0
Тема: масло+солярка?
-
01.12.2008, 19:15 #21
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
Сообщение от ALeha
Технические Условия (ТУ)
номер 0251-001-29297877-03
Топливо тепловозное маловязкое ТТМ
топливо тепловоза может быть очень разным, я бы предостерег заливать его в "стандартные" моторы
-
01.12.2008, 19:23 #22
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0Сообщение от stranger
А дело все в том , что саляра у нас Арктическая. Она не жирная. - Сухая.( Разлил при заправке на пол - высохла, испарилась через 3 часа.)Пэтому мотористы советуют лить присадки для смазки ТНВД и форсунок. Двигатель работает тише.B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
01.12.2008, 19:25 #23
- Регистрация
- 04.09.2008
- Адрес
- Россия, Когалым
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,046
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 21
0Сообщение от Umberto31B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH в реанимации ; B5+ 02г.в. 1.8Т AWT ПРОДАН
-
01.12.2008, 19:39 #24
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 490
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 9
0Зачем разбавлять маслом то что до вас разбавляют заправщики , кстати тем же маслом (веретеное)
они воруют салярку а недостачу доливают маслом , так что считаю что не стоит еще ту же самую салярку разбавлять
единственное когда они немного успокаиваются так это в зимнее время (стремаются что проблемы будут с началом морозов )VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
-
01.12.2008, 19:45 #25
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0Сообщение от ALeha
Сообщение от svist4B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
01.12.2008, 19:47 #26
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 490
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 9
0ну так я вообже за два года ниразу за деньги не заправился
VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
-
01.12.2008, 20:00 #27
- Регистрация
- 04.09.2008
- Адрес
- Россия, Когалым
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,046
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 21
0А я ваще безденежно с тепловоза беру и не чё не лью типа присадок, до фв был ваз 21045, 2 года и 70 тыщ. км. и вроде ни чё
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
в смысле не случилось с тнвд и форсункамиB5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH в реанимации ; B5+ 02г.в. 1.8Т AWT ПРОДАН
-
01.12.2008, 21:41 #28
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Кмк солярка с тепловоза думается вполне будет работать и на 1.9TDI...Дизель он и в африке дизель что 5Д49 что 1.9TDI, ну разве что у первого объем не 1.9 а 221
04/AWT/GFY
-
01.12.2008, 22:29 #29
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Скажите мне, как тпловозная солярка лишается серы? это сложный процесс глубокой очистки.... Что, тепловозы - это мобильные нефтеперарабывающие комбинаты штоль?
А раз есть сера - значит есть смазка )))
Нет серы - нет смазки. Зато ест ьприсадки. Которые по мнению официального предствительства ЯЛР в России - недоливаютDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
01.12.2008, 22:49 #30
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Вот кстати выдержка из инструкции по эксплуатации Дизель-Генератора 1А-9ДГ, 1971 года правда...
Для Дизеля применяется топлива марок ДС, ДЛ ГОСТ 4749-49 и ТЛ ГОСТ 10489-63, при Токр. воздуха -30С и ниже должны применяться топлива марок Д8 и Т8 (ГОСТы те же). Показатели качества топлива:
Интересно сравнить с "автомобильными" солярками04/AWT/GFY
-
01.12.2008, 23:09 #31
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Кирилл, лень искать )))))
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
[code]ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ Наименование показателя ¦ Значение ¦ Метод испытания ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 1. Цетановое число <1>, ¦51,0 ¦ По [1], [2] или ¦
¦не менее ¦ ¦ ГОСТ 3122 ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 2. Цетановый индекс <2> ¦46,0 ¦ По [3], [4] ¦
¦не менее ¦ ¦ ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 3. Плотность при 15 °С, ¦820 - 845 ¦ По [5], [6], [7], [8] ¦
¦кг/куб. м ¦ ¦или ГОСТ Р 51069 ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 4. Полициклические арома-¦11 ¦ По [9], [10] ¦
¦тические углеводороды <3>,¦ ¦ ¦
¦% (по массе), не более ¦ ¦ ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 5. Содержание серы, ¦ ¦ ¦
¦мг/кг, не более, для ¦ ¦ ¦
¦топлива: ¦ ¦ По [11], [12], [13], ¦
¦ вид I ¦350,0 ¦[14], [15], [16], [17] или¦
¦ ¦ ¦ ГОСТ Р 51947 ¦
¦ +----------+--------------------------+
¦ вид II ¦50,0 ¦ По [13], [14], [15], [16]¦
¦ +----------+--------------------------+
¦ вид III <4> ¦10,0 ¦ По [14], [15], [16] ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 6. Температура вспышки в ¦55 ¦ По [18], [19] или ¦
¦закрытом тигле, °С, выше ¦ ¦ ГОСТ 6356 ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 7. Коксуемость 10%-ного ¦0,30 ¦ По [20], [21], [22] или ¦
¦остатка разгонки <5>, % ¦ ¦ ГОСТ 19932 ¦
¦(по массе), не более ¦ ¦ ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 8. Зольность, % (по ¦0,01 ¦ По [23], [24] или ¦
¦массе), не более ¦ ¦ ГОСТ 1461 ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 9. Содержание воды, ¦200 ¦ По [25] ¦
¦мг/кг, не более ¦ ¦ ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 10. Общее загрязнение, ¦24 ¦ По [26] ¦
¦мг/кг, не более ¦ ¦ ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 11. Коррозия медной ¦Класс 1 ¦ По [27], [28] ¦
¦пластинки (3 ч при 50 °С) ¦ ¦ ¦
¦<6>, единицы по шкале ¦ ¦ ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 12. Окислительная ста- ¦25 ¦ По [29], [30] ¦
¦бильность: общее количес- ¦ ¦ ¦
¦тво осадка, г/куб. м, не ¦ ¦ ¦
¦более ¦ ¦ ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 13. Смазывающая способ- ¦460 ¦ По [31], [32] ¦
¦ность: скорректированный ¦ ¦ ¦
¦диаметр пятна износа при ¦ ¦ ¦
¦60 °С, мкм, не более ¦ ¦ ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 14. Кинематическая вяз- ¦2,00 - ¦ По [33], [34] или ¦
¦кость при 40 °С, кв. мм/с ¦4,50 ¦ ГОСТ 33 ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 15. Фракционный состав: ¦ ¦ По [35], [36] или ¦
¦ при температуре 250 °С , ¦65 ¦ ГОСТ 2177 (метод А) ¦
¦% (по объему), менее ¦ ¦ ¦
¦ при температуре 350 °С, ¦85 ¦ ¦
¦% (по объему), не менее ¦ ¦ ¦
¦ 95% (по объему) перегоня-¦360 ¦ ¦
¦ется при температуре, °С, ¦ ¦ ¦
¦не выше ¦ ¦ ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ 16. Содержание метиловых ¦5 ¦ По [37] ¦
¦эфиров жирных кислот <7>, ¦ ¦ ¦
¦% (по объему), не более ¦ ¦ ¦
+--------------------------+----------+--------------------------+
¦ <1> Для топлива, получаемого прямой перегонкой нефти,¦
¦допускается на месте производства заменять определение¦
¦цетанового числа по ГОСТ 3122 и [1] расчетным методом¦
¦цетанового индекса по [3]. ¦
¦ <2> Для расчета цетанового индекса необходимо определить¦
¦точки отгона 10%, 50% и 90% (по объему). ¦
¦ <3> Показатель "полициклические ароматические углеводороды"¦
¦определяют по [9] как разность значений общего содержания¦
¦ароматических углеводородов и моноароматических углеводородов. ¦
¦ <4> Топливо вида III с содержанием серы не более 10 мг/кг ¦
¦в сопроводительных документах допускается обозначать как "не¦
¦содержащее серы". ¦
¦ <5> Предельное значение для показателя "коксуемость 10%-ного¦
¦остатка разгонки" определяют до введения присадки, улучшающей¦
¦воспламенение. Наличие присадки определяют по [38].¦
¦Использование присадок не освобождает изготовителя от соблюдения¦
¦требований к коксуемости 10%-ного остатка разгонки не более¦
¦0,30% (по массе) до введения присадок. ¦
¦ <6> Показатель "коррозия медной пластинки" допускается¦
¦определять по ГОСТ 6321 с нормой "выдерживает". ¦
¦ <7> Показатель "содержание метиловых эфиров жирных кислот"¦
¦определяется только при их введении в топливо. ¦
¦ Качество метиловых эфиров жирных кислот должно¦
¦соответствовать требованиям [39]. ¦
¦ Значения показателей прецизионности методов испытания при¦
¦введении метиловых эфиров жирных кислот указаны в Приложении А. ¦
¦ Идентификацию и разделение метиловых эфиров жирных кислот¦
¦проводят по [40]. ¦
+----------------------------------------------------------------+
5.3. Климатические условия и методы испытаний
Топливо для умеренных климатических условий должно соответствовать требованиям, указанным в таблицах 2 и 3.
Таблица 3
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
+-------------------------+-------------------------+------------+
¦ Наименование показателя ¦ Значение для сорта ¦ Метод ¦
¦ +---+---+---+---+----+----+ испытания ¦
¦ ¦ А ¦ В ¦С ¦D ¦ Е ¦ F ¦ ¦
+-------------------------+---+---+---+---+----+----+------------+
¦Предельная температура ¦5 ¦0 ¦-5 ¦-10¦-15 ¦-20 ¦По [41] или ¦
¦фильтруемости, °С, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ГОСТ 22254 ¦
¦не выше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+---+---+---+---+----+----+------------+
Топливо для холодного и арктического климата должно соответствовать требованиям, указанным в таблицах 2 и 4.
Таблица 4
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ ХОЛОДНОГО и АРКТИЧЕСКОГО КЛИМАТА
+----------------+----------------------------------+------------+
¦ Наименование ¦ Значение для класса ¦ Метод ¦
¦ показателя +------+------+------+------+------+ испытания ¦
¦ ¦ 0 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ ¦
+----------------+------+------+------+------+------+------------+
¦1. Предельная ¦-20 ¦-26 ¦-32 ¦-38 ¦-44 ¦ По [41] или¦
¦температура ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ГОСТ 22254 ¦
¦фильтруемости, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦°С, не выше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------+------+------+------+------+------------+
¦2. Температура ¦-10 ¦-16 ¦-22 ¦-28 ¦-34 ¦ По [42] ¦
¦помутнения, °С, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦не выше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------+------+------+------+------+------------+
¦3. Плотность ¦800 - ¦800 - ¦800 - ¦800 - ¦800 - ¦ По [5], ¦
¦при 15 °С, ¦845 ¦845 ¦840 ¦840 ¦840 ¦[6], [7], ¦
¦кг/куб. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦[8] или ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ГОСТ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Р 51069 ¦
+----------------+------+------+------+------+------+------------+
¦4. Кинематичес- ¦1,50 -¦1,50 -¦1,50 -¦1,40 -¦1,20 -¦По [33], ¦
¦кая вязкость при¦4,00 ¦4,00 ¦4,00 ¦4,00 ¦4,00 ¦[34] или ¦
¦40 °С, кв. мм/с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ГОСТ 33 ¦
+----------------+------+------+------+------+------+------------+
¦5. Цетановое ¦49,0 ¦49,0 ¦48,0 ¦47,0 ¦47,0 ¦По [1], [2] ¦
¦число <1>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или ¦
¦не менее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ГОСТ 3122 ¦
+----------------+------+------+------+------+------+------------+
¦6. Цетановый ¦46,0 ¦46,0 ¦46,0 ¦43,0 ¦43,0 ¦По [3], [4] ¦
¦индекс <2>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦не менее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------+------+------+------+------+------------+
¦7. Фракционный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ По [35], ¦
¦состав: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦[36] или ¦
¦ до температуры ¦10 ¦10 ¦10 ¦10 ¦10 ¦ ГОСТ 2177 ¦
¦180 °С, % (по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(метод А) ¦
¦объему), не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦более ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ до температуры ¦95 ¦95 ¦95 ¦95 ¦95 ¦ ¦
¦340 °С, % (по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦объему), не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦менее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------+------+------+------+------+------------+
¦ <1> См. сноску <1> к таблице 2. ¦
¦ <2> См. сноску <2> к таблице 2. ¦
+----------------------------------------------------------------+
[/code]Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
02.12.2008, 15:38 #32
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0[/url][/url]
Вот это я льью. Было по 250 р за болончик. Ща подорожало - 300B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
02.12.2008, 16:30 #33
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Umberto31
еще не одна присадка залитая в бак не дала положительных эффектов, на счастье в дизеле нет насоса в баке а то бы ему писец наверно пришел.
что интересно за "прокачиваемость"? нет такого теста для дизельки.
на дизеле меряют
- предельную температуру фильтруемости
- температуру помутнения
что там до -26 повышается (или понижается?)
учитывая что норма по температуре застывания = минус 35, а помутнения = минус 25 (для зинего сорта дизельки по 305-му)
Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
дополнение в тему тепловозов (в дополнение в Паше (Spaze)) :
ГОСТ Р 52368 2005 года это хорошо, но надо опять же вернуться к 305-му
и это не единственное различие, поэтому вы там, эта ... аккуратнее, а то разорвет как Тузик-тряпку
тепловозы к повышенному давлению то привычны, а стоит ли мучать фофагенский мотор, и чем он современнее тем опаснее предприятие...
-
02.12.2008, 16:51 #34
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0SerV
Сообщение от Umberto31
Сообщение от SerV
А вот сегодня подьезжал к термометру
[/url]B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
02.12.2008, 16:59 #35
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Umberto31
гмм, а нет ли у тебя стаканчика с дизелькой? позырить бы что с ним
по идее застывание
-35 (стандартная "зимняя" для умеренной зоны)
-45 (стандартная "зимняя" для холодной зоны)
-55 (арктическая)
вот бы и узнали, чем у вас там торгуют
(дизелька "сухой" быть не может, она всегда имеет смаз.способность в районе 470)
-
02.12.2008, 17:08 #36
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0Сообщение от Umberto31
На морозе нормальная такая саляра.- Мутная, но жидкая
Я на кразе когда работал, старики советовали литров 10 бензо в бак подливать, чтоб не замерзало....B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
02.12.2008, 23:05 #37
0Минус 42 блин вот это реально капец
Добавлено спустя 1 час 10 минут 44 секунды:
офф топ.
Какая солярка лучше с серой или без? Можно лить в мой двиг био топливо или нет?
-
02.12.2008, 23:47 #38
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Umberto31
У меня дизель с весны, я не разу в бак, кроме солярки, ничего не лил.Мотор работает как часики, зачем что-то эксперементировать?
-
03.12.2008, 00:03 #39
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от DmitrijLV
найух нужна сазывающая способность. спец. для тебя вобще без серы делать бум )
-
03.12.2008, 00:08 #40
0Сообщение от SerV
че ты скозал такое? спец для меня бум? хз
Похожие темы
-
Масло
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 75Последнее сообщение: 29.01.2005, 18:38 -
Помeнял сeгодня масло...
от Dentist в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 25.11.2004, 13:21 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38 -
Статья про Масло
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48 -
Правельное масло.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 73Последнее сообщение: 02.11.2004, 11:35