Вопрос по двигателю AEB

[yuri]

Такой вопрос. Машина А6 98 г.в. Мотор 1.8t AEB. Коробка механика. Пробег 127000 похоже по всем признакам что родной. Динамика, расход топлива в порядке. город 12/ трасса7. При тесте Vag 1551 выдает ошибку Большое сопротивление клапана N 75. С этим вроде понятно буду проверять. Беспокоит другое. При запуске холодного мотора обороты двигателя поднимаются и сразу за пару секунд выходят на 850 об. А ведь должны подняться до 1400-1500 и затем плавно опускатся до х.х.
На других машинах,я работаю со Шкодами, так и происходит. Что можно посмотреть. На х.х мотор работает устойчиво. Может ли работа системы х.х связана с клапаном N 75?

[TheTERMINATOR]

yuri
Все ли в порядке с ДТОЖ, цепью на ЭБУ?

[pavel]

yuri

А ведь должны подняться до 1400-1500 и затем плавно опускатся до х.х.

С чего ты взял? Даже в -25 обороты не поднимаются выше 1100 и сделано это по нормам экологической безопасности.
С какими шкодами работаешь? Год?

[ladjak]

yuri
TheTERMINATOR
у меня за год владения данной машиной с дв. АЕВ ни разу при заводке обороты не повышались выше ХХ 840об.

[boss181]

Уменя максимум в морозы обороты при прогреве были 900-950. А потом снижаются до 850.

[Чубук]

При запуске холодного мотора обороты двигателя поднимаются и сразу за пару секунд выходят на 850 об.

Наши движки так и должны работать.
(смотрю на это каждое утро уже семь лет )

[TheTERMINATOR]

ladjak
И ты считаешь это нормально?

[ladjak]

TheTERMINATOR
походу не я один )))) вот и у Чубук также

ну поправлюсь немного, я сказал в сравнении с другими движульками, у них при заводке 1100-1200 об. держит а потом снижаются, а у меня такого никогда не наблюдалось.

[Чубук]

это нормально?

Поднимается до 1100 и сразу плавно (за пару секунд) до примерно 900.
Через минуту другую до 840-860.
(АЕВ 98)

[ladjak]

я даже незнаю на сколько это правильно или нет!!!!! двигатель работает нормально, нареканий нету, поэтому и не парюсь

[yuri]

Спасибо всем за ответы. Значит не только у меня так, странно, на Шкодах суперб 1.8 т и Октавиях тур и 1.6 и 1.8Т причем на всех, что смотрел обороты опускаются плавно, и до этого у меня были Дэу, Субару,Ниссан алгоритм у всех был такой же.
сегодня заметил, что иногда обороты х.х плавают, случаются еденичные провалы в работе. может сделать адаптацию дроссельной заслонки к ЭБУ? ДТОЖ вроде показывает нормально

[Чубук]

сегодня заметил, что иногда обороты х.х плавают, случаются еденичные провалы в работе. может сделать адаптацию дроссельной заслонки к ЭБУ

Надо просто хорошо промыть ДЗ и сделать адаптацию.
Улучшения тебя удивят.

[yuri]

Спасибо, буду пробовать!

[rus78]

это нормально?

Поднимается до 1100 и сразу плавно (за пару секунд) до примерно 900.
Через минуту другую до 840-860.
(АЕВ 98)

один в один все тоже самое

[prv21]

По поводу дерганья - у меня вылечилось заменой катушки, симптомы были такие - поначалу, когда стял на драйве, чувствовались пропуски зажигания, но по компу ни чего не было, потом через некоторое время появилась сначала бедная смесь, а потом пропуски зажигания во втором цилиндре. И еще за компанию здох коммутатор зажигания.

[TheTERMINATOR]

Поднимается до 1100 и сразу плавно (за пару секунд) до примерно 900.
Через минуту другую до 840-860.
(АЕВ 98)

Уговорил, красноречивый!
У меня вроде чуть выше 900 было...