0
-
02.12.2008, 23:15 #1
- Регистрация
- 02.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
HELP !!! замучила проблема !!!
Всем привет ! Я здесь впервые так-что не судите строго !!! У меня В-5+, американец, 1.8Т 2003гв типтроник . Беда с автоматом , а именно с включением режимов R,N,3,4 и ручного переключения . D и P работают на твёрдую 5 а R включается вместе с переходом коробки в аварийный режим. На диагностике компьютер не может установить соединение с коробкой, пробовал на 5!!! разных СТО . Подскажите что делать ???
VW PASSAT B5+ , 2003 г.в , 1.8Т AWM кожа-рожа , типтроник .
-
02.12.2008, 23:26 #2
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Мож блок управления АКПП того?
Или на твоих СТО руки корявые
-
02.12.2008, 23:33 #3
- Регистрация
- 02.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Но если он того почему она едет и иногда всё начинает работать как часы ( правда недолго) . Один гаражный кулибин в целях эксперемента подключал свой тестер так он выдал (неисправен датчик определения положения селектора ) причём в системе ABS
VW PASSAT B5+ , 2003 г.в , 1.8Т AWM кожа-рожа , типтроник .
-
02.12.2008, 23:58 #4
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Боюсь что без диагностики и ошибок не обойтись ...Хотя...если денег вагон начинай менять ВСЁ подряд. Тогда можно и без неё
-
03.12.2008, 10:23 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0YRI 47
ищи место, где тебе смогут нормально считать ошибки, хотя бы...номера ошибок напиши здесь...
иначе может получиться так :
Сообщение от Максимка
-
03.12.2008, 10:36 #6
- Регистрация
- 22.09.2008
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Странно, что не могут подсосаться к блоку АКПП.... другие блоки при этом отвечают? По симптомам - это многофункциональный переключатель АКПП F125 (в миру датчик положения селектора, кулибин прав ), стоит на самой АКПП за опорой на оси переключения, проверь на всякий случай его разъем (коррозия, влага, окислы и т.п.). А разобраться с диагностикой блока управления все же придется. Так ты сможешь точно определить неисправность - положение селектора наглядно видно.
-
03.12.2008, 11:40 #7
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0AudiMan
+1GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
03.12.2008, 20:50 #8
- Регистрация
- 02.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Код ошибки 1119 . Разъем проверю на выходных . Оф.дилер кстати на вопрос о стоимости датчика положения селектора сказал что он идёт в сборе с блоком управления АКПП , опять разводят что-ли !?
VW PASSAT B5+ , 2003 г.в , 1.8Т AWM кожа-рожа , типтроник .
-
03.12.2008, 22:22 #9
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от YRI 47
-
04.12.2008, 09:35 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от YRI 47
1. проверяй разъем и проводку датчика стоп-сигналов F под педалью тормоза и сам датчик...(стОит рублей 400-500, меняется за 10 минут...)..проверь лапмы стопов - должны быть исправны и со штатными параметрами...
2. проверь свич F-125 (на корпусе АКПП около левого привода)...он там часто практически сгнивает из-за грязи и тд и тп...
[/url]
Сообщение от YRI 47
-
04.12.2008, 10:57 #11
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от YRI 47
-
04.12.2008, 11:11 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от zmeelov
он новый оригинальный в Москве стОит 140-150 долларов...
-
10.12.2008, 16:31 #13
- Регистрация
- 29.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Такая же проблема была. (Тема "на холодную не тянет")
Именно в F 125 сказали проблема. Сегодня только забрал. Пока не устанавливал. Купил за 5 522 руб.
-
10.12.2008, 21:52 #14
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
0YRI 47
воспользуйся ваг-помощью по питеру (типа чтобы ктонить из одноклубниов ошибки тебе прочитал)2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
11.12.2008, 13:44 #15
- Регистрация
- 11.12.2008
- Адрес
- Россия, Барнаул
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мужики, всем добого дня!
помогите советом!. я тут первый раз.
купил фольца "американец" 2000 года, 1,8 турбо.
вроде бы все хорошо, но с недавнего времени загорелась лампа "ЧЕК ЭНЖИН", увеличился расход топлива до 15-17 л на 100 км, и расход масла. меняю масло через каждые 5000, но пока проезжаю этот километраж, доливаю литра 3, не меньше.
официалы ничего сделать не могут. по "ЧЕКУ" сначала меняли какие то шланги, как они говорят, 3 раза снимали ошибку но через 2-3 часа загоралась снова. последний приговор - замена воздушного насоса вспомогательного, горит предохранитель.
что с этим делать??? почитал ваш форум, там пишется что менять его нет необходимлсти, можно чистить. "гаражные" мастера толкуют о том, что создается избыточное давление отработанных газов, и из-за этого масло выдавливает во все щели, соответственно тут и расход топлива.
вот выписка из протокола самодиагностики
обнаружена ошибка
ПО (номер детали) 4В0906018ВН
кодировка 7551
16796 Р 0411 035
система ускор.прогрева катализ. (подачи вторичного воздуха)
неверный расход.
после этого они чего то там наковыряли, ошибку сняли ровно на 800 метров.
следующая диагностика - горит предохранитель, и мне сообщают про насос ( см.выше)
не знаю чего делать
машина нравится, не хотелось бы менять.
у кого есть какие нибудь советы, напишите пожалуйста.
-
11.12.2008, 14:20 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от шмассер
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 21#1100021
(не пиши свой вопрос во всех темах, что найдешь..не надо..написал в одной - жди - тебе обязательно ответят... )
-
12.12.2008, 04:49 #17
- Регистрация
- 11.12.2008
- Адрес
- Россия, Барнаул
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сгорает оранжевый предохранитель 40 А, и подскажите пожалуйста, где он находится.
Похожие темы
-
HELP!!!Дикая проблема , что то в моторе или АКПП
от Дмитрий92 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1Последнее сообщение: 29.08.2012, 00:39 -
Проблема со светодиодами воздухозаборников, HELP!
от Vaio в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 26.06.2007, 11:55 -
HELP! Проблема со снятием магнитолы....
от Сергей feya в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 25.12.2006, 17:03 -
help, проблема со стартером! Срочно.
от striker в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 09.10.2006, 11:19 -
Проблема с поворотниками Help !!!!!!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50