Сломал болт в кронштейне помпы...[Победа!]
  1. #1
    Golf Аватар для Grenadier
    Регистрация
    04.02.2008
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Сообщений
    957
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Сломал болт в кронштейне помпы...[Победа!]

    Сломал болт в кронштейне помпы, который крепит патрубок термостата. На рисунке он под номером 5. Торчит из кронштейна его остаток 1-2 мм. У меня два варианта: сверлить в нем отверстие диаметром 3 мм и забить торкс тонкий. Либо наварить гаечку. Есть еще какой-нибудь способ? Я в тоске.
    кому аватарку? B5 Variant '98 г. AFN

  2. #2
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    61
    Сообщений
    1,327
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я бы пробовал наметить центр и высверливать наращивая диаметр сверла.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  3. #3
    Golf Аватар для Grenadier
    Регистрация
    04.02.2008
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Сообщений
    957
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А как же резьба? Ей кранты будет.
    кому аватарку? B5 Variant '98 г. AFN

  4. #4
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Ижевск
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,479
    Спасибо:
    Получено: 743
    Отправлено: 710

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Tol'ko privarivat' !
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  5. #5
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Grenadier
    не вздумай варить!
    вывернуть можно....обламывал болт клапанной крышки в головку блока Итак: болт металлический, в смысле стальной, а кронштейн аллюминиевый сплав, так вот, такие обломки выворачиваются, хоть заподлицо будь сломанны (как у меня было)
    1-2 мм можно "взять" не "убитыми" плоскогубцами, с острый насечкой. Это раз,второе: чуть постукивая по нему,сверху,сбоку аккуратно(понимаю,что неудобно, но будет урок) молоточком, расшевелить его.Затем острым керном на торце обломка по касательной действовать, я так элементарно выкрутил. Неполучиться,тогда сверлить: ищи левое сверло, в противном случае можешь затянуть правым ещё сильнее. Начинай с маленького,1 мм например,до 2 мм догонишь...потом затачивай хвостовик напильники, чуть забивай его в отверстие и выворачивай. Рассказал-бы поподробнее, но спешу, попозже. Удачи!

  6. #6
    Golf Аватар для Grenadier
    Регистрация
    04.02.2008
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Сообщений
    957
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    спасибо. плоскогубцы не берут его. я уже пытался. левых сверел не найду уже сегодня. купил обычные 3 и 2 мм (по две штуки на всякий случай). сверлить собрался шуруповертом.
    кому аватарку? B5 Variant '98 г. AFN

  7. #7
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Ижевск
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,479
    Спасибо:
    Получено: 743
    Отправлено: 710

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это почему
    Цитата Сообщение от Александр_ru
    не вздумай варить!


    При приваривании обломок болта нагревается, и выкручивается без проблем...
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  8. #8
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    61
    Сообщений
    1,327
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grenadier
    А как же резьба? Ей кранты будет.
    Если руки нормальные все получается.
    Цитата Сообщение от Oleg_Zh
    Я бы пробовал наметить центр и высверливать наращивая диаметр сверла.
    Как только увидел, что сверло подходит к резьбе можно пробовать резать метчиком.
    Получившаяся тонкостенная трубка или выкрошивается, или позволяет вкрутить несколько тонший болт...
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  9. #9
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Grenadier
    Есть несколько моментов:
    Очень точно надо наметить центр, а при сверлении следить чтобы сверло не "уходило"
    Обычно усилие затяжки не столь большое, но полить любым растворителем ржавчины не помешает.
    Можно попробовать сделать пропил ножовкой для плоской отвертки(если есть место)
    Как дополнительный вариант есть экстракторы, но надо брать импортные, наши почти не помогают, особенно на малых диаметрах...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Grenadier
    рекомендую самую обычную дрель с регулируемой частотой вращения. Важно сразу как можно точнее накернить центр (по возможности или накернить как сумеешь, затем сверлом чуть большего диаметра зенкануть, поставить рабочее сверло и аккуратно сверлить, Болт не калёный, должно получиться, просто обязанно Непомню,какой там болт, но или 6 или 8 мм, досверли до 4мм (поправился от предыдущего сообщения) переставляя сверли и не спеши, интервал в 0.5 мм нормально. Затем, как я уже говорил, заточи на наждаке "хвостовик" напильника как стилет, трёхганный на конус, что-бы он защёл в тело обломка хоть на треть или чуть больше и чуть "утопи" его несильными ударами молотки по противоположной части. Острыми гранями он врежется в болт, желательно всё сделать с первого раза и бери напильник хоть ключом за часть, ближе к заточенному хвостовику. Если есть WD-40, то прысни на обломок.
    Есть и другой способ: суть его уже предложили, но ножовкой там не подлезть. Берём бормашинку, сейчас их множество самых разных портативных (не то.что было раньше великим дефицитом )
    и фрезой или бором режём шлиц под отвёртку, если нарежешь чуть сам силумин(кронштейн) ничего страшного, дальше понятно. Только сразу определись,какой отвёрткой будешь выворачивать, что-бы нарезать шлиц как можно точнее по жалу отвёртки. Если и так не получается,тогда:в зависимости от резьбы какая у болта и в зависимости от того, точно-ли просверленно отверстие по центру, отверстие теперь должно быть не глухим, т.е. насквозь или углубиться чуть в кронштейн (метчик должен немного выйти) досверливаем меньше номера резьбы. Если найдёшь болт с левой резьбой (маловероятно,это специсполнения болты) тогда нарезаем левым метчиком резбу промежуточную, если болтт М6,тогда режем М5 и т.д. Далее заворачиваем это левый болт, тянем и выворачиваем правый. Если левыми болтами и метчиками никак,тогда остаётся сверлить до диаметра чуть меньшего, чем стандартно (в мягких материалах-аллюминиевый сплав) под нужную резьбу,так, что-бы нарезать
    нужную резьбу. Думаю,что ты вывернешь обломок раньше. В самом последнем случае,когда будет готова необходимая, хоть и чуть испорченная резба , заворачивая окончательно болт на фиксатор резьбы (средняя фиксация-голубого цвета, продаётся ) и подтягивая его, чувствуя рукой грань срыва, здесь нужно быть аккуратным и без фанатазма. Ну и ещё есть вариатн,но его нужно смотреть по месту. Нарезать резьбу следующую, т.е. есть М6, режем М7 и т.д. Буду рад, если смог помочь...словом, если слесарные навыки есть, то у тебя получится, сталь из силумина должна вывернуться. Удачи!

    Добавлено спустя 9 минут 53 секунды:

    pau
    нагреть можно и без сварки, тоже кстати способ, а вот сварка. Есть конечно сварные профи, смогут привариться к болту не испортить силуминовый кронштейн, но услуги этих сварных, а безусловно они приедут со своим сварочным, будут стоить ой как не дёшево, но они ответят за собственно сварку, а не за то,что вывернется болт.
    Son@r ножовкой там маловероятно подлезть, в предыдущем посте я предложил бормашинку. Экстрактор штука хорошая как сам по себе, а если он качественный, то ещё лучше, но..и денег стоят тоже нормально, качественные. Грамотно заточенный хороший напильник решает почти всегда вопрос

  11. #11
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Ижевск
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,479
    Спасибо:
    Получено: 743
    Отправлено: 710

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    pau
    нагреть можно и без сварки, тоже кстати способ, а вот сварка. Есть конечно сварные профи, смогут привариться к болту не испортить силуминовый кронштейн, но услуги этих сварных, а безусловно они приедут со своим сварочным, будут стоить ой как не дёшево, но они ответят за собственно сварку, а не за то,что вывернется болт.
    Приварить гайку к обломку болта сможет и непрофи...
    Не думаю, что помпу начали снимать в поле, где нет ничего, даже сварки-полуавтомата...

    ПС Пробовал данный способ много-много раз... Намного лудше сверла...
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  12. #12
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pau
    может, в зависимости от того, какой длины обломок болта торчит, в данном случае
    Цитата Сообщение от Grenadier
    остаток 1-2 мм
    у меня в гараже нет например полуавтомата, зато есть сосед по гаражам, сварной самой высокой квалификации и с очень большим опытом, но и у него личного полуавтомата нет
    Это в вас, в Испании, в каждом гараже по полуавтомату

  13. #13
    Golf Аватар для Grenadier
    Регистрация
    04.02.2008
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Сообщений
    957
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вобщем, я только из гаража. Победил я болт путем сверления шуруповертом и сверлом 2 мм, потом 3 мм. Затем забил маленький торкс и оппппа! Виновник в руках.
    кому аватарку? B5 Variant '98 г. AFN

  14. #14
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Grenadier поздравляю!
    но не думай, что торкс поможет тебе всегда в таких случаях, грани у него слишком гладкие

  15. #15
    Golf Аватар для Grenadier
    Регистрация
    04.02.2008
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Сообщений
    957
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    Спасибо. Но торкс достаточно твердый, чтобы туго войти в подходящее отверстие и сесть там крепко. Да и случай это не частый.
    кому аватарку? B5 Variant '98 г. AFN

Похожие темы

  1. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 06.10.2012, 14:38
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.04.2011, 14:17
  3. audi 80 Снимая ГБЦ сломал болт.
    от sproduce в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 13.08.2009, 21:38
  4. Сломал болт крепления крышки РВ
    от Bivisok в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.01.2009, 14:51
  5. Замена термостата И помпы !!!
    от GL_Diamond в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 27.12.2004, 14:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •