0
-
06.11.2008, 16:36 #61
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
Szeretlek
Если скинуть разъем с датчика, турбина дуть будет нормально?
Вот только нафига это все? Едет нормально? Нагрузки нормальны? Чего еще надо то? Измерь лучше давление масла, куда нужнее04/AWT/GFY
-
06.11.2008, 16:38 #62
- Регистрация
- 25.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Graycep
Байпас стравливает перед турбиной, а не в коллектор.Тем более байпас причем здесь?
-
06.11.2008, 16:40 #63
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Szeretlek
Если примерно считать это как два разных объема (весь впуск и коллектор), связанные через дырку ДЗ, то объем коллектора много меньше объема всего впуска от турбины до ДЗ.
Давление в нем может набираться быстрее имхо;)
Но это уж надо физику вспоминать - динамику газовых сред или как там ее)
Могу и ошибаться)
-
06.11.2008, 16:43 #64
- Регистрация
- 25.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от АнатоличЪ
-
06.11.2008, 16:45 #65
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от АнатоличЪ
Сделай опрессовку с замером по манометру и датчику.
Или помести оба в ресивер (банку) и качни туда насосом сколько надо.
Вот и проверишь расхождение показаний без всяких разностей скоростей.
Имхо, кто-то врёт. Однако, без третьего (показометра) тут не обойтись...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.11.2008, 16:48 #66
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Szeretlek
Это разные вещи.
-
06.11.2008, 16:51 #67
- Регистрация
- 25.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АнатоличЪ
Ты меня опять не понял снова.
Пофигу чего там как расчитывает ЭБУ, мы его в счет не берем. Он свое дело делаем, и мы свое.
Можно мерять по-разному, но показания должны быть одинаковые.
Я знаю, что на АЕВ нет датчика, расчитывает по ДМРВ и тд.
-
06.11.2008, 16:56 #68
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Посмотрел я по схеме, в коллектор эжекционный насос качает
-
06.11.2008, 16:56 #69
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Только ДЗ еще надо открыть для чистоты эксперимента.
Сообщение от Szeretlek
При условии, что такое допущение возможно
-
06.11.2008, 16:59 #70
- Регистрация
- 25.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Graycep
Сообщение от АнатоличЪ
Там же питание на разные клапана подается.
-
06.11.2008, 16:59 #71
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Szeretlek
Прислушайся к совету Чубука.
После таких эксперементов всё станет ясно.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
06.11.2008, 17:05 #72
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Szeretlek
-
06.11.2008, 17:13 #73
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0И еще: Сигнал ведь смотрится не напрямую с датчика и прошедший через ЭБУД, который в свою очередь может внести коррекцию в выводимый параметр.
04/AWT/GFY
-
06.11.2008, 17:16 #74
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Szeretlek
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=199
-
06.11.2008, 17:19 #75
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mex@n!K
Кстати, а в каких попугаях мосх рисует требуемое значение наддува?
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Сообщение от Graycep
Szeretlek
Сажай дрозофил в банкуVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.11.2008, 17:21 #76
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[quote=Чубук]
Сообщение от "Mex@n!K":wwhfocj3
Кстати, а в каких попугаях мосх рисует требуемое значение наддува?
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Сообщение от Graycep
Szeretlek
Сажай дрозофил в банку [/quote:wwhfocj3]
Почему ни при чем? Это если исправен, не причем, а если подклинивает?
-
06.11.2008, 17:21 #77
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Graycep
Ты случайно не на тонкий шланчик смотришь?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
06.11.2008, 17:25 #78
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
-
06.11.2008, 17:29 #79
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Graycep
По нему идёт управление байпасом, стравливается давление через толстый шланг(который напротив тонкого).ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
06.11.2008, 17:29 #80
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Szeretlek
А измерь-ка своим точным манометром давление в запаске, например.
Пробовал?
Может он давно "раздавленный", а ты ему веришь.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Подскажите расположения датчика давления наддува
от DanilaEjov в разделе Архив 2011г.Ответов: 9Последнее сообщение: 25.11.2011, 18:29 -
Passat B5/B5+ Установка датчика давления наддува в VW Passat B5
от Axl в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 11:30 -
Вольтажность датчика давления наддува N75
от Invincible в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 12.07.2010, 17:00 -
Охладитель наддува
от Станислав в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 05.04.2005, 00:31 -
Датчик давления наддува
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.02.2005, 17:10