1. #1
    Pointer
    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    26
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ПОМОГИТЕ! Дизельный двигатель зимой плохо заводится...

    У меня passat B5 с двигателем 1,9 TDI "AJM". Проблема в том, что зимой этот двигатель плохо заводится. Я уже и аккумулятор новый поставил и свечи накаливания поменял, а ему хоть бы что.
    Если у кого стоит такой же двигатель то подскажите как мне решить эту проблему.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,893
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алексей VARALIK
    Во-первых- здороваться надо, а во-вторых-
    Тема БАЯН... Поиск рулит!!!!!
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... 8%EC%EE%E9
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... 8%EC%EE%E9
    Это на вскидку нашёл....

    Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

    и посмотри темы снизу....

  3. #3
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. Проверь компрессию.
    2. Проверь форсунки на распыл ( какое давления открытия у тебя должно быть я не знаю.)
    3. Скинь разъем с ДТОЖ и прогрей 2 раза. т.е включил зажигание, ждешь пока реле щелкнет, выключил зажигание. и так 2 раза.
    если будет легче заводится то скорее всего компрессия низкая, меня кольца пока хуже не стало.

    удачи.

    Добавлено спустя 57 секунд:

    4. если есть возможность смени топливный фильтр и попробуй заправится на другой заправке. [/list]
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  4. #4
    Phaeton Аватар для EDD XXI
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,909
    Спасибо +
    Получено: 157
    Отправлено: 104

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisk@
    +1 , а еще в поиске если порыться, то читать неделю можно
    98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
    теперь дизель-тигуан прет как танк

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    10.08.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    40
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@
    2. Проверь форсунки на распыл ( какое давления открытия у тебя должно быть я не знаю.)
    Как это сделать? В моторе " AJM " стоят насос-форсунки , не думаю что так легко найти стенд для их проверки...

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Возраст
    31
    Сообщений
    26,376
    Спасибо +
    Получено: 1,792
    Отправлено: 2,078

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisk@
    +100000
    и Алексей VARALIK поиск рулит.
    Тема БАЯН! таких тем уже гора.

    Начни с компрессии и ДТОЖа.
    Opel Astra H 2008г седан, 1.8л, АКПП, (140 л.с.)
    http://www.drive2.ru/r/opel/907127/

  7. #7
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,758
    Спасибо +
    Получено: 108
    Отправлено: 57

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алексей VARALIK
    У меня AJM, и тоже 2 года бился с проблемой заводки.
    Меряй компрессию, скорее всего у тебя та же беда - прогар седел клапанов. Есть такая "неприятность" на наших моторах.
    Вот посмотри:

    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=57035

    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    08.07.2008
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    45
    Сообщений
    37
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем!
    Разрешите присоединиться к теме? У меня TDI AVG. В первый раз проблема запуска появилась, когда т-ра упала за -10. Схватит--ключ отпущу--заглохнет. И так раз восемь. Решил завести, во что бы то ни стало : повернул ключ и держу. Опять-- схватит, заглохнет, но ключ держу. Через неск. секунд (15-20) схватывание стало учащаться, пока, наконец, машина не завелась. Несколько секунд "подрожала" и обороты установились на "железные" 861. Но "загорелись" красные градусник и STOP. Плюнул на них и поехал. Через 500 м все пропало, в смысле, нормализовалось .
    Думаю, ДТОЖ? Акк-р новый, компрессию не мерил, масло не берет ни грамма (свидетельствует косвенно о состоянии поршневой группы?), топливо Shell (forever).
    Поможите, кто может!

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Evgenii
    Думаю, ДТОЖ?
    врядли, скорее всего вылезло давление масла. такое бывает когда долго пытаешся завести, у меня так было.

    Цитата Сообщение от Evgenii
    компрессию не мерил,
    очень советую.
    пока еще хуже не стало, возможно обойдется заменой колец, а то может быть поршням пипец.
    если компрессия низкая то однозначно нужно делать вскрытие.
    Цитата Сообщение от Evgenii
    свидетельствует косвенно о состоянии поршневой группы?
    врядли., у меня тоже ни капли не кушало а пускалось плохо, колечки залегли (выяснил после вскрытия.)

    удачи.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  10. #10
    Passat Аватар для Q3D_ALEX
    Регистрация
    25.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,466
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Баян
    Ford Explorer 5 Limited (черный) 300 лошадок. Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...

  11. #11
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,758
    Спасибо +
    Получено: 108
    Отправлено: 57

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Q3D_ALEX, "Ваше величество", здесь каждая вторая тема баян, что ж теперь, посылать всех "в сад"...
    Это не наш метод (с)
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    08.07.2008
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    45
    Сообщений
    37
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisk@,
    Спасибо за все советы! Только не понял, почему "красный градусник" означает давление масла? Если бы так, масленка загорелась бы?
    Вчера подключил VAG COM, хотя толком не знаю эту штуку. насторожило, что на прогретом до 90 град. моторе (стрелка на указателе т-ры), в программе показывает только 75,6 град.? Это что-нибудь означает?
    Сколько должна быть компрессия? Читал про норму 22, читал также на форуме про 27.
    Еще. По осени мне меняли ГРМ. После этого стало холодать и появилась эта проблема. Совпадение?
    Кстати, если теплее -10, заводится свободно.
    Мысли?..

    Q3D_ALEX,
    Тоже спасибо! Правда, только за "красивую" картинку...

  13. #13
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Evgenii
    сорри не правильно прочитал, думал масленка.
    на счет градусника не знаю в чем проблема, поэтому не буду предполагать.

    Цитата Сообщение от Evgenii
    насторожило, что на прогретом до 90 град. моторе (стрелка на указателе т-ры), в программе показывает только 75,6 град.?
    помоему это норма, для уверенности если есть кто из знакомых попробуй у него взять ДТОЖ и поставить к себе на время. (махнутся, что бы не тратить зря деньги если он рабочий.)
    Цитата Сообщение от Evgenii
    Сколько должна быть компрессия? Читал про норму 22, читал также на форуме про 27.
    вроде до 32, хотя меня как то в сервисе разводили что до 40
    Цитата Сообщение от Evgenii
    Еще. По осени мне меняли ГРМ. После этого стало холодать и появилась эта проблема. Совпадение?
    может угол выставили не верный на ТНВД, возможно и совпадение, но проверить надо обязательно, может покрутить чуть чуть надо.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  14. #14
    Phaeton Аватар для EDD XXI
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,909
    Спасибо +
    Получено: 157
    Отправлено: 104

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@
    Evgenii писал(а):
    Сколько должна быть компрессия? Читал про норму 22, читал также на форуме про 27.

    вроде до 32, хотя меня как то в сервисе разводили что до 40
    В элзе написано, что минимальная компрессия для моего AFN 19, хотя уже при 24 начинаются проблемы с запуском. Очень хорошо когда не меньше 25.
    98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
    теперь дизель-тигуан прет как танк

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    01.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    267
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подскажите ещё, на дизеле газ можно нажимать?? у меня с ним заводится хорошо. а без него- хватает и глохнет,и никак...

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,845
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Возможно УОВ отрегулировать нужно, а возможно насос ремонтировать. Диагностика нужна, по-любому.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

Похожие темы

  1. Плохо заводится авто. Помогите!
    от МихаилПЗ в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 18.05.2010, 18:09
  2. Помогите плохо заводится.
    от Chik@tiloS в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 16.04.2009, 15:56
  3. Двигатель плохо заводится
    от i-dar в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.06.2008, 18:19
  4. Двигатель AVG плохо заводится
    от Вади в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 14.02.2008, 17:17
  5. Помогите советом - плохо заводится
    от кАтенкина в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 28.02.2007, 21:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •