Порвался ремнь ГРМ. Вина автосервиса ?

[kubatu]

Проблема у знакомого.
Ремень ГРМ менялся 10 тыс. км. назад. Порвался, вытекло все масло, загнулись клапана.
Автосервис говорит, что это не их вина. Что ремень сам по себе порвался и они за это не в ответе.
Как быть ?

[moscow]

Наверное ремешок неоригинал.

[NikNik]

А запчасти преобретались у них?

[Viktor M]

Порвался, вытекло все масло, загнулись клапана.

Порвался ремень, загнулись клапана - нормально, логично.

А вот при чем здесь "вытекло масло" - не понятно???

Можно про масло по-подробнее: откуда вытекло, почему вытекло и т.д.!

[kubatu]

А запчасти преобретались у них?

Ремонтировался у официала. Все запчасти ихние.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Viktor M
Ехал по трассе. Заглохла, больше не заводилась. Вызывали эвакуатор.
Масло вытекло из двигателя.
Почему - не знаю. Масла нет совсем. Машина буквально недели две назад проходила полный ТО.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Я вот думаю, что, если машина ремонтировалась в офсервисе, запчасти ихние - они должны давать гарантию.
Не помню где на форуме читал, что была такая же проблема и что владельцу авто удалось доказать, что это была вина автосервиса. Но сейчас не могу найти топ.

[alsfelder.]

может через сальник какой выгнало масло, оно попало на ремень, а он порвался, но опять же все масло не выгонит, но что бы ремню пришел кердык его не много надо

[NikNik]

Я Менял у офицало ремень дали горантию 2 года

[Viktor M]

Если я правильно интуичу - то случился "кулак дружбы", т.е. от масляного голодания приплавился шатун к коленвалу, пробил блок и поддон. Если так, то в этом случае ГРМ как правило не обрывает.

Может быть наоборот: приплавились распредвалы - ГРМ оборвет, мотор заглохнет, но тогда маслу вытекать неоткуда.

Другими словами, если дело в масляном голодании, и при последнем ТО вопросов про двление масла сервису не задавалось, то СТО не при делах.

[александр84]

полностью их вина на свои запчасти у них гарантия ,так даже не у официалов

[SlavaB5]

Заказ наряды есть?

[kubatu]

Собственно вот в чем вопрос-то - Офсервис должен давать гарантию на свои работы ?
Вопрос цены ремонта - не 10, не 20 и не 30 тыс рублей. Больше. Это уже не шутки.

[Viktor M]

полностью их вина на свои запчасти у них гарантия ,так даже не у официалов

А ты эксперт, как я погляжу: дай рекаму в газету "Делаю заключения без осмотра и без выезда. Срочно, точно, дешего!" От клиентов отбоя не будет!

[BSmaster]

Viktor M
Нет я конечно понимаю, что цеховая солидарность должна быть, но утверждать за глаза, что:

СТО не при делах.

Не ну я не припомню, что бы ты уж так резко реагировал.

А ты эксперт, как я погляжу: дай рекаму в газету "Делаю заключения без осмотра и без выезда. Срочно, точно, дешего!" От клиентов отбоя не будет!

Или только что, отфутболил клиента с аналогичной проблемой?

[Viktor M]

Нет я конечно понимаю, что цеховая солидарность должна быть,
но утверждать за глаза, что: Viktor M писал(а):
если дело в масляном голодании, и при последнем ТО вопросов про двление масла сервису не задавалось, то СТО не при делах.

Да ни при чём здесь солидарность, поставь себя на место СТО: приезжает к тебе клиент с вопросами по одной системе, которые ты решаешь. Через 10 дней возникает неисправность в совершенно другой системе, к которой твоя работа не имела никакого отношения. И что??? Если ты поменял лампочки в заднем фонаре, то с этого момента ты отвечаешь за всё, что теперь произойдет с автомобилем???

Не ну я не припомню, что бы ты уж так резко реагировал.

Да бесит просто, когда люди не подумавши и не разобравшись моментально находят виновных. Специалисты без экспертизы порой разобраться не могут, а тут нате: шесть секунд и приговор готов.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Или только что, отфутболил клиента с аналогичной проблемой?

Фууу, какая лексика! Зачем "футболить", когда можно вежливо и грамотно "мотивировать отказ"

[kubatu]

Другими словами, если дело в масляном голодании, и при последнем ТО вопросов про двление масла сервису не задавалось, то СТО не при делах.

Дык при ТО обычно КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ мастера проверяют начинку машины: что поменять, что оставить. Если они одно поменяли, а другое забыли, что привело к плачевному результату - думаю это ИХ вина.

[Viktor M]

Дык при ТО обычно КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ мастера проверяют начинку машины: что поменять, что оставить. Если они одно поменяли, а другое забыли, что привело к плачевному результату - думаю это ИХ вина.

Ну начинается: давайте только не будем валить с больной головы на здоровую. Приезжаешь ты на сервис и просишь поменять ГРМ и заменить масло. А тебе приемщик начинает парить диагностику, мол давайте мы вашу машину подиганостируем: проверем давление масла, топлива, компрессию, протестируем электронику и т.д. - и всё это за скромные дополнительные 100 баксов. Ессно, ты пошлешь его куда подальше, а на форуме напишешь, что тебя там пытались развести.

Ни меня, ни тебя там не было, т.е. мы можем только предполагать, как складывалось общение "товарища" и приемщика при сдаче автомобиля в крайний ремонт. Наверняка есть заказ-наряд, наверняка есть заявка на выполнение работ. Если в них нет работ или диагностических мероприятий, в ходе проведения которых возможно было бы предотвратить причину разрушения мотора - то я в упор не вижу вины СТО.

[BSmaster]

kubatu
Может, стоит посмотреть заказ-наряды, на предмет замены сальников?
Да и вообще, в сервисе часто спрашивают: "Сколько масла лить в этот двигатель?"
А вот если спросить забудут, то сколько нальют?

Уровень масла конечно, в принципе иногда проверять не вредно.

[Михаил GE]

kubatu, пока нет экспертизы (или хотя бы не выяснена причина без неё), тереть здесь неочем [-X

[1967s]

kubatu

дилер конечно же дает гарантию и на выполненные работы и на установленные со своего склада запасные части...это не вопрос...

вопрос в другом - в ПРИЧИНЕ...(вот это Виктор и объяснял, судя по всему...)

если причина разрыва ремня, например - в заклинивании двигателя - тогда сервис ни при чем...

Ремень ГРМ менялся 10 тыс. км. назад. Порвался, вытекло все масло, загнулись клапана.
Автосервис говорит, что это не их вина. Что ремень сам по себе порвался и они за это не в ответе. Как быть ?

всех подробностей мы не знаем, и ты, вероятно тоже - иначе бы рассказал..

(если ремень просто порвался на ходу без "посторонней" причины - и срок гарантийных обязательств дилера по этой замене не истек - тогда дилер очень даже при чем...)

изложи подробности, если в курсе...

в частности - очень хотелось бы узнать, почему ушло масло...

Дык при ТО обычно КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ мастера проверяют начинку машины: что поменять, что оставить. Если они одно поменяли, а другое забыли, что привело к плачевному результату - думаю это ИХ вина.

на каждую операцию и на каждый вид ТО или ремонта - у дилера существуют четкие регламенты...

например - регламентная замена ремня ГРМ не предусматривает замену натяжителя...и если ремень порвется из-за неисправности натяжителя и при этом общая гарантия на авто закончилась и пробег ощутимо больше 100.000 км - сервис никакой ответственности нести не будет...(упоминание про пробег сделано специально - это учитывается в реальной жизни при реальных ситуациях...)

вообщем - давай подробности и выложи копию заказ-наряда при замене ГРМ...

полностью их вина на свои запчасти у них гарантия ,так даже не у официалов

не надо торопиться, не зная даже общих деталей произошедшего...


ПС..О! - уже все сказали...

[kuzmichh]

kubatu
(если ремень просто порвался на ходу без "посторонней" причины - и срок гарантийных обязательств дилера по этой замене не истек - тогда дилер очень даже при чем...)

видел как-то чудаки опель заводили с буксира, разогнались как они сказали км до 40, включили первую передачу и бросили сцепление... от ремня одни макароны остались... естественно думаю никто бы не рассказал сервису как на самом деле это произошло...