1. #1
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    37
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблема позле замены лямбд. Решено!!!

    Началось с того, что загорелся чек инжин. Выдало следующие коды:

    17521 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Internal Resistance too High
    P1113 - 35-10 - - - Intermittent
    17539 - Oxygen (Lambda) Sensor: B2 S1: Internal Resistance too High
    P1131 - 35-10 - - - Intermittent

    Купил 2 бошевские универсальные лямбды. Подключал соответственно черный к черному, серый к серому, и белые к белым (тут кстати есть какая-нибудь последовательность? или просто любой белый к любому белому?).
    Завел и немного проехал до дома. Возле дома сбросил ошибки. Завел опять, работала сразу вроде нормально пару минут. Но после того как начал газовать немного, загорелась лампочка (восклицательный знак в круге) и начала работать как трактор. На нажатие газа реагирует наоборот падением оборотов. Считал ошибки:

    17976 - Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure
    P1568 - 35-00 - -

    Причем ошибка не сбрасывается...

    Что может быть? Неужели дроссель мог механически повредиться???

    Добавлено спустя 1 час 52 минуты 9 секунд:

    Попробовал сделать адаптацию вагкомом, выдает ошибку. В первом поле цифра 25 с чем-то процентов, во втором 75 с чем-то, в третьем ноль, а последнем ERROR.
    Теперь при считывании ошибок появилась еще одна, ктотрая тоже не сбрасывается. Не помню код, но слова примерно такие - Adaptation not started.

    Добавлено спустя 15 минут 23 секунды:

    Забыл добавить.
    Лампочка EPC тоже горит

  2. #2
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    11,625
    Спасибо +
    Получено: 180
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    gerikss
    для адаптации необходимо чтобы напряжение АКБ было не менее 11,5В и двигатель само собой выключен.

    Добавлено спустя 13 минут 7 секунд:

    какие показания угла открытия дроссельной заслонки в третьей группе третьем поле?
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    37
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro
    для адаптации необходимо чтобы напряжение АКБ было не менее 11,5В и двигатель само собой выключен.
    Нечем померять напряжение АКБ. Вагком показывает в 4 группе втором поле 12.1 Это оно?
    Двигатель конечно был выключен.

    Цитата Сообщение от tecro
    какие показания угла открытия дроссельной заслонки в третьей группе третьем поле?
    18.8%

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,969
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 807
    Отправлено: 799

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    gerikss
    Цитата Сообщение от gerikss
    и белые к белым (тут кстати есть какая-нибудь последовательность? или просто любой белый к любому белому?).
    белые провода-это подогрев зондов, полярность роли не играет

    Ошибок по лямбдам нет больше?

    Цитата Сообщение от gerikss
    (восклицательный знак в круге)
    Это тормозная система, странно. Связи ни с лямбдой ни с ДЗ быть не должно. Очевидно, совпало.

    Отключи временно лямбды (разъемы), посмотри что стало с ДЗ. Может при подключении лямбд что-то с проводами напутал и это как-то повлияло на питание управлением ДЗ, имхо.
    APT, 1,8 универсал

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    37
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Ошибок по лямбдам нет больше?
    Нет

    Цитата Сообщение от pavel1
    Это тормозная система, странно. Связи ни с лямбдой ни с ДЗ быть не должно. Очевидно, совпало.
    Снял ошибки с тормозной системы. Вот что показало:
    18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller
    P1848 - 35-00 - -

    Цитата Сообщение от pavel1
    Отключи временно лямбды (разъемы), посмотри что стало с ДЗ. Может при подключении лямбд что-то с проводами напутал и это как-то повлияло на питание управлением ДЗ, имхо.
    Немного не понял последовательности действий тут. Отключаю разъемы лямбд, а дальше что? Попробовать адаптировать ее?
    ДЗ должна адаптироваться после того как стерты все коды ошибок. Но у меня теперь два кода никак не стираются. Может поэтому она не хочет адаптироваться. Как стереть коды эти???

  6. #6
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    11,625
    Спасибо +
    Получено: 180
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gerikss
    18.8%
    должно быть максимум 4%, заслонку не чистил?

    Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

    Цитата Сообщение от gerikss
    Немного не понял последовательности действий тут. Отключаю разъемы лямбд, а дальше что? Попробовать адаптировать ее?
    да, посмотри снова угол открытия заодно
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    37
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro
    должно быть максимум 4%, заслонку не чистил?
    Нет не чистил.

    Цитата Сообщение от tecro
    да, посмотри снова угол открытия заодно
    ОК. Спасибо. Сделаю - отпишусь.
    А как насчет того, что не сбрасываются 2 ошибки? Может поэтому она не адаптируется?

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    23,507
    Спасибо +
    Получено: 3,029
    Отправлено: 1,578

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    gerikss
    Опять, наверное, забыл, что адаптация проходит только на прогретом двигателе.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #9
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    11,625
    Спасибо +
    Получено: 180
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Опять, наверное, забыл, что адаптация проходит только на прогретом двигателе.
    из каких источников данные?
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    28.06.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    36
    Сообщений
    483
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    gerikss
    Опять, наверное, забыл, что адаптация проходит только на прогретом двигателе.
    +1
    а как себя чувствует разъем на дроссельной заслонке? не окислен ли?

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    37
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    gerikss
    Опять, наверное, забыл, что адаптация проходит только на прогретом двигателе.
    Делал на прогретом двигателе.

    Добавлено спустя 1 час 24 минуты 4 секунды:

    Цитата Сообщение от tecro
    да, посмотри снова угол открытия заодно
    Отсоединил лямбды - показывает угол 20,6 % - еще хуже.
    Похоже надо снимать и чистить ДЗ. Тыкните если есть где инструкция как это делать на двигателе V6

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    37
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблема позле замены лямбд. Решено!!!

    Всем спасибо за отклик. А было вот что....
    Я когда менял лямбды, снимал крышку воздушного фильтра и отсоединял патрубок, которые идет от нее к ДЗ. Так вот когда одевал этот патрубок назад, от него оторвался кусочек резины и попал между заслонкой и корпусом, тем самым заблокировав ее (заслонку). Поэтому мне и выдавало ошибку, что заслонка механически повреждена, а так же выскакивала ошибка при адаптации
    Убрал эту резину, промыл заслонку и корпус (насколько смог, на V6 двигателе там особо на подлезешь), посбрасывал все ошибки, сделал адаптацию. Работает на ура теперь.
    Еще раз всем спасибо.

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,969
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 807
    Отправлено: 799

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gerikss
    оторвался кусочек резины и попал между заслонкой и корпусом, тем самым заблокировав ее (заслонку).
    Закон подтверждается. А гласит он следующее: "Если механизм после ремонта не работает по причине не связанной с темой ремонта, то ищите что сломали попутно"
    APT, 1,8 универсал

Похожие темы

  1. Проблема после замены пыльника ШРУС
    от omel82 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.01.2009, 17:36
  2. Проблема после замены пыльника ШРУС
    от omel82 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.01.2009, 00:59
  3. Проблема после замены пыльника ШРУС
    от omel82 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.01.2009, 20:22
  4. Проблема после замены термостата
    от Phoenix в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.12.2008, 20:42
  5. Люди! Помогите! Проблема после замены турбины
    от Parovoz-z-z в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 31.08.2007, 13:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •