АКПП ошибка f125

**Dima_30** · 21.01.2009, 00:39

Добрый вечер. Ситуация следующая, при замене ОЖ часть была пролита на коробку, после этого ездил день, но с утра не включилась задняя передача, потом коробка встала в аварийный режим. Посмотрели разъем, там окислилсь контакты, но после промывки и очистки ошибка осталась. Стерли , но есть такая особенность, при положении рычага паркинг, подергав его на приборке может высвечиваться N или P. Может дело не в переключателе f125. В vag-come в положении D- показывает z3- подскажите это замена многофукционального переключателя или проблема может быть в переключателе АКПП, если он есть

. PS: поиск читал

**YRI 47** · 21.01.2009, 00:42

У меня похожая проблема . Замена f 125

**Dima_30** · 21.01.2009, 00:45

цена в районе 10000 р.? а промыть почистить пробовали?

**1967s** · 21.01.2009, 00:52

Сообщение от YRI 47

У меня похожая проблема . Замена f 125

а зачем сразу его менять????

Dima_30

номера ошибок напиши!!! (проблема может быть не только в F-125)

если будет что-нибудь про 125-й свич, тогда, для начала - проверять сам свич...он расположен неудачно - вся грязь и вода там...проверять, чистить...смотреть разъем и тд...

вот если после всего этого он не заработает как надо - вот тогда либо разбирать аккуратно - сушить, восстанавливать...либо - менять...

**Dima_30** · 21.01.2009, 01:00

Ошибка только одна "00293 - Многофункциональный переключатель
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая выключатель-F125
" и до эамены ОЖ её никогда не было. Просто смущает, то что при положении рычага "P"- его показания в vag-cov то P то N, непонятно

**1967s** · 21.01.2009, 01:02

Сообщение от Dima_30

Ошибка только одна "00293 - Многофункциональный переключатель
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая выключатель-F125
" и до эамены ОЖ её никогда не было. Просто смущает, то что при положении рычага "P"- его показания в vag-cov то P то N, непонятно

почему смущает? - залили антифризом переключатель...(он установлен на корпусе АКПП рядом с левым внутренним приводом...)

Сообщение от 1967s

проверять сам свич...он расположен неудачно - вся грязь и вода там...проверять, чистить...смотреть разъем и тд...
вот если после всего этого он не заработает как надо - вот тогда либо разбирать аккуратно - сушить, восстанавливать...либо - менять...

**Dima_30** · 21.01.2009, 01:06

Все понял, разъем сегодня чистили, сушили, но не помогло, правда на приборке стала определяться "Р", буду снимать сам переключатель, правда мешает опора АКПП

, потом отпишусь..

**YRI 47** · 21.01.2009, 01:19

У меня код ошибки был 01119 . Сначала никто не мог прочитать коробку , вчера нашел комп который всё прочёл. разъем в порядке . А снимать , сушить , чистить , на себе экономить как-то не хочиться , новый поставил и забыл !

**1967s** · 21.01.2009, 01:25

Сообщение от YRI 47

У меня код ошибки был 01119 . Сначала никто не мог прочитать коробку , вчера нашел комп который всё прочёл. разъем в порядке . А снимать , сушить , чистить , на себе экономить как-то не хочиться , новый поставил и забыл !

какой ты быстрый...

( тем более - он тут ни при чем...)

ошибка 01119 - НЕ имеет отношения к 125-му переключателю...

это ошибка сигнала определения передачи...её смысл в том, что неправильно определяется положение тормоза для смены команды на включение передачи....

(если тестирование было проведено правильно) - виноват в этой ошибке - датчик стоп-сигналов F...(установлен под педалью тормоза...
1.проверять разъем и проводку..
2.проверить , чтобы лампы стоп-сигналов были исправны и со штатными параметрами...
3.проверить положение самого датчика...

не помогает - менять датчик стоп-сигналов...стоит около 20 долларов...меняется за 5 минут...)

(вот интересно - кто при такой ошибке приговорил F125...???..и благодаря кому ты собрался выкинуть на ветер несколько тысяч рублей...)

..

**Dima_30** · 21.01.2009, 13:27

Добавлю, если это что-то меняет. При индикации Акпп в аврийном режиме, все передачи есть, но не работает типтроник.

**YRI 47** · 21.01.2009, 22:57

А вот на счёт "датчика стоп-сигналов F" не пробывал . Знаю точно что не гарит одна лампочка стоп-сигнала неужели прям такой криминал из-за этого !!! А F125 приговорил мастер что ремонтировал мой пассат , он конечно не спец по коробкам мог и ошибаться

**1967s** · 22.01.2009, 09:27

Сообщение от YRI 47

А вот на счёт "датчика стоп-сигналов F" не пробывал . Знаю точно что не гарит одна лампочка стоп-сигнала неужели прям такой криминал из-за этого !!!

странный вопрос....что значит "криминал" - есть ошибка...у этой ошибки есть вполне конкретные причины...

"пробОвал/не пробовал" - если не знаешь, это не страшно, но это и не метод...так можно по незнанию много чего "попробовать" задорого и бесполезно...

откуда растут ноги у 01119 и как её устранять - я тебе написал...дальше - делай что хочешь...

Сообщение от YRI 47

F125 приговорил мастер что ремонтировал мой пассат , он конечно не спец по коробкам мог и ошибаться

он не "мог ошибаться" - он ошибся...не в твою пользу, причем...

(почему он только F125 приговорил - менял бы уже сразу коробку в сборе...

)

Сообщение от 1967s

...ты собрался выкинуть на ветер несколько тысяч рублей

..

**zmeelov** · 22.01.2009, 10:40

Сообщение от YRI 47

Знаю точно что не гарит одна лампочка стоп-сигнала неужели прям такой криминал из-за этого !!

Лампочка не влияет на датчик стопов... Просто у тебя и то и это. Конечно, если она у тебя не коротит...

**Сергей530** · 15.04.2010, 18:27

у меня такая же байда!!что делать??????

**wertual-s** · 16.04.2010, 09:19

Народ, а не подскажите, кто может протестировать АКПП. Возникла проблема с включением задней скорости (R). При переключении в это положение машина ощутимо дергается два раза, такое мнение как будто с первого раза передача не включается.

**1967s** · 16.04.2010, 09:22

Сообщение от Сергей530

у меня такая же байда!!что делать??????

по-русски будь добр написать...какая "такая же..."?

**Сергей530** · 16.04.2010, 09:45

я вам в личку отписал

1967s,

--- Добавлено чуть позже ---

с чего началось-при переезде через жд рельсы-погасла д-т е все передачи горят но нет квадратика на д!и машина едет на первой скорости,после 15 минут езды на первой скорости передачи стали включаться но д так и не загорелось
доехал до дома-д переодически загоралась и тухла-диагностировали ваг ком
р0706
01119-сбросили ошибки-все ок!проездил два дня-штекера и разъемы ф125 просмотрел все ок!масло в акпп ок!стопы в порядке
через два дня опять потухла д"!
снимаю ф125 -разбираю подгинаю контакты-ставлю-все ок!полдня проездил и опять потухла д и первая передача при переводек рычага в 4 и дальше-акпп уходит в аварийный режим
снимаю ф125 еще раз-разбираю смотрю-ничего не изменилось-все ок!проводка визуально ок!
мозги акпп сухие -как новые
у меня пару недель назад перестал работать типтроник-мож есть связь?????
и еще КОГДА ВКЛЮЧАЕШЬ Д НА МЕСТЕ И УБИРАЕШЬ НОГУ С ТОРМОЗА(КВАДРАТИК Д НЕ ГОРИТ)ГОРИТ ТУФЛЯ!!!!!ПОЕДЕШЬ-ГАСНЕТ-ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ???????
и еще в режим типтроника вообще не переключается когда д не горить-возился вчера до 3 часов ночи,,,,,,

врят ли это ф 125
как машина работала на д стоя на месте (стояла на ручнике,квадратик д не горит) так я ее заглушил и снял ф125-почистил и тд-ставлю обратно -завожу-д чуть моргнуло и все-та же басня
ф125 простой селектор-все там ок!не он это скорее всего
лампочки у меня штатные в стопах-все горит-все ок!
01119 а это побороть сложно очень,,,,,,,,
надо проводку звонить от ф125 до мозгов-но в этом я слабоват-мне бы хот что-то для работы(данные)!!!!!!

ф125 заменил-он тут не при чем!!!!!!!!!!!

**.V_7.** · 16.12.2011, 10:43

Hi to all
прошу прощения что поднимаю старую тему)), однако у меня такая же проблема - на официальном СТО сказали что нужно поменять датчик Ф125. Однако меня заставляют сомневаться тем что говорят мол Ф 125 - это 10-ти штекерный датчик, но я видел только 8- ми штекерный.Отсюда вопрос:этот датчик стандартный для всех коробок? У меня Б5 2.8 4мошн, 4 ступенчатый типтроник.

P.S.
быть может по вин коду можно посмотреть артикул данного датчика, можете помочь?

WVWZZZ3BZ4P193671