0
-
17.12.2008, 20:29 #1
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
Замена поршневых колец. Что по ходу надо еще заменить?
Здравствуйте уважаемые форумчане. История моя здесь:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=58917
Морально готовлю себя к заменене поршневых колец и МСК, еще лучше сразу поменять, что б по возможности к проблемам с мотором не возвращаться? Пока планирую менять:
- МСК
- порневые кольца
- шатунные вкладыши
- сальник коленвала задний
- сальник распредвала передний
- сальник первичного вала кородки
- соответственно прокладки ГБЦ, клапанной крышки
Что из этого обязательно брать оригинальное, а на чем можно съэкономить?
Если есть информация по цене на работу по этим заменам (для сравнения) так же буду благодарен.
Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:
- болты ГБЦ забылPassat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.
-
17.12.2008, 22:12 #2
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0Морально готовлю себя к
отчет мой по этой проблеме здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
17.12.2008, 23:24 #3
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0mixa
По вопросу оригинал/неоригинал кто подкажет что?Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.
-
18.12.2008, 00:54 #4
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0AlexMit
тогда уж добавь и
- прокладка или герметик для поддона
- коренные вкладыши
- сцепление (по состоянию т.к. все равно КПП снимать)
А дальше действительно от состояния, может и поршни придеться поменять и те же компенсаторы как mixa говорит.
Может и ремень ГРМ заодно поменять.
И к масленному насосу присмотреться т.е. давление зарание измерить
Надо отталкиваться от общего положения дел по мотору, может ещё чуток поездить и одним махом разобрать и всё поменять. Кстати на работах при этом съэкономишь, разобрать-собрать будет один раз В процессе ещё чё-нить набежит...
Пока в списке з/ч не дорогие, стОит ли мелочиться. Чисто ИМХО.
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
А там и подвесочка с ходовой доступна окажется понимаешь?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
18.12.2008, 08:31 #5
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0Son@r
Коренные вкладыши по любому менять или все-таки по состоянию?
Гидрокомпенсаторы можно как-то проверить сняв их или махнуть в любом случае?
Ремень ГРМ, ролики менял 18 т.км. назад, когда пригнали машину, думаю смысла нет.
Давление масла обязательно померию, спасибо.
Сцепление менять только в сборе (диск+корзина) или можно только диск, если корзина нормальная?
А вот по подвеске не очень понял, она ж вроде и независимо от мотора доступна?Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.
-
18.12.2008, 08:37 #6
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0А вот по подвеске не очень понял
мне лечение этой проблемы проводили без снятия двигателя и КПП.сверху и снизу разбирают мотор-такого доступа достаточно.
а то я тебе тогда насоветую сальник штока выбора передач еще заменить,а там и до задней балки доберешься-тоже много интересного(в духе Son@r'a)
VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
18.12.2008, 12:02 #7
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0mixa
А я повелся ...
Кстати, а то что VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был как-то связано с ремонтом?Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.
-
18.12.2008, 12:30 #8
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0как-то связано с ремонтом?
машина устраивала.просто появилась возможность сменить(с) =)VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
Похожие темы
-
Замена поршневых колец.Мотор AWT
от Владимир82 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 124Последнее сообщение: 15.02.2016, 20:57 -
Замена поршневых колец на VW b5 двигатель AHL без снятия мотора с машины
от Aleksandr261263 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19Последнее сообщение: 29.02.2012, 01:13 -
B5+ 2003 1.6 alz замена поршневых колец.Где сделать? Сколько стоит?
от nikx в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 27.08.2011, 16:38 -
Замена поршневых колец. Кому довериться?
от AlexMit в разделе Архив 2009г.Ответов: 22Последнее сообщение: 22.09.2009, 08:37 -
Отчет. 1 год владения + замена маслосъемных колец.
от DEMON77 в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.06.2006, 10:45