, но к примеру если у тебя полетит блок АБС то его конечно отремонтировать попытаться можно, но в случае если не получиться - готовь от 35 до 50 тыс рублей! Подушки на двигатель и коробку совсем не дешевые около 1800 рублей. Шрузы от 1500 рублей, пластмаски всякие под бампер передний ОГО-ГО скок стоят. Рычаги подвески - ваще По Па полная! Но ходят долго! Помпа от 1500 рублей. Фары от 5000 рублей. Крылья от 6000 рублей Еще кучу всяких прибамбасов.

    Знаешь как я купил свой пассат!? Увидел его ночью в темноте. Оглядел с хозяином! Проехались. Мое мнение - БЕРУ! вот что-то в душе подсказало ! Взял - тьфу тьфу тьфу все работает в норме. Даже на диагностику не гонял машину. Когда сам уже после покупки повез - сказали что машинка в очень хорошем состоянии -особенно двигатель и подвеска!. За 1 год поменял 2 шруза, 2 раза поял блок АБС, менял ГРМ, масло, фильтр, поддон в АКПП, масло в АКПП. в районе 50 тыс уже выложил. Купил за 320 2002 год 1,8Т AWM америка.
    1.8T 02, AWM

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    224
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если не сталкивался с иномарками,то по первости ждёт не большой шок от цен на зап части,но поверь,он быстро проходит,и ты начинаешь понимать,что не может высокотехнологичное изделие стоить копейки.У меня до сих пор в Тазовских магазинах приступы истерики,когда смотришь на эти цены.Пробег 180 - слёзы.У меня за 200,я разорал т к пришлось снимать для кузовных,блок просто в идеале-хоть сейчас отправляй на конвеер.А если сравнивать комфорт и всё такое ,так я думаю ты и сам знаешь что это мягко говоря не этично.Нам нужны люди с руками откуда надо.Удачи в выборе и приобретении.

  7. #7
    Phaeton Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,008
    Спасибо +
    Получено: 130
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    быстро изнашивается подвеска, катушки, в его возрасте - турбина, коммутатор зажигания, дмрв, чистить вкг надо.
    А вообще может быть многое уже поменяно, тогда есть шанс некоторое время поздить без серьёзных затрат.
    У меня за 2 года замена передняя подвеска, коммутатор, одна катушка, ДТОЖ, радиатор, чистка ВКГ, грибок.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    28
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF
    ты конечно молодец, что ты надеешься на то чтобы сделать все своими руками, но к примеру если у тебя полетит блок АБС то его конечно отремонтировать попытаться можно, но в случае если не получиться - готовь от 35 до 50 тыс рублей! Подушки на двигатель и коробку совсем не дешевые около 1800 рублей. Шрузы от 1500 рублей, пластмаски всякие под бампер передний ОГО-ГО скок стоят. Рычаги подвески - ваще По Па полная! Но ходят долго! Помпа от 1500 рублей. Фары от 5000 рублей. Крылья от 6000 рублей Еще кучу всяких прибамбасов.

    Знаешь как я купил свой пассат!? Увидел его ночью в темноте. Оглядел с хозяином! Проехались. Мое мнение - БЕРУ! вот что-то в душе подсказало ! Взял - тьфу тьфу тьфу все работает в норме. Даже на диагностику не гонял машину. Когда сам уже после покупки повез - сказали что машинка в очень хорошем состоянии -особенно двигатель и подвеска!. За 1 год поменял 2 шруза, 2 раза поял блок АБС, менял ГРМ, масло, фильтр, поддон в АКПП, масло в АКПП. в районе 50 тыс уже выложил. Купил за 320 2002 год 1,8Т AWM америка.
    Нет, ну про абс понятное дело с моим паяльником вряд ли туда. Я имею в виду работы по подвеске, даже хотя бы та же замена ШРУСов, ремней, масел (я думаю, без сервисов обойдусь). Я больше всего боюсь того, что когда-нибудь выйду на улицу, вжик-вжик, а она не заведется!

    Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

    ВКГ и Грибок что такое? Сорри если идиот!

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    05.06.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    31
    Сообщений
    905
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я больше всего боюсь того, что когда-нибудь выйду на улицу, вжик-вжик, а она не заведется!
    Тут народ пишет, что неожиданно у пассата ничего не ломается, а зудит, трещит, ноет-воет, предупреждает, и только потом выходит из строя =))
    Хотя по-соседству темы о том, как шатун разбивал блок цилиндров. Знакомый байку рассказывал, что новый рычаг вырвало на ходу =)

  10. #10
    Passat Аватар для Q3D_ALEX
    Регистрация
    25.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,466
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF
    Знаешь как я купил свой пассат!? Увидел его ночью в темноте. Оглядел с хозяином! Проехались. Мое мнение - БЕРУ! вот что-то в душе подсказало ! Взял - тьфу тьфу тьфу все работает в норме. Даже на диагностику не гонял машину. Когда сам уже после покупки повез - сказали что машинка в очень хорошем состоянии -особенно двигатель и подвеска!. За 1 год поменял 2 шруза, 2 раза поял блок АБС, менял ГРМ, масло, фильтр, поддон в АКПП, масло в АКПП. в районе 50 тыс уже выложил. Купил за 320 2002 год 1,8Т AWM америка.
    Ford Explorer 5 Limited (черный) 300 лошадок. Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    05.06.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    31
    Сообщений
    905
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ВКГ (местные гуру иногда называют это вентиляцией картерных газов) - это такая штука, чтобы открученная крышка маслозаливной горловины не прыгала при заведенном двигателе

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    28
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    to Q3D_ALEX
    Ребят, только давайте без флуда и т.п. по существу. Я в воскресенье на диагностику иду и там уже окончательно решу, так что либо отговрите меня, либо наоборот!

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    29.09.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    37
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ВКГ вентиляция картерных газов, сам почистишь и заменишь. грибок это хрень такая, вообщем на впуске шланга к турбине. Не знаю почему взял 2 пассат, 1-й погиб.... в лобовом. Так что не смотря на проблемы уважаю эту марку, да и на большее не претендую, авто на каждый день. Насчёт абс, там в случае косяка отдать электронщику, всe сделает, а вообще ваших Мурманских тут хватает, помогут
    Зы это не ТАЗ что вжик вжик....

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,055
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 117
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Scrudge
    Тут народ пишет, что неожиданно у пассата ничего не ломается
    Э не ты не прав! Статья почитай - свежая висит " Ни с того ни с сего" как человек доехал до работы и пипец обратно шел пешком ибо НЕ Завелась! И помойму до сих пор в сервисе стоит найти причину отказа на могут! А как человек перебрав двигатель проехав 20 км встал и пипец - умер двигатель из-за того что клапан пробил дыру! Тут с умом надо подходить. Работа то ладно - поменяет он все сам а запчасти то сам не сделает! А они то стоят дороже чем сама работа в РАЗЫ.

    ВКГ - вентиляция картерных газов. Крибок - составляющая ВКГ
    1.8T 02, AWM

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    224
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если руки растут правильно-голова должна быть ясная.Не так страшен чорт,как его малюют.было бы желание,а с электроникой разобраться можно,ведь не ядерная же физика.Здесь вон люди без году неделя ездят,а знание предмета уже не хуже диагноста.То что ты пишешь боюсь не заведётся-это рукажопы должны бояться.

  16. #16
    Passat Аватар для Q3D_ALEX
    Регистрация
    25.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,466
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Scrudge
    ВКГ (местные гуру иногда называют это вентиляцией картерных газов) - это такая штука, чтобы открученная крышка маслозаливной горловины не прыгала при заведенном двигателе
    Бред.

    Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

    Цитата Сообщение от bORISICH-99
    to Q3D_ALEX
    Ребят, только давайте без флуда и т.п. по существу. Я в воскресенье на диагностику иду и там уже окончательно решу, так что либо отговрите меня, либо наоборот!
    А я и не флужу... просто когда читаю... тему ржачь разбирает, половину постов отправил бы в перлы форума.

    Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF
    Цитата Сообщение от Scrudge
    Тут народ пишет, что неожиданно у пассата ничего не ломается
    Э не ты не прав! Статья почитай - свежая висит " Ни с того ни с сего" как человек доехал до работы и пипец обратно шел пешком ибо НЕ Завелась! И помойму до сих пор в сервисе стоит найти причину отказа на могут! А как человек перебрав двигатель проехав 20 км встал и пипец - умер двигатель из-за того что клапан пробил дыру! Тут с умом надо подходить. Работа то ладно - поменяет он все сам а запчасти то сам не сделает! А они то стоят дороже чем сама работа в РАЗЫ.

    ВКГ - вентиляция картерных газов. Крибок - составляющая ВКГ
    Клапан сломался из-за того что двигатель неправельно перебрали это раз.
    Второе не Крибок а если правильно называть - редукционный клапан.
    И в третьих расположение Грибка (Редукционного клапана) - на разных двигателях стоит в разных местах.
    Ford Explorer 5 Limited (черный) 300 лошадок. Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    29.09.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    37
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не заведётся- Заставим
    Единичные случаи с авто, абсолютно у всех производителей. Так что не надо пугать, в 2006 у генерального на сотке кукурузнике (лесом занимаемся) словил клин двигатель, долго были суды с дилером, но кто скажет что Тойота гавно? На старуху и проруха....

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    05.06.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    31
    Сообщений
    905
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бред.
    Нет. Придут гуру переубедят.

  19. #19
    Passat Аватар для Q3D_ALEX
    Регистрация
    25.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,466
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Scrudge
    Какие гуру????
    Витя (Румми) и Серега (Базаров)????
    Так я с ними постоянно общаюсь, и видел достаточно пассатов которые они перебрали.
    А у Сереги с Витей золотые руки, они делают качественную диагностику, и дествительно очень хорошо разбираются в турбированных двигателях.

    Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:

    bORISICH-99
    А если по теме то:
    1. Советую сделать замер давления масла
    2. Замерить компресию в цилиндрах
    3. Замерить давление топлива
    4. Посмотреть авто по Ваг-кому - наличие ошибок, надув турбины, работу термостата, работу ДМРВ... и т.д.
    Также сделать оппресовку двигателя на наличие дыр.
    Ford Explorer 5 Limited (черный) 300 лошадок. Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,055
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 117
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Q3D_ALEX
    ИгорехаROLF писал(а):
    Знаешь как я купил свой пассат!? Увидел его ночью в темноте. Оглядел с хозяином! Проехались. Мое мнение - БЕРУ! вот что-то в душе подсказало ! Взял - тьфу тьфу тьфу все работает в норме. Даже на диагностику не гонял машину. Когда сам уже после покупки повез - сказали что машинка в очень хорошем состоянии -особенно двигатель и подвеска!. За 1 год поменял 2 шруза, 2 раза поял блок АБС, менял ГРМ, масло, фильтр, поддон в АКПП, масло в АКПП. в районе 50 тыс уже выложил. Купил за 320 2002 год 1,8Т AWM америка.
    Вот ток не надо! О шрузах я сразу был предупрежден! Они сразу хрустели оба! Поддон АКПП сам пробил - поэтому менял фильтр варил поддон и масло поменял. Блок АБС - Никто не застрахован! - снять поставить запаять - все сделал сам! ГРМ - для самого себя поменял - норма при покупке машины. Масло - пару дней назад пробег уже мой после покупки 16000 км - мне кажется уж точно пора менять было. авто в России после америки отходило 2 месяца из которых месяц в гараже и месяц с интервалом 1 раз в 4 дня выезд. Подвеску смотрели в 4 сервисах - везде удивлялись - сохранилась хорошо!
    в Америке было 3 хозяина последний перегонял со штата в штат и продал ее на аукционе
    1.8T 02, AWM

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat 2.3 VR5 , покупать или нет?
    от phreak в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 17.10.2007, 09:25
  2. Покупать или нет?
    от Yuri Grumeza в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 19.09.2007, 22:04
  3. Passat B5 покупать или нет вот в чем вопрос?
    от imported_Trex в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 16.10.2006, 14:36
  4. Статья. Volkswagen Passat B5. Покупать или нет?
    от Al-khv в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 10.03.2006, 12:14
  5. ПОДСКАЖИТЕ ПОКУПАТЬ ИЛИ НЕТ БИТЫЙ?????????????
    от Рашик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 09.12.2005, 23:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •