0
-
27.01.2009, 17:22 #41
- Регистрация
- 27.01.2009
- Адрес
- Россия, Голицыно
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Я тоже кстати не долго стараюсь греть..минут пять-семь
-
27.01.2009, 18:03 #42
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Aleksander
Я - это мы с Серегой Базаровым«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.01.2009, 20:59 #43
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0А мне как быть ? Одеть противогаз и сидеть ? Если я её буду прогревать в подземном гараже в боксе - то и сам могу задохнуться запросто.
Хотя температура за все время там не была отрицательной - даже в самые морозы 0 на приборке.
-
28.01.2009, 08:50 #44
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,428
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,725
0машину грею всегда. пару минут однозначно! несмотря даже на то что стоит в гараже где температура +овая! хоть у меня сейчас и дизель, НО 2-3 минуты всегда даю поработать на хх. за это время протру стекла, уберусь по мелочи в гараже, или еще что нибуть. даже ВАЗ 2110 грел.
Добавлено спустя 12 минут 13 секунд:
Сообщение от Passat_RP
Сообщение от Passat_RP
Сообщение от Passat_RP
Сообщение от EDD XXI
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Сообщение от Arty_PassatЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
28.01.2009, 08:55 #45
- Регистрация
- 21.08.2008
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 390
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Вышел на улицу завел (-20С)- пошел обметать снег, чистить стекла - время на это уходит от 5 до 15 минут - стрелка только только сдигается с мертвой точки -- далее потихоньку на 2 передаче метров 500 до дороги, потом не педалирую пока стрелка не встанет на 90- летом тоже грею обязательно хотябы 2-3 минуты
-
07.02.2009, 15:19 #46
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Делаю так. Запускаю двигатель. В морозы прогреваю мин. 10. Далее в положение R секунд на 10 и далее до 2 по 10 сек. на каждое положение. Потом еду (до 2000 оборотов) и так пока стрелка не уйдет на рабочую температуру, а потом как при прогретом двигателе. Летом всё проще. Прогрелся кат., уход оборотов на 900 и вперёд.
_________________
VW Passat B5, 1,8 Т AWМ, АКПП, 2001г.
-
08.02.2009, 03:54 #47imported_karuselshikГость
0Сообщение от rummi
Отсюда и приоритет вопросов экологии над вопросами износа двигателей. Как правило, ресурса двигателя даже при повышенном износе хватает с большим избытком.
-
08.02.2009, 15:46 #48
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0rummi
Ну на твой суд Виктор: Сегодня от нечего делать решил погреть на ХХ. Вообщем на улице температура +1.5С, показания G62 = 0.0C, G2 = 5.0C, G266 = -1.0C. Отключил "Climatronic" и запустил двигатель... тарахтела она на холостом ходу около 20 - 25минут пока стрелка стала как вкопанная на 87С, затем включил "Climatronic" и выставил 22С, вследствии чего, температура достаточно бодро опустилась на 84-85С и там держалась. Масло нагрелось также где-то на 81 - 83С. Что скажешь? Термостат в помойку?04/AWT/GFY
-
08.02.2009, 18:16 #49
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Mex@n!K
А если прохаться быстро, но с минимальной нагрузкой?
-
08.02.2009, 18:34 #50
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Mex@n!K
Я бы присмотрелся к термостату.
А на ходу какая температура?
Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:
Сообщение от Mex@n!K
На ходу без климата при скорости 60 км/ч на 4-ой передаче(обороты 1500-1600 где-то) 6 минут и стрелка на 90С стоит.
На холостом 6 минут и стрелка отходит от отметки 50С(первое деление шкалы) и через 8 минут 90С.Т.е около ~14-15 минут на холостом и 90С.
Дизель 2.5 при 0С на ходу за 12 греется до 90С(климат выкл и котел тоже), на холостом около 22-24 минут.
-
08.02.2009, 19:58 #51
- Регистрация
- 05.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0стараюсь прогревать 5-7 минут минимум - а далее плавно под нагрузкой
-
08.02.2009, 20:03 #52
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0lw
На ходу пока не смотрел04/AWT/GFY
-
08.02.2009, 23:16 #53
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Mex@n!K
http://dump.ru/file/1516411
На улице было -5 где-то, мотор +2, т.к утром ездил на машине.
15 минут нужно на холостом, чтобы нагрелся до 87С.Печка выкл.
Если погазовать немного, то температура поднимается до 90-91С и так держится, даже при печке, включенной на 4.На ходу 88С стоит.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
09.02.2009, 00:17 #54
- Регистрация
- 18.07.2008
- Адрес
- Россия, Алексин
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 41
0Сообщение от Сева
2) приморозе ниже -15С машина заводится на оборотах не 1200, а около 800, если дать секунд 30 поработать, и завести повторно, то обороты будут 1200.
Ну а прогревается примерно также, но сильно зависит от температуры за бортом, чем холоднее, тем больше надо проехать. Клима всегда в автомате, правда дуть начинает только тогда, когда стрелка датчика температуры поползет вверх.Passat B5+, 2003 г.в., V6 2.8 (140 kw) BBG, МКПП, передний привод
-
09.02.2009, 00:41 #55
- Регистрация
- 24.11.2008
- Адрес
- Латвия, Даугавпилс
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не могу состязаться с профи по части знания технических тонкостей.
Два замечания из личного опыта.
1. Как всегда, споры подобного рода оканчиваются ничем: все чотко делятся на две группы "Греть" и "Не греть" и лупят друг друга аргументами. Безрезультатно.
А, да! Есть ещё она группа - "Дилетанты". Они молча наблюдают за битвой и нихрена не понимают.
2. У меня Passat TDI 1,9. Не грею. Раньше пытался. На холостом при минусе НЕ ГРЕЕТСЯ. Если чуть-чуть поддавать газку - за 10 минут стрелка только-только трогается. На ходу тоже не очень. При -15 минут примерно через 7 нагревается только до 40 град. При -20 тот же результат через 15 минут. Естественно, не газую, еду очень осторожно. Но еду СРАЗУ, ибо не вижу резона греть.
На моё имхо машину нужно жалеть, но ИСПОЛЬЗОВАТЬ и не париться академическими вопросами типа, как часто мыть?, как часто менять воздушный фильтр?, можно ли покупать с рук?, лучше автомат или механическая?, допустимо ли пользоваться ручником для входа в занос? и тому подобной хренью.
ЛЮДИ ЖИВИТЕ ПРОЩЕ!
-
01.05.2009, 22:41 #56
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0[quote=АнатоличЪ]
Сообщение от "Q3D_ALEX":2os6y7na
Но недолго)
А в морозы (которых давно уж нет у нас), обычно жду, что б сдвинулась с места стрелка показометра Т на приборке - и вперед, но без полной нагрузки, пока не прогреется окончательно.[/quote:2os6y7na]
Аналогично, считаю, что самый оптимальный вариант.
-
03.05.2009, 12:56 #57
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всегда грею зима-лето-экология-шмакология... эт всё, конечно хорошо, но вязкостных свойств масла никакой там грЫнпис отменить не в состоянии.. а своя машинка ближе к телу, ты его прогрел - а он меньше ломаицца
-
06.05.2009, 18:10 #58
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем доброго времени суток. В Германии или там где машины не греют, (сам читал в каком то немецком издании проводился тест прогрева бензиновых и дизельных двигателей ), потому что для продвинутых немцев, машина это расходник, также как и турбина и ДВС, это мы после них ездим. А они на новье с гарантией и в кредит.
Про дизель везде пишут что лучьше греется под нагрузкой. Но я все равно грею хотя бы пару минут (летом) и минут 5 зимой. И считают они изходя из экологии, расхода топлива, и степени прогрева, а что там с двигателем это их несильно волнует, так как волнует нас. Они же сами машины не ремонтируют.
-
20.08.2009, 08:42 #59
- Регистрация
- 31.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,958
Спасибо: Получено: 450
Отправлено: 518
0А летом кто машины греет? Я вот минут 5-10, чтобы стрелка с нуля отползла до 70 градусов примерно.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
-
20.08.2009, 08:57 #60
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,226
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 20
0Нет. Не грею летом. Как только обороты с 1200 на 800 упали - сразу в путь.
Похожие темы
-
Прибыль или гемор?Вот в чем вопрос!
от OBLOM в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 20Последнее сообщение: 27.04.2013, 17:13 -
Сцепление или нет??? Вот в чем вопрос...
от mikle-fom в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 23.05.2008, 09:57 -
Passat B5 покупать или нет вот в чем вопрос?
от imported_Trex в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 16.10.2006, 15:36 -
92 или 95 - вот в чем вопрос...
от kucap в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 11.08.2005, 09:11 -
Красить или не красить, вот в чем вопрос...
от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 02.08.2005, 08:10