Поменял задний фланец системы охлаждения(с предысторией)
  1. #1
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Поменял задний фланец системы охлаждения(с предысторией)

    Борьба с подтеканием увенчалась победой! Сначала летом диагностировали кончину доп. вентилятора, машина, соответственно, перегревалась на жаре в пробках, вот темы были:
    Не работает вентилятор радиатора
    Проблема с дополнительным вентилятором
    Поменял сам без проблем, дольше проводку прокладывать и защиту снимать.
    Потом приговорили термостат- был телемост с уважаемым pavel1:
    название групп вак ком
    Поменял- всё стало на свои места, даже аддитив с мультипликативом сейчас по нулям
    Разумеется, опрессовывал ВКГ, подтягивал хомуты, всё чистил и даже поменял закоксованный эжекционный насос- тормоза стали получше Короче, всё, как у всех
    Оставалась только проблема с подтеканием фланца под ДТОЖ. С Николаем ака Son@r проштудировали вопрос на форуме, потом лично- случайно встретились в Ашане...
    Фланец новый купил в Комисе и вчера поменял. Нюансов никаких, разве что на новом пришлось в лишнюю дырку поставить старый ДТОЖ У меня фланец был без заглушки. Ну и ковыряться лучше лёжа на моторе, Николай прав, постелить сверху старое одеяло или фуфайку
    Подтекало резиновое колечко у головки блока- прорвало его при перегреве, да и было оно совсем старое и неэластичное.
    Всем писателям и читателям спасибо и удачи

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот, и ладненько, представь еще б турбина бы была
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  3. #3
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Представляешь, 15 сентября 2 года перевалило на этом Пассате, а только пару недель назад продавил педаль до срабатывания кнопки- вот тебе и турбина
    Реально вжимает, просто нет слов. Раньше при резком нажатии кикдаун срабатывал, но тут коленкор помощней
    Сколько вложено, правда, и дроссель, и флейта, и бензонасос...
    Ну и переход на 95 от Лукойл порадовал.
    Зато ошибка вчера выскочила по G266, дескать, обрыв датчика уровня масла- маслёнка после красной мигает жёлтым несколько секунд и дальше полёт нормальный
    Покой нам только снится...

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladimir_B5APT
    Молодец

    В августе тоже заменил этот фланец. Когда побороли масложёр год назад, нового колечка не оказалось. Поставили с герметиком. Протянул год с небольшим.
    Хотел сначала просто подсунуть новое колечко и прикрутить фланец обратно. Но...
    Оказалось, что практически полностью разрушилась внутренняя кромка проточки под прокладку. Кольцо уже там, где положено, зафиксировать стало трудно. Решил снять и заменить. Благо запасся новым фланцем. Кстати, на новом эта внутренняя "стеночка" сделана значительно толще и надёжнее. Всё бы хорошо, но не было в магазине запасной резинки для уплотнения железной трубы.
    Пытался пристроить старую прокладку - не держала. Пару раз пришлось часть ОЖ вылить на землю
    Спасли запасы в гараже. Нашёл подходящее колечко, чуток потолще и светло-коричневого цвета. Подошло отлично. Переживал, что окажется недолговечным. Но резина оказалась Ещё лучше чёрной. В общем, не было бы счастья...
    Вывод для последователей простой.
    Запасайтесь всеми новыми прокладками и колечками. Их надо обязательно менять.

    Добавлено спустя 39 секунд:

    Цитата Сообщение от pavel1
    представь еще б турбина бы была
    Вам не понять... [-X
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT
    обрыв датчика уровня масла- маслёнка после красной мигает жёлтым несколько секунд
    У тебя что, опция уровня масла есть по вину?

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT
    шибка вчера выскочила по G266
    Ничего не путаешь?Информация к размышлению.

    [code]F266 Kontaktschalter f
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  6. #6
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=pavel1]G266

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT
    С турбиной мы с Пашей Туареги купим
    Ловлю на слове!
    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT
    Да, скорее всего, контакт на поддоне или проводка/контакт разъёма какого-нибудь
    Если есть датчик на поддоне, то там и смотри.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,252
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я без герметика поставил-не течет,зато потек датчик ДТОЖ -пришлось поменять уплотнительное колечко датчика.

  9. #9
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Дим, так снова поддон снимать придётся
    Пытался давеча ответить, так два дня форум глючил- при входе Debug mode выдавал и чистую страницу. А анонимно смотрел, странно, короче...
    Вот картинка по ошибке:
    [/url]
    Кстати, по G266 тоже всё обсосано:
    Датчик уровня масла тема была.
    У меня по VINу QG2 пробивается, т.е. не LongLife.

  10. #10
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladimir_B5APT
    Ссылка на тему интересная, спасибо
    Но в твоем случае я бы прозвонил провода и сам датчик. Может это проводка и не придется снимать поддон...
    Или отключи разъём, сотри ошибку и посмотри по новой.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  11. #11
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    Привет! Под словом поддон подразумевал защиту "Шериф", матьево , зарапортовался. В воскресенье на природе посмотрю, претензий, слава богу, больше нет.
    По идее, канешна, жижу ГУР бы поменять- первый поворот руля туговат в холодное утро; да микрик замка пассажирского оживить...
    У Паши киндер родился Где пыльник суппорта менять бум?

  12. #12
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT
    У Паши киндер родился
    Супер! Надо подарить чё нить...

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT
    Где пыльник суппорта менять бум?
    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT
    В воскресенье на природе посмотрю
    А давай соберемся, хотел тормозуху поменять ,
    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT
    микрик замка пассажирского оживить...
    - тоже самое
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  13. #13
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, по G266- просто слетела фишка (Лена, привет! )
    Очевидно, после разборок с термостатом я её недобросовестно воткнул. Ошибка стёрлась, но периодически вылезает опять и уже спорадическая
    Защиту снимать не пришлось, достаточно было снять левый "лопух" между защитой и подкрылком(у мну "Шериф", напомню)
    Всё под капотом чистенько, ничё никуда не убегает- не зря потратил время, тьфу*3, и аддитив с мультипликативом по нулям, и набор температуры проверил
    Капот на зиму можно заварить.

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    477
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здрасти всем.
    У меня тоже такая проблема. потёк этот фланец где ДТОЖ.
    Заказал его (оригинал) - вопрос- надоли ещё какие колечки резиновые заказать к нему. Вобщем посаветуйте что ещё нужно попутно поменять .

  15. #15
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Артём 993ква
    C почином
    Причина подтекания в убитом кольце в месте сопряжения с головкой- на новом фланце резинка есть. Год назад менял ДТОЖ- остались пару колечек из комплекта, мне они пригодились, т.к. было отверстие под заглушку- выбрал получше в процессе... Плюс пару скобочек брал новых для фиксации датчика- установил новые. В принципе, кроме резинки у головки блока всё живое у всех, так что не переживай. Герметиком разве что мазни чуть-чуть все детальки при установке- лучше скользят

  16. #16
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladimir_B5APT
    Ещё нужна резиновая прокладка между патрубком и металлической трубкой сбоку, в компклекте с патрубком не идет.
    А так да, пару колечек под датчики.
    И обычно не резина убивается, а сам пластик трескается или выкрашивается в труху от старения.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    30.08.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    65
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я менял фланец ОЖ, посадили дополнительно на герметик. А через 2 месяца потекло - вскрыли, а там Ужос герметик "съел" резиновое кольцо и поэтому текло. Герметик был синего цвета и его было много.
    Так что с количеством герметика главное не переусердствуйте и будет всё
    Резиновые кольца лучше заранее купить.

  18. #18
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    Привет! Коль, а у мну боковая резинка идеальная осталась, но заказать не мешает, ты прав, копейки, а без неё труба будет.
    В Комисе просто не нашёл отдельно и забыл/забил- прокатило.
    Где аккуратно теперь заварить капот?

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Вывод для последователей простой.
    Запасайтесь всеми новыми прокладками и колечками. Их надо обязательно менять.
    Цитата Сообщение от Артём 993ква
    какие колечки резиновые заказать к нему.
    На фланце 5 "дырок". Для каждой нужно новый уплотнитель:
    - два колечка для датчиков (второй для заглушки),
    - кольцо со стороны блока (идёт в комплекте с фланцем),
    - кольцо для металлической трубы, идущей к радиатору.
    А вот патрубок на печку, по-моему, не имеет резинового уплотнения (ребята поправят, если что).
    Запас ОЖ не помешает.
    Потом можно смело браться за работу.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  20. #20
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    А вот патрубок на печку, по-моему, не имеет резинового уплотнения (ребята поправят, если что).
    Там просто шланг с пластиковым наконечником одевается на носок патрубка. А фиксируется "заколкой" по типу как датчик, только чуть больше. Главное её не уронить, как у меня получилось. Прыгучая зараза Еле нашел - застряла на агрегатах.

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT
    а у мну боковая резинка идеальная осталась,
    Повезло! У меня и с новой подтекало. Обиделся и поставил на пару со старой - пока не подтекает Прокладочка и правда не везде есть...
    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT
    Где аккуратно теперь заварить капот?
    Не понял...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

Похожие темы

  1. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 04.10.2011, 19:46
  2. Фланец системы охлаждения
    от vladm804 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 28.07.2011, 09:42
  3. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 17.04.2010, 16:17
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.12.2007, 06:44
  5. Задний тройник системы охлаждения.
    от Andrus в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.03.2006, 14:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •