0
-
06.10.2008, 16:21 #1
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
Поменял задний фланец системы охлаждения(с предысторией)
Борьба с подтеканием увенчалась победой! Сначала летом диагностировали кончину доп. вентилятора, машина, соответственно, перегревалась на жаре в пробках, вот темы были:
Не работает вентилятор радиатора
Проблема с дополнительным вентилятором
Поменял сам без проблем, дольше проводку прокладывать и защиту снимать.
Потом приговорили термостат- был телемост с уважаемым pavel1:
название групп вак ком
Поменял- всё стало на свои места, даже аддитив с мультипликативом сейчас по нулям
Разумеется, опрессовывал ВКГ, подтягивал хомуты, всё чистил и даже поменял закоксованный эжекционный насос- тормоза стали получше Короче, всё, как у всех
Оставалась только проблема с подтеканием фланца под ДТОЖ. С Николаем ака Son@r проштудировали вопрос на форуме, потом лично- случайно встретились в Ашане...
Фланец новый купил в Комисе и вчера поменял. Нюансов никаких, разве что на новом пришлось в лишнюю дырку поставить старый ДТОЖ У меня фланец был без заглушки. Ну и ковыряться лучше лёжа на моторе, Николай прав, постелить сверху старое одеяло или фуфайку
Подтекало резиновое колечко у головки блока- прорвало его при перегреве, да и было оно совсем старое и неэластичное.
Всем писателям и читателям спасибо и удачи
-
06.10.2008, 17:28 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Ну вот, и ладненько, представь еще б турбина бы была
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.10.2008, 18:58 #3
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0pavel1
Представляешь, 15 сентября 2 года перевалило на этом Пассате, а только пару недель назад продавил педаль до срабатывания кнопки- вот тебе и турбина
Реально вжимает, просто нет слов. Раньше при резком нажатии кикдаун срабатывал, но тут коленкор помощней
Сколько вложено, правда, и дроссель, и флейта, и бензонасос...
Ну и переход на 95 от Лукойл порадовал.
Зато ошибка вчера выскочила по G266, дескать, обрыв датчика уровня масла- маслёнка после красной мигает жёлтым несколько секунд и дальше полёт нормальный
Покой нам только снится...
-
06.10.2008, 19:51 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Vladimir_B5APT
Молодец
В августе тоже заменил этот фланец. Когда побороли масложёр год назад, нового колечка не оказалось. Поставили с герметиком. Протянул год с небольшим.
Хотел сначала просто подсунуть новое колечко и прикрутить фланец обратно. Но...
Оказалось, что практически полностью разрушилась внутренняя кромка проточки под прокладку. Кольцо уже там, где положено, зафиксировать стало трудно. Решил снять и заменить. Благо запасся новым фланцем. Кстати, на новом эта внутренняя "стеночка" сделана значительно толще и надёжнее. Всё бы хорошо, но не было в магазине запасной резинки для уплотнения железной трубы.
Пытался пристроить старую прокладку - не держала. Пару раз пришлось часть ОЖ вылить на землю
Спасли запасы в гараже. Нашёл подходящее колечко, чуток потолще и светло-коричневого цвета. Подошло отлично. Переживал, что окажется недолговечным. Но резина оказалась Ещё лучше чёрной. В общем, не было бы счастья...
Вывод для последователей простой.
Запасайтесь всеми новыми прокладками и колечками. Их надо обязательно менять.
Добавлено спустя 39 секунд:
Сообщение от pavel1VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.10.2008, 19:59 #5
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Vladimir_B5APT
Сообщение от Vladimir_B5APT
[code]F266 Kontaktschalter fAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.10.2008, 22:53 #6
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0[quote=pavel1]G266
-
07.10.2008, 20:48 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Vladimir_B5APT
Сообщение от Vladimir_B5APTVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.10.2008, 21:10 #8
- Регистрация
- 06.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0А я без герметика поставил-не течет,зато потек датчик ДТОЖ -пришлось поменять уплотнительное колечко датчика.
-
09.10.2008, 16:48 #9
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Чубук
Дим, так снова поддон снимать придётся
Пытался давеча ответить, так два дня форум глючил- при входе Debug mode выдавал и чистую страницу. А анонимно смотрел, странно, короче...
Вот картинка по ошибке:
[/url]
Кстати, по G266 тоже всё обсосано:
Датчик уровня масла тема была.
У меня по VINу QG2 пробивается, т.е. не LongLife.
-
09.10.2008, 17:20 #10
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Vladimir_B5APT
Ссылка на тему интересная, спасибо
Но в твоем случае я бы прозвонил провода и сам датчик. Может это проводка и не придется снимать поддон...
Или отключи разъём, сотри ошибку и посмотри по новой.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
09.10.2008, 18:14 #11
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Son@r
Привет! Под словом поддон подразумевал защиту "Шериф", матьево , зарапортовался. В воскресенье на природе посмотрю, претензий, слава богу, больше нет.
По идее, канешна, жижу ГУР бы поменять- первый поворот руля туговат в холодное утро; да микрик замка пассажирского оживить...
У Паши киндер родился Где пыльник суппорта менять бум?
-
09.10.2008, 19:15 #12
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Vladimir_B5APT
Сообщение от Vladimir_B5APTСообщение от Vladimir_B5APTСообщение от Vladimir_B5APTPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
16.10.2008, 21:06 #13
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Господа, по G266- просто слетела фишка (Лена, привет! )
Очевидно, после разборок с термостатом я её недобросовестно воткнул. Ошибка стёрлась, но периодически вылезает опять и уже спорадическая
Защиту снимать не пришлось, достаточно было снять левый "лопух" между защитой и подкрылком(у мну "Шериф", напомню)
Всё под капотом чистенько, ничё никуда не убегает- не зря потратил время, тьфу*3, и аддитив с мультипликативом по нулям, и набор температуры проверил
Капот на зиму можно заварить.
-
17.10.2008, 00:05 #14
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здрасти всем.
У меня тоже такая проблема. потёк этот фланец где ДТОЖ.
Заказал его (оригинал) - вопрос- надоли ещё какие колечки резиновые заказать к нему. Вобщем посаветуйте что ещё нужно попутно поменять .
-
17.10.2008, 09:52 #15
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Артём 993ква
C почином
Причина подтекания в убитом кольце в месте сопряжения с головкой- на новом фланце резинка есть. Год назад менял ДТОЖ- остались пару колечек из комплекта, мне они пригодились, т.к. было отверстие под заглушку- выбрал получше в процессе... Плюс пару скобочек брал новых для фиксации датчика- установил новые. В принципе, кроме резинки у головки блока всё живое у всех, так что не переживай. Герметиком разве что мазни чуть-чуть все детальки при установке- лучше скользят
-
17.10.2008, 10:08 #16
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Vladimir_B5APT
Ещё нужна резиновая прокладка между патрубком и металлической трубкой сбоку, в компклекте с патрубком не идет.
А так да, пару колечек под датчики.
И обычно не резина убивается, а сам пластик трескается или выкрашивается в труху от старения.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.10.2008, 10:13 #17
- Регистрация
- 30.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я менял фланец ОЖ, посадили дополнительно на герметик. А через 2 месяца потекло - вскрыли, а там Ужос герметик "съел" резиновое кольцо и поэтому текло. Герметик был синего цвета и его было много.
Так что с количеством герметика главное не переусердствуйте и будет всё
Резиновые кольца лучше заранее купить.
-
17.10.2008, 10:17 #18
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Son@r
Привет! Коль, а у мну боковая резинка идеальная осталась, но заказать не мешает, ты прав, копейки, а без неё труба будет.
В Комисе просто не нашёл отдельно и забыл/забил- прокатило.
Где аккуратно теперь заварить капот?
-
17.10.2008, 10:29 #19
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от ЧубукСообщение от Артём 993ква
- два колечка для датчиков (второй для заглушки),
- кольцо со стороны блока (идёт в комплекте с фланцем),
- кольцо для металлической трубы, идущей к радиатору.
А вот патрубок на печку, по-моему, не имеет резинового уплотнения (ребята поправят, если что).
Запас ОЖ не помешает.
Потом можно смело браться за работу.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.10.2008, 16:03 #20
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Чубук
Сообщение от Vladimir_B5APT
Сообщение от Vladimir_B5APTPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Похожие темы
-
Как поменять фланец системы охлаждения(тройник)???
от SHWYLI в разделе Архив 2011г.Ответов: 25Последнее сообщение: 04.10.2011, 19:46 -
Фланец системы охлаждения
от vladm804 в разделе Архив 2011г.Ответов: 18Последнее сообщение: 28.07.2011, 09:42 -
Фланец системы охлаждения, взаимозаменяемость
от Dima75 в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 17.04.2010, 16:17 -
Фланец системы охлаждения, вопрос по замене на ADR
от dr.killer в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.12.2007, 06:44 -
Задний тройник системы охлаждения.
от Andrus в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 03.03.2006, 14:32