Проблема с турбиной!

**Дмитрий1** · 03.11.2008, 13:23

Похоже сдохла турбина! Но при работающим двигателе слышны шелчки в районе турбины! Что это может быть?

**SerV** · 03.11.2008, 13:32

Сообщение от Дмитрий1

Проблема с турбиной!

нее, с турбиной - нет проблем, а вот без турбины - проблема

Сообщение от Дмитрий1

Похоже сдохла турбина! Но при работающим двигателе слышны шелчки в районе турбины! Что это может быть?

щелчки какого рода? может щелкает пневмоклапан?
и вобще - о каком моторе речь. и что выражается в езде (тупит? сопит? хрипит?), может ошибки покажешь?

**Spaze** · 03.11.2008, 13:35

SerV, энтузиастъ )))))

Подхвати знамя лекарей по фотографии

))))) снимаю, порчу

**Дмитрий1** · 03.11.2008, 13:45

Копм . пишет ошибок нет ! Турбина вообще невключается! А, насчёт щелчков , такой звук вроде релюшки щелкает!

**Spaze** · 03.11.2008, 13:51

Дмитрий1, если турбина "загремела" - в смысле появились посторонние звуки при ее работе (а работает она всегда) - то как правильно это сопровождается значительным расходом масла - его гонит ов впуск.

И все-таки! Что за машина, год выпуска, какой двигатель (буквы кода), типа КПП - в подпись! Турбины бывают и на бензиновых и на дизельных двигателях - устройство у них разное и неисправности - тоже.

**Дмитрий1** · 03.11.2008, 14:02

**SerV** · 03.11.2008, 14:08

Сообщение от Spaze

снимаю, порчу

запятую ведь не случайно поставил ;)))
не, я чисто - попи.. пообщаться

в ремонте все равно ничего не понимаю.

**Pirogoff** · 03.11.2008, 19:18

Сообщение от SerV

не, я чисто - попи.. пообщаться

в ремонте все равно ничего не понимаю.

Ха..........

Сообщение от Дмитрий1

Турбина вообще невключается!

Как определил?

Сообщение от Дмитрий1

Но при работающим двигателе слышны шелчки в районе турбины!

А ты уверен что они в районе турбины? а не

Сообщение от SerV

может щелкает пневмоклапан?

Сообщение от Spaze

снимаю, порчу

Угу, и то и другое по желанию клиента...........

**jurajann** · 03.11.2008, 20:40

Дмитрий1
а может все же щелкает в районе воздушного фильтра?

если да - то это гуд

**Дмитрий1** · 03.11.2008, 20:45

А что может щелкать в районе воздушного фильтра?

**енот** · 03.11.2008, 20:57

Сообщение от Дмитрий1

А что может щелкать в районе воздушного фильтра?

например электромагнитный клапан абсорбера (N80). находится на корпусе воздушного фильтра...

**jurajann** · 03.11.2008, 21:00

Дмитрий1
всеж оно?

**Дмитрий1** · 03.11.2008, 21:17

Завтра пойду послухаю! А если это клапан абсорбера?

Добавлено спустя 46 секунд:

Завтра пойду послухаю! А если это клапан абсорбера?

**jurajann** · 03.11.2008, 21:24

Сообщение от Дмитрий1

А если это клапан абсорбера?

еще раз пишу - это гуд!

он должен щелкать

**Гаврила** · 03.11.2008, 21:25

Сообщение от Дмитрий1

Завтра пойду послухаю! А если это клапан абсорбера?

Добавлено спустя 46 секунд:

Завтра пойду послухаю! А если это клапан абсорбера?

то пусть щелкает, ему по статусу положено.

а вообще - что значит не включается турбина?
она работает всегда, вообще-то

**andreyvw** · 04.11.2008, 00:12

проблема в тему

жрёт масло - по началу плевал на это - турбированный движок, активная езда - но щас круто чего то - 5000 проехал от замены и уже влил 1,75л Кастрола синтетики.
буквально на днях чистил заслонку - сняли патрубок а там масло - мне говорят - либо движок, либо турбина - но скорее всего турбина.
двигатель 1,8Т AWM, АКПП пробег 150000 км
турбина работает отлично - ну мне так кажется - машинка отлично разгоняется и нет никаких посторонних звуков (как писал автор темы)

можно ли проверить ВАГ-компом или ещё чем её работу, потому что недавняя диагностика никаких нареканий по турбине не показала - я именно по турбине и по расходомеру воздуха парил диагноста (таблицу он конечно не смог выдать, но по мелькающим цифрам опроса отдельных блоков - результировал - ВСЁ ОК!!! ЧЁ ПАРИШЬСЯ?!)
если это вообще возможно компом проверить!

или всё таки надо лезть под капот???

**NikNik** · 04.11.2008, 00:35

А че тут такого турбе ни кто не может запретить плеваться маслом

**1967s** · 04.11.2008, 09:42

Сообщение от andreyvw

можно ли проверить ВАГ-компом или ещё чем её работу...или надо лезть под капот..

и то и другое..

- почитай ПОИСК!, не ленись - узнаешь, как и что проверять...

проверяется: механически - люфты, наличие масла в патрубке...электронно - наддув - 115 группа - снимается лог под нагрузкой...

(подробности - в ПОИСК...)

**andreyvw** · 04.11.2008, 12:19

Сообщение от 1967s

проверяется: механически - люфты, наличие масла в патрубке...электронно - наддув - 115 группа - снимается лог под нагрузкой.....

про 115 группу и лог файл - ты мне уже писал - это у нас видать в городе никто не может сделать!
когда кабель закажу - сам проверю.

наличие масла в патрубке КАКОМ????

и ваще - может это двигло

МОЖЕТ есть какие то средние НОРМАЛЬНЫЕ показатели расхода масла у турбированного движка? (тока не надо писать что ничего жрать не должно)

**1967s** · 04.11.2008, 12:31

Сообщение от andreyvw

МОЖЕТ есть какие то средние НОРМАЛЬНЫЕ показатели расхода масла у турбированного движка? (тока не надо писать что ничего жрать не должно)

ну вообще-то так и есть - при исправном состоянии расход масла настолько минимален, что его можно не брать в расчет...(скажем - до 0.5 литра между ТО)...в жизни - расход масла примерно до 1 литра между ТО встречается чаще...

Сообщение от andreyvw

наличие масла в патрубке КАКОМ????

например - в нижнем патрубке интеркулера...

Тема: Проблема с турбиной!

Опции темы

Поиск по теме

Проблема с турбиной!

Re: Проблема с турбиной!

Похожие темы

Проблема з турбиной

Проблема с турбиной, нашел лишние детали

Проблема с турбиной или с клапаном?

Проблема с турбиной WV PASSAT B 5+ 2001 года, 1800 TURBO,

Проблема с турбиной (TDI / AHU)

Ваши права