Ремень - менять? Фото. + свист

[Александр_KZN]

Привет!
1. Глянул на ремень - и обнаружились трещинки, - раньше смотрел - небыло - фото ниже, пробег ремня около 60ткм(по максимуму..) см. на фото ремень в нижней части..



2. При полном выворачивании руля влево, и достаточно реском старет раздается чтото типа свиста-скрежета (чигх-чигх-чигх) достаточно громко, слышно в салоне...
Руль выворачивается полностью только на стоянках и парковках (при езде звуков нет) - поэтому слушах всего 2-3 раза. Выпал снег, нашел площадку - покрутился, круги рисовал, ручником играл - звук пропал ), но потом опять появился (заметил на парковке)
Да, и звук появляется если не просто поворачивать (на 90гр) а чтото типа разворота делать (т.е. я связываю с большей нагрузкой)..



3. Однажды также при правом развороте (резком, интенсивном) тоже был звук но похожий на свой когда 2109ки едут и у них чтото там свистит (я думал что у них ремень прокручивает) - было это осенью
Возможно п.3 это и есть п.2 т.к. звука небыло больше и повторить не мог..
4. При забитой ВКГ (а мне ее чистить точно надо и давно...) масло из форсунок "немного выдавливать" - на фото после пробега окого 10ткм(до этого мыли двигатель)

[AXel_23]

Александр_KZN
Я чо то не понял. причем тут ГРМ и Ремень генератора и ГУРа?? на первом рисунки ты сфоткал ремень генератора и ГУРа, его однозначно под замену, а свистит он потому что растянулся, его надо под натянуть, а лучше поменять.

2109ки

не сравнивай кое что кое с чем
на втором рисунке с пыльником шруса, я не наблюдаю одного хомута, и там видно что вышло из него много смазки, если это так, то снимать шруз, проверять его состояние, и если все ОК то промыть, смазать и поставить обратно.

[rummi]

Привет!
1. Глянул на ремень - и обнаружились трещинки, - раньше смотрел - небыло - фото ниже, пробег ремня около 60ткм(по максимуму..) см. на фото ремень в нижней части..



2. При полном выворачивании руля влево, и достаточно реском старет раздается чтото типа свиста-скрежета (чигх-чигх-чигх) достаточно громко, слышно в салоне...
Руль выворачивается полностью только на стоянках и парковках (при езде звуков нет) - поэтому слушах всего 2-3 раза. Выпал снег, нашел площадку - покрутился, круги рисовал, ручником играл - звук пропал ), но потом опять появился (заметил на парковке)
Да, и звук появляется если не просто поворачивать (на 90гр) а чтото типа разворота делать (т.е. я связываю с большей нагрузкой)..



3. Однажды также при правом развороте (резком, интенсивном) тоже был звук но похожий на свой когда 2109ки едут и у них чтото там свистит (я думал что у них ремень прокручивает) - было это осенью
Возможно п.3 это и есть п.2 т.к. звука небыло больше и повторить не мог..
4. При забитой ВКГ (а мне ее чистить точно надо и давно...) масло из форсунок "немного выдавливать" - на фото после пробега окого 10ткм(до этого мыли двигатель)

1 Насколько ремень вышел за границу натяжного ролика - по фоторграфии не видно . Микротрещенки на ручейках не всегда говорят о том, что его надо менять . По фотографии сложно судить - ты уж пойми, но я смертельного там не увидел

2 Возможны проблемы с гур - для начала проверь уровень жидкости в бачке

3 ХЗ

4. Это не оттуда выдавливает Тебе надо заменить прокладку клапанной крышки для начала . Вкг почистить тоже не возбраняется . Герметичность уплотнений форсунок проверяется опрессовкой с мыльной пеной вокруг форсунок . Колечки можешь заменить если хочешь , но если при опрессовке подсоса нет - смысла в этом не вижу .

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

При полном выворачивании руля влево, и достаточно реском старет раздается чтото типа свиста-скрежета (чигх-чигх-чигх) достаточно громко, слышно в салоне.

Может и шрус быть

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Увеличил фото с ремнем - насколько позволяло качество исходника - ручейки мне не понравились, честно говоря . Видимо есть смысл в замене ремня . Дай фотку ремня на ролике - может и там уже замена требуется

[Александр_KZN]

Дай фотку ремня на ролике - может и там уже замена требуется

Это что за ремень? )) Другой который видно?...
Блин а ГРМ - это я сморозил неправильно??

на втором рисунке с пыльником шруса, я не наблюдаю одного хомута, и там видно что вышло из него много смазки, если это так, то снимать шруз, проверять его состояние, и если все ОК то промыть, смазать и поставить обратно.

Спасибо!
Снимать наверное подьемник или яма нужна... Значит в сервисе пусть посмотрят..
rummi
Все фотки что смогу сделаю сегодня вечером.. Выложу! (на телефоне качество кажется другим, фокусировка неправильная...)
rummi
Я так понял ремень ГРМ он под кожухом
и два ремня, один на генератор, и второй там еще есть )) который ты попросил сфоткать..

Кстати буду измерять давление масла ))

[AXel_23]

Я так понял ремень ГРМ он под кожухом

АГА

и второй там еще есть

ага, на компрессор кондея

Блин а ГРМ - это я сморозил неправильно??

есть чуть чуть

[Александр_KZN]

Спасибо rummi !!

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

AXel_23

[rummi]

[quote=Александр_KZN]

Дай фотку ремня на ролике - может и там уже замена требуется

Это что за ремень? )) Другой который видно?...
Блин а ГРМ - это я сморозил неправильно??

на втором рисунке с пыльником шруса, я не наблюдаю одного хомута, и там видно что вышло из него много смазки, если это так, то снимать шруз, проверять его состояние, и если все ОК то промыть, смазать и поставить обратно.

Спасибо!
Снимать наверное подьемник или яма нужна... Значит в сервисе пусть посмотрят..
rummi
Все фотки что смогу сделаю сегодня вечером.. Выложу! (на телефоне качество кажется другим, фокусировка неправильная...)
rummi
Я так понял ремень ГРМ он под кожухом
и два ремня, один на генератор, и второй там еще есть )) который ты попросил сфоткать..

Кстати буду измерять давление масла )) [/quote:3ejyubkx]

Меня интересует состояние натяжителя ремня генератора - именно того, что ты и дал. Дай фотку с другого ракурса - надо посмотреть положение ремня на ролике натяжителя .

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

на втором рисунке с пыльником шруса, я не наблюдаю одного хомута, и там видно что вышло из него много смазки, если это так, то снимать шруз, проверять его состояние, и если все ОК то промыть, смазать и поставить обратно.

Скорее всего шрус и есть . Думаю, что реанимация уже вряд ли поможет .

[Александр_KZN]

Скорее всего шрус и есть . Думаю, что реанимация уже вряд ли поможет .

Пока не беспокоит можно ездить?
Думаю пока хрустеть не будет при нагрузках - поменяю, стоит вроде не дорого, рублей 2.5 + расходные и работа.. (любой звук себя проявит...)Весной поменяю наверное когда шланг кондея менять буду

Меня интересует состояние натяжителя ремня генератора - именно того, что ты и дал. Дай фотку с другого ракурса - надо посмотреть положение ремня на ролике натяжителя .

Хорошо, сделаю!!

[rummi]

Скорее всего шрус и есть . Думаю, что реанимация уже вряд ли поможет .

Пока не беспокоит можно ездить?
Думаю пока хрустеть не будет при нагрузках - поменяю, стоит вроде не дорого, рублей 2.5 + расходные и работа.. (любой звук себя проявит...)Весной поменяю наверное когда шланг кондея менять буду

Меня интересует состояние натяжителя ремня генератора - именно того, что ты и дал. Дай фотку с другого ракурса - надо посмотреть положение ремня на ролике натяжителя .

Хорошо, сделаю!!

Развалиться он может без предварительного предупреждения, вообще-то причем в самый неподходящий момент

[AXel_23]

Думаю, что реанимация уже вряд ли поможет .

у меня было хуже. пульник был в хламе, ездил так 2 месяца, когда сняли, писка было много, промыли хорошенько бензином, просушили, выробатки небыло, смазали и поставили обратно. тьфу тьфу тьфу все ок.

Пока не беспокоит можно ездить?

если не беспокоит и он не трешит, однозначно промыть, смазать и на место.

Думаю пока хрустеть не будет при нагрузках - поменяю, стоит вроде не дорого, рублей 2.5 + расходные и работа

проверь наличие хомута (их там два) и наличие смазки. если смазка ушла, и хамута нету, то снимать и смазывать. дольше проживет.

[Александр_KZN]

AXel_23
Снять без подъемника можно? или нагружать надо?

[AXel_23]

Снять без подъемника можно?

можно, но это геморно. лучще на подъемнике

[Александр_KZN]

По поводу ремней:
При резком старке (пробуксовке)
накрузке на электрику (пробуем например закрыть окно, мотор срабатывает и щелкает - при закрытом окне)
При всем при этом ФАРЫ немного тухнут на мгновение(менее яркий свет)
Ремень не натянут как надо?

[Fray_ker]

При всем при этом ФАРЫ немного тухнут на мгновение(менее яркий свет)
Ремень не натянут как надо?

+1
Вообще такие скачки напряжения могут зависеть от многих факторов,но в твоем случае - это скорее всего ремень.
Подтяни ремень,там делов на 2-е минуты.Только загляни в "Поиск" и посмотри , с каким моментом надо натягивать ремень.
Динамометрический ключ есть?

[Александр_KZN]

Fray_ker
Ключ будет, все больше возникает случаев когда он нужен )
Перечисли плиз случаи еще когда могут возникать "скачки"...
Я тоже думаю что ремень.. Гляну поиск
Спасибо!
Я так думаю может этим и решится проблема недозаряда моего АКБ (садиться быстро чтото)

[Denisk@]

можно, но это геморно. лучще на подъемнике

что бы поменять все ремни ничего там геморного нет, главное защиту открутить (не удобно)
а остальное дело техники.

[Fray_ker]

Александр_KZN

Если подтяжка ремня решит трабл, то вывод понятен

У тебя скорее всего трабл именно с геной.(ремнем гены)Может быть например умершие щетки в генераторе , в следствии - генератор работает не на всю мощность (не дозаряд АКБ) .
Попробуй про газовать (тапку в пол) на холостых и посмотри - если фары при прогазовке будут гореть сильнее,то это гена.Вообще при этой проблеме и на приборке , подсветка тоже мигать будет,но это менее заметно.

Примичание:
У меня в книжке по VW написано ,что если клему на гене прикрутить с меньшим моментом ,чем необходимо, то напряжение тоже падает.Но в этом я не уверен

В общем : попробуй провести тест с прогазовкой.Если это результатов не даст,то тогда надо замерить напряжение тестером.(его можно купить на любом рынке.Я свой купил в магазине 1000 мелочей , за 100 рэ ).
Ну и наконец - проверить на ошибки
Если по результатам тестора и проверки ошибок - все будет ОК, то это ремень(натяжитель ремня)

Удачи!

[KYM]

Во насоветовали...

Если подтяжка ремня решит трабл, то вывод понятен

На

B 5 1/2 AWT 2002 Черный

этого не требуется - натягивает пружина.

накрузке на электрику (пробуем например закрыть окно, мотор срабатывает и щелкает - при закрытом окне)
При всем при этом ФАРЫ немного тухнут на мгновение(менее яркий свет)

И что? У меня тоже так, при этом проблем с электрикой нет.
Во-первых, поменяй ремень и не парься, во-вторых, мож акуму пора на пенсию?

[Fray_ker]

B 5 1/2 AWT 2002 Черный

этого не требуется - натягивает пружина.

........ оп.... прошу прощения.Я на это не обратил внимания


Александр_KZN
В общем,поменяй ремень и если трабл останется,то это либо АКБ либо "гена"(щетки гены - цена копеечная).
Удачи.

[Александр_KZN]

Fray_ker
KYM
Спасибо...
Напряжение менял (правда давно) )
Ремень заменю... (поря Ельзу с Еткой ставить)

И что? У меня тоже так, при этом проблем с электрикой нет.
Во-первых, поменяй ремень и не парься, во-вторых, мож акуму пора на пенсию?

Да менял уже )) Недавно!
Раз ремень потрескался значит растянулся... может прижина не помогает )
Газавал, но на свет не смотрел.. ярче не становился вроде..
Проверю все еще раз! )
Посмотрю сколько это в нормачасах...
Гаража нет, на улице холод ))

(щетки гены - цена копеечная)

ВАГовских щеток вроде нет отдельно!! От 10тки ктото колхозил... или путаю?

И да, фары "подтухивают" при включении обогрева заднего стекла ) (и оботоры меньше становятся, в связи с этим появляется вибрация)
Ремень менять буду точно ))
Сейчас поиском пройдусь...
Что там еще менять вместе с ремнем желательно? (ролики мож какие)
Вроде обсуждалось )