0
-
21.10.2008, 16:15 #1
- Регистрация
- 11.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
B5+ 2001г 1.8т с таким диагнозом лечится?
Номер блока управления: 4В0 906 018 СС
Компоненти/или версия: 1.8L R4/5VT 0001
Кодировка: 26001 Доп. инфо: WVWZZZ3BZ1E229007 VWZ7Z0A3542158
9 Найденные ошибки:
17766 - Цепь зажигания цилиндра 2: Обрыв цепи
Р1358-35-10 Периодически
17763- Цепь зажигания цилиндра 1: Обрыв цепи Р1355-35-10- --Периодически
17769 - Цепь зажигания цилиндра 3: Обрыв цепи
Р1361 - 35-10 Периодически
17772 - Цепь зажигания цилиндра 4: Обрыв цепи
Р1364-35-10 Периодически
16825 - Система контроля выхлопа из EVAP: Неправильный поток Р0441 - 35-00 - -
18010 - Контакт 30: Напряжение слишком низк.
Р1602-35-10 Периодически
16622 - Датчик давления / наддува (G31): Сигнал слишком высок.
Р0238-35-10 Периодически
16490 - Датчик давленияв коллекторе/барометрический датчик (G71) / (F96): Неверный сигнал
Р0106-35-10 Периодически
16395 - Вапк1:Распредвал А(Впуск):Точка сдвижения назад не достигнута(слишком большое выдвижение)
Р0011-35-10 Периодически
Готовность: 0010 1101
После стирания ошибки считаны через 350 км
Авто вообще мёртвое.
Сделано:померяно давление топлива-ок,
заменены свечи и предполагается замена расходомера.B6 2.0 TDI CBAB,6MT,HIGHLINE,VARIANT.Chip stage1_egr&dpf&flaps off.
-
21.10.2008, 17:18 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0MVK-74
лечится...без особых проблем...
по форсункам - вероятно просто некорректно подключена нештатная сигнализация...
по клемме 30 - проверить АКБ, клеммы..если все исправно - менять аккумулятор...
по распредвалам - для начала - можно проверить работу перестановщика фаз : базовые установки - 94 канал - (на ХХ) нажимаем одновременно тормоз и газ, обороты устанавливаются чуть выше 1000...ждём пока пройдет тест и появится "исправно/неисправно" ...
(если давление масла в двигателе в порядке, проводка и разъем клапана ГНЦ в порядке и все метки на месте - тогда придется, скорее всего, менять ГНЦ...)
по датчикам давления и так все "прозрачно"...
по 16825 - система вентиляции топливного бака - проверять..80-й клапан, абсорбер и тд...
вообщем - совет : пишешь в ПОИСКЕ номер ошибки (по одному) - и читаешь хоть до утра...
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Сообщение от MVK-74
почему вдруг предполагается замена ДМРВ?
-
21.10.2008, 17:30 #3
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Интересно то, что в подписи машина 2004г, а VIN указывает на 2001г модельный год )
-
21.10.2008, 19:47 #4
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
0Сообщение от 1967s2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
21.10.2008, 22:33 #5
- Регистрация
- 11.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Ёжiк
Стопочка за стопочкой-глядишь и починим пассатик.Тем более у обоих высшее техническое образование.
Сообщение от 1967sB6 2.0 TDI CBAB,6MT,HIGHLINE,VARIANT.Chip stage1_egr&dpf&flaps off.
Похожие темы
-
B5+ 2001г 1.8т с таким диагнозом лечится?
от MVK-74 в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 21.10.2008, 17:20 -
Как лечится ошибка климата 4F9 ?
от OleG60 в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 01.12.2005, 11:30 -
а заменой каких деталюх лечится люфт переключалки МКПП?
от Britanets в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 03.11.2005, 10:12 -
глохнет пассат В5 2001г.в. 1.8Т АКПП
от Ewgen в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 05.09.2005, 17:51 -
Это лечится ? (фото)
от med в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 23.05.2005, 13:36