Рвутся воздушные патрубки! HELP!ATJ 1.9ТDI

[GVS]

Здравствуйте Всем! Извиняюсь если вдруг дублирую тему, НО нахожу по поиску несколько перекликающиеся косвенно темы.

Рвутся воздушные патрубки после турбины –Сифон, за ним кривой после интеркулера, а сегодня надеюсь, что ошибся итеркулер в масле. Понимаю, что передув. Но ошибки ни какой не выдает через ПК. Подключить к ноуту и поездить нет возможности (нет CoM входа в ноуте…) Тянет, динамика , расход в норме. Но боюсь уже раскручивать двигатель… Турбина живая, шток на движение проверял

Стационарно по VAGCOM
10 группа
Group B: '010

0,4 450,8 999,6 1030,2 0


11 группа
Group C: '011

2 861 999,6 1030,2 19,9

Кода порвется очередной раз турбину слышу уже на 1500 об

Как правильно решить эту задачу?
Как можно проверить датчик надува (Омы…)? Или еще что ... N75
Подскажите пожалуйста последовательность действий.
Заранее благодарен.

[AXel_23]

Рвутся воздушные патрубки после турбины

как понять рвуться? ты их не раз уже поменял?

а сегодня надеюсь, что ошибся итеркулер в масле.

как это?

Понимаю, что передув

а это ты как понял ? потому что

итеркулер в масле

если

Но ошибки ни какой не выдает через ПК

Подключить к ноуту и поездить нет возможности

а зачем с ним ездить. если бы прописалась ошибка передува то она бы сама не убралась, если только ты клему с АКБ не скинул бы!

Стационарно по VAGCOM
10 группа
Group B: '010

0,4 450,8 999,6 1030,2 0


11 группа
Group C: '011

2 861 999,6 1030,2 19,9

вот из ит?

Кода порвется очередной раз турбину слышу уже на 1500 об

Как правильно решить эту задачу?

заменит патрубок на оригинал и новый. стоит правдо не дешего. у тебя он точно не до интер куллера порвался? надо еще протестить турбину, померить давление. двиг чипованый?

[GVS]

Вроде не чипованный.
Сифон до интекулера.
Большой длинный после.
Патрубки оригинал.
Может датчик давления? Как его проверить?
Как протестить турбину?

[AXel_23]

GVS
так ты ставил новый патрубок и опять его порвало? или он просто вылетает? можно по подробней?

[GVS]

Были они все новые. Предыдущий хозяин., сомниваться не стоит, поменял турбину и сифон(оригинал). Проездив тысяч 5 мошина поподает в мои объятья. Через месяц летит сифон. Найти оригинал не возможно - не выпускают, снят с производста. Руки вроде растут правельно- сделал из двух с переходником. Работает -ни разу не слетел не рвался. Месяц назат лопнул большой патрубок после интеркулера. Поставил новый(оригинал). Вчера гляжу интеркулер в масле. Не трогал пока.Толку надо причину найти. А то не дешевые эти детальки

[AXel_23]

Вчера гляжу интеркулер в масле

блин. а причем тут тогда

Рвутся воздушные патрубки!

??? интер куллер у меня в масле тоже. там причиненесколько, или его протерла пластиковый воздухозаборник, или на шланге плохое уплотнительное кольцо. надо снимать интеркуллер проверить его на дурки, и за одно почистить его. и проверь резиновое кольцо на патрубке.

[GVS]

Может датчик давления полетел? Вот и нет ошибки. И ли я не прав?
Рвутся - уже два порвались -сифон и второй после интеркулера
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Снять интеркулер- это сложно? Мне показалось тесновато там

[AXel_23]

Снять интеркулер- это сложно? Мне показалось тесновато там

снимать бампер надо.

Может датчик давления полетел?

он тут причем? и если бы он полетел, то у тебя ошибка была бы. и турбина вполне реально не работала бы.
Сделай опресовку что это такое и с чем едят найдешь в ПОИСКЕ или в БАЗЕ ЗНАНИЙ

[GVS]

[блин. а причем тут тогда [quote="GVS"]Рвутся воздушные патрубки

Уже два по цепочке. И ли это не связано одно с другим?

Может датчик давления полетел? Вот и нет ошибки. И ли я не прав?

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Снять интеркулер- это сложно? Мне показалось тесновато там

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

Если дай бог кольцо уплотнительное, то с чего ради вод так начать пропускать. Одно за другим идет а причина гдето одна. Мне так кажется.

[AXel_23]

GVS
ну ты же написал что у тебя только интер куллер в масле. если бы была дырка в патрубке ты бы ее увидел. и темболее услышал, и турбина бы у тебя в аварийный режим ухадила.
я тебя вообще понять немогу что ты пишешь и что у тебя за проблема. то патрубки, то патрубки то у тебя просто интеркуллер в масле.

то с чего ради вод так начать пропускать

там давление в районе 3 бар. сделай опресовку! и увидишь где у тебя проблема
вот патрубок после турбины на интер куллер. вот так его рвет

. а звук потом когда газ жмешь как буд-то самолет взлетает.

[GVS]

Бог с тем интеркулером.
Патрубки вот так и рвались. И слышно её. Турбина в аварийный режим не уходит