Промыл ДЗ + ДМРВ, нужна помощь Гуру

[Максимка]

Форумчане, приветствую Вас!

AZX.
Промыл ДЗ и ДМРВ в профилактических целях.
Дроссельную заслонку снял и мыл впервые по инструкции нашего Уважаемого rummi. Не скажу, чтоб была сильно грязна, но «не блеск». ХХ, кстати, были всегда очень устойчивы.
Расходомер уже промывал пару раз, аккуратно, всё было очень ок.
Знаю, что лучше надо было это сделать по-отдельности. Тогда проблема была бы очевидна. Но увы.
После установки всего этого на место начались проблемы.
Заводится через раз. Холостые самостоятельные. Педаль газа «не моя». Глохнет. Выхлоп белый (вначале только), вонючий. Движок прыгает как живой. Ехать, конечно же нельзя. Но попробовал перевести АКПП на «D» - сильный удар.
На приборку выскочили 2 жёлтые пиктограммы «EPC» и «восклицательный знак в треугольнике, кружок со стрелкой» + постоянная, нестираемая ошибка:
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -

ДЗ нормально адаптируется через 060 канал и пишет «Адаптация в норме».

Снял фишку с дмрв:

Номер Контроллера: 066 906 032 AD
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1 G 0002
Кодирование: 00033
Код Сервиса: WSC 00539
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 - 35-00 - -
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -

Надел фишку на дмрв:

Номер Контроллера: 066 906 032 AD
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1 G 0002
Кодирование: 00033
Код Сервиса: WSC 00539
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 - 35-10 - - - Спорадическая

Снял фишку с дросселя (обороты ХХ поднялись до 2000):

Номер Контроллера: 066 906 032 AD
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1 G 0002
Кодирование: 00033
Код Сервиса: WSC 00539
17952 - Датчик угла поворота привода дрос. заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала
P1544 - 35-00 - -
17579 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
P1171 - 35-00 - -


После, надел все фишки, стирал все ошибки, всё стирается, а эта всегда остаётся:

Номер Контроллера: 066 906 032 AD
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1 G 0002
Кодирование: 00033
Код Сервиса: WSC 00539
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -

На этом месте мой ноут сел, я выкрутил ДМРВ, и потопал домой.

Неужели повредил в ДЗ что-либо?

Компады, Гуру помогайте пожалуйста!

[terco]

Максимка
я конечно не гуру, но вот это:

Расходомер уже промывал пару раз, аккуратно, всё было очень ок.

было лишним, ты просто убил расходомер , и все твои ошибки из-за него

[енот]

по-моему ты убил дмрв

[pavel]

Да, расходомер штука шаманская, всякое воздействие на него обычно влияет пагубно. Я тоже в свое время мыл, но мне повезло, он потом работал. Но это скорее исключение, нежели правило.

16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала

Это наверное потому, что ты разъем с него снимал, ибо датчик этот стоит на впускном коллекторе, рядом с ДЗ. Проверь этот момент. Надеюсь ты его не повредил.

[Максимка]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... &start=240
Вот тут, у пользователя EDD XXI, почти такой же ДМРВ.

Раньше я мыл его, но не снимая маленькой крышечки, а в последний раз мне удалось её снять и протереть спиртом вот это
http://www.passatworld.ru/phpBB2/download.php?id=25420

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Надеюсь ты его не повредил.

Паш, не понял что именно.

[енот]

мне удалось её снять и протереть спиртом вот это

ты "смыл" сам пленочный датчик.

[Максимка]

ты смыл сам пленочный датчик.

Но там не было никакой нити

[terco]

Максимка
тебе самое время на аватарку enot посмотреть
похоже ДМРВ под замену

[pavel1]

ибо датчик этот стоит на впускном коллекторе, рядом с ДЗ

Видимо датчик тем-ры воздуха у него встроен в ДМРВ, поэтому ошибка одновременно с расходомером проявляется при снятии фишки

по-моему ты убил дмрв

+1

[Максимка]

похоже ДМРВ под замену

Чую тоже самое

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Проверь этот момент. Надеюсь ты его не повредил

Паш, не понял что именно?!

[terco]

Паш, не понял что именно?!

забей, он вместе с ДМРВ, так что и он будет у тебя новый

[Максимка]

Блин, tecro, напиши хоть что-нибудь повеселее!

[terco]

Блин, tecro, напиши хоть что-нибудь повеселее!

я, про то, что датчик температуры встроен в ДМРВ, "два в одном", и ни каких дополнительных финансовых затрат за собой не влечет
так лучше?

[Максимка]

tecro
А прозвонить можно как-нить его? Ну как последний вздох...

[terco]

А прозвонить можно как-нить его?

его кого, ДМРВ или датчик температуры?

[Максимка]

Оба.

[pavel1]

Оба.

"Звонить" датчик без знаний-бесполезно

[Максимка]

"Звонить" датчик без знаний-бесполезно

Тестер есть. Подскажи где замерить сопротивление.

[pavel1]

Тестер есть.

Он есть у многих

Ты запорол чувствительный узел (резистивный элемент в плече моста, см. схему) на входе в усилитель. Тестер в данном случае не катит.

ЗЫ Замерь напряжение на контакте 5 (Uвых) на ХХ, должно быть около 1 В и выше.

[pavel]

Максимка

Паш, не понял что именно?!

Пока я тут с семейными делами, тебе уже ответили.
Просто я думал, что датчик температуры впускного воздуха в твоем авто установлен во впускном коллекторе.