1. #41
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    24
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пардон не корректно выразился, конечно бошку. внутренний шестигранник был сорван до меня, так что ключ свободно проворачивался, а внешняя на 10 стерлась уже мной

  2. #42
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lexa914
    внутренний шестигранник был сорван до меня
    Попробуй вбить туда подходящий торкс (размером немного больше соотв. 6гранника).

    Надеюсь, новые болтики уже куплены?

  3. #43
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    24
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от Lexa914
    внутренний шестигранник был сорван до меня
    Попробуй вбить туда подходящий торкс (размером немного больше соотв. 6гранника).

    Надеюсь, новые болтики уже куплены?
    нет, но заказаны))) сепаратор я снял чему несказанно рад. внутри просто кошмар
    теперь новый вопрос: снятый теплообменник(верхнее фото) поверг меня в шок, ему блин лет сто на вскидку. могло ли в нем масло мешаться с ож? а то в расширит бачке супец был.ну его я думаю менять нах.
    фото того что было по другую сторону сепаратора выложу потом.... там просто

  4. #44
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lexa914
    снятый теплообменник(верхнее фото) поверг меня в шок, ему блин лет сто на вскидку
    Мой выглядит не так страшно, хотя авто на год старше твоей

    Цитата Сообщение от Lexa914
    могло ли в нем масло мешаться с ож? а то в расширит бачке супец был.
    Могло. Судя по внешнему виду он уже активно корродирует.

    Цитата Сообщение от Lexa914
    ну его я думаю менять нах.
    Это дело хорошее, только новый стоит негуманных денег)
    Про его новую прокладку не забудь.
    Ну и ОЖ полностью поменять, раз в бачке каша (может с промывкой).

  5. #45
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    24
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    почему негуманных? неоригинал 2 штуки вроде нормально..
    ож естественно, у меня вообще блин g12+ была зеленая(чукотская)

    вот кстати что творилось по другую сторону сепаратора

  6. #46
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lexa914
    почему негуманных? неоригинал 2 штуки вроде нормально..
    Я про оригинал

    Цитата Сообщение от Lexa914
    у меня вообще блин g12+ была зеленая(чукотская)
    Это может быть одной из причин коррозии этой приблуды.
    Как и каши в бачке

  7. #47
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    24
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от Lexa914
    почему негуманных? неоригинал 2 штуки вроде нормально..
    Я про оригинал

    Цитата Сообщение от Lexa914
    у меня вообще блин g12+ была зеленая(чукотская)
    Это может быть одной из причин коррозии этой приблуды.
    Как и каши в бачке
    да нафиг этот оригинал....
    а про зеленую g12+ вообще блин продавцы уроды а я по незнанию и повелся(((

  8. #48
    Passat Аватар для TPS
    Регистрация
    03.09.2008
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,716
    Спасибо +
    Получено: 100
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважаемые
    rummi
    и
    Bazarov
    а может еще кто знает...
    подскажите, пожалуйста, как снимать заводской хомут с нижнего тройника от металлической трубы и сам нижний тройник, а потом его надеть на эту трубку и обжать новым хомутом не снимая впускного коллектора?
    Как не изловчался, не могу его снять.
    Ставить, видимо, надо нижние патрубки предварительно их собрав, чтобы только надеть на мет. трубку и вставить в маслоотделитель, вместе с трубкой 10 и блидеро?
    В 5.5 1,8Т, 2002 г., AWM, типтроник, американец. Был...

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TPS
    подскажите, пожалуйста, как снимать заводской хомут с нижнего тройника от металлической трубы и сам нижний тройник,
    Наловчились сбивать его с помощью пары ударов по шлицевой отвёртке. Только аккуратно, не сломай ничего...

    Нижняя часть ВКГ собирается вся на весу, однако хомуты затягиваются уже по месту монтажа.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  10. #50
    Passat Аватар для TPS
    Регистрация
    03.09.2008
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,716
    Спасибо +
    Получено: 100
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, попробую.
    А то я уж было начал думать, чего бы еще снять для облегчения процедуры....
    В 5.5 1,8Т, 2002 г., AWM, типтроник, американец. Был...

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TPS
    Нам достаточно открутить расширительный бачок.

    Отвертка должна быть достаточно длинной, чтобы упереться в хомут и при этом иметь возможность ударить по ручке.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  12. #52
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    24
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TPS
    Спасибо, попробую.
    А то я уж было начал думать, чего бы еще снять для облегчения процедуры....
    а я и снял, что бы все изучить... да и легче так намного. а я заводские хомуты снимал обычным коротким кухонным ножом.подсовывал его туда где конец хомута внахлест на основание находит и вверх, а что бы бить по отвертке надо сноровку иметь...

  13. #53
    Passat Аватар для TPS
    Регистрация
    03.09.2008
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,716
    Спасибо +
    Получено: 100
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lexa914
    а я и снял, что бы все изучить...
    А что снял то?

    Добавлено спустя 15 минут 18 секунд:

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Нам достаточно открутить расширительный бачок.
    А дроссельную заслонку снимаете?
    прости за дотошность...
    В 5.5 1,8Т, 2002 г., AWM, типтроник, американец. Был...

  14. #54
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    24
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TPS
    как снимать заводской хомут с нижнего тройника от металлической трубы и сам нижний тройник, а потом его надеть на эту трубку и обжать новым хомутом не снимая впускного коллектора?
    его-впускной коллектор, кстати его я тоже отмачивал в керосине-имел место налет маслянный.там сложного ничего нет, зато как удобно работать

  15. #55
    Pointer
    Регистрация
    06.11.2008
    Адрес
    Россия, Выборг
    Возраст
    40
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=404&unit=FA3006AD подскажите как правильно установить клапан 25, в какую сторону он должен продуваться заранее благодарен .

  16. #56
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nik75
    подскажите как правильно установить клапан 25
    Эээ.., а куда ты его ставишь на AWM?

  17. #57
    Pointer
    Регистрация
    06.11.2008
    Адрес
    Россия, Выборг
    Возраст
    40
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотри по ссылке у меня все как там нарисовано

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nik75
    Продувается в направлении от клапанной крышки к блидеру.

    АнатоличЪ
    А что тебя удивляет?
    НА AWM с 2003 модельного добавлен этой бестолковый аппендикс.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  19. #59
    Pointer
    Регистрация
    06.11.2008
    Адрес
    Россия, Выборг
    Возраст
    40
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо

  20. #60
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    НА AWM с 2003 модельного добавлен этой бестолковый аппендикс.
    Хе-хе, на моем старичке такого нет, к счастью)

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. И снова вентиляция топливного бака на AWM!!!
    от diavol в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.05.2011, 07:17
  2. Вентиляция картера
    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.05.2005, 09:49
  3. Ошибки двигателя (AWM) - 17887 и 16793
    от vit в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.04.2005, 00:03
  4. вентиляция картера?
    от иван в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.02.2005, 02:15
  5. Вентиляция, Отпление и Кондиционер
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 12.12.2004, 13:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •