1. #21
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,655
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ladjak
    есть еще один вариан: берется 2 чурбака по-больше 2 толстых доски, делается подобие эстакады ))) заезжаем\тянем\съезжаем и 4килорубля съэкономлено
    +1
    вообще две маленькие эстакадки сильно помогают, у меня на базе кубиков от поддона сколочены...термостат вот давеча поменял...удобно и быстро, домкратить не пришлось.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  2. #22
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Рычаги можно поменять у дома))))
    ну это уже лишнее
    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Единственный косяк может быть с болтом стягивающим шаровые наконечники верхних рычагов. Если давно не крутили - закис 100%.
    какой номер на схеме?


    Цитата Сообщение от ladjak
    незудь тока затягивай салены только под нагзузкой машины, т.е. снимаешь домкраты и тянеш )))
    +1 какими болтами они тянутся? не скажешь номер?

    я просто х.з.

    я думаю положить по 2 колеса вместо домкрата, а домкрат буду использовать что бы машину не опускать, прибодниму стойку домкратом и все.


    Цитата Сообщение от Чубук
    ps А стоит ли мучаться-то?
    лучше уж сам, чем дядя вася из гаражей. у нас такие сервисы что сам сделаешь лучше чем они делают. и +

    нууу экономия денех нехилая выходит

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Его как правило гнет. Я тупо кручу за шляпку болта со всей дури, пока не сорвет шляпку. Потом выбиваю

    Хотя бывает, что просто вынимается
    понял. буду иметь ввиду. надеюсь номер это болта тоже подскажете если что.
    я именно поэтому и хочу менять в гараже чем на пустой яме, где нет ни кувалды, ни молотка, ли электричества.
    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Господа а кто нибудь вообще инструкцию по замене рычагов читал? Верхние например нада затягивать под углом - 47мм от края кронштейна до рычага....
    вот этого я не видел. моно поподробнее? или цитату из книги, а то скачать не могу, я щяс не дома, а тут тока GPRS.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  3. #23
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,655
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisk@
    Вот где основа:
    http://www.passat-b5.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

    Закиснуть может болт 11, замочи ВД-шкой или ещё чем на ночь.
    Болты сайлнтблоков это два болта 7 которые затягвают на снятом кожухе 1 обеспечивая те самые 47мм.
    [pic]7935[/pic]
    А болты 28 и 17 окончательно затягивают когда положение рычагов соответствует стоящей на колесах машине, то что называют под нагрузкой.
    Для извлечения болта 17 придется выкрутить на сантиметр болты крепления подрамника 30 и 35.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  4. #24
    Passat Аватар для jurajann
    Регистрация
    23.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,325
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    на месте автомеханика попросил бы хирурга оживить сердце которое стукануло, у автомеханика получается
    это работа реаниматолога

    Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

    а про ремонт - реально сделать и в гараже своими силами, геморочно правда
    2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
    был В3 ААМ 92 года, кк №00785

  5. #25
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@
    какой номер на схеме?
    схемка то не та помоему , не такой крепеж верхних рычагов у меня , это же полноприводный V6

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    15.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,651
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    Цитата Сообщение от Denisk@
    какой номер на схеме?
    схемка то не та помоему , не такой крепеж верхних рычагов у меня , это же полноприводный V6
    +1
    Это задняя подвеска полноприводного паси
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  7. #27
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ой парю, схемка та, правда мелко и неправильно нарисовано ,
    болт под номером 8

    Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Это задняя подвеска полноприводного паси
    никакая не задняя все правильно , ты че где видел на задней подвеске подушки двигла !!!!????

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    15.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,651
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    Эт я тормознул....))))
    Но тута не та подвеска однозначно. Тут верхние рычаги затягиваются каждый свотм болтом..... Тут деталь 14 не такая.... и где рулевые наконечники?...

    Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

    Нет блин под рукой каталога запчастей.... Интересно стало....

    Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:

    На Экзисте такие же картинки....
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  9. #29
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Тут верхние рычаги затягиваются каждый свотм болтом.....
    дак они так и есть каждый своим
    Цитата Сообщение от VoFFka417
    и где рулевые наконечники?...
    открой рулевое управление, они там
    http://www.elcats.ru/vw/#22

  10. #30
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    15.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,651
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    А это обновленная подвеска? Или наоборот? Чета я тока на одном болте видел - и у знакомых тож такая же... А эту первый раз вижу....
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  11. #31
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    А это обновленная подвеска? Или наоборот? Чета я тока на одном болте видел - и у знакомых тож такая же... А эту первый раз вижу....
    блин мы понять друг друга не можем , я про сайленты верхних рычагов думал , шаровые то конечно одним длинным болтом затягиваются , а рисунок тут косячный, неправильно нарисовано

    Добавлено спустя 54 секунды:

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    и где рулевые наконечники?...
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=512004C0
    вот они

  12. #32
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,655
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    VoFFka417
    подвеска та, не надо мозг ломать. Просто это рисунок, а не фото.
    Длинный стяжной болт это 11 и на верхнем кусочке нормально показано два посадочных места под верхние рычаги. А рулевой наконечник сверху держит болт 9, а сжимает болт 10
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  13. #33
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Длинный стяжной болт это 11
    +1, только болт почему то показан в вертикальной плоскости, на самом деле горизонтальная

  14. #34
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,655
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    только болт почему то показан в вертикальной плоскости, на самом деле горизонтальная
    Нормально всё болт горизонтальный - это же изометрия, просто плоскость зрения совпала. Думаю в реальности никто не перепутает
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  15. #35
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    я по ней и действую. я просто в терминах плорхо разбираюсь.
    на данный момент сняли 2 верхних рычага, там где пружина, аммортизатор и тд.
    затянули их не на машине. а примерно выставив так же как были старые. (это верно?)
    в нижних пока что не можем подлезть. нету ключа на 18. завтра куплю 2 ключа и продолжим.
    Цитата Сообщение от Son@r
    Закиснуть может болт 11, замочи ВД-шкой или ещё чем на ночь.
    как и написал выше, уже сняли. но как на рисунке у меня такого вроде нету. у меня горизонтальный.
    Цитата Сообщение от Son@r
    А болты 28 и 17 окончательно затягивают когда положение рычагов соответствует стоящей на колесах машине, то что называют под нагрузкой.
    понял. можно их закрутить слегка, и доехав до ямы (как писали выше) докрутить окончательно?

    Цитата Сообщение от Son@r
    Для извлечения болта 17 придется выкрутить на сантиметр болты крепления подрамника 30 и 35.
    понял. буду пробовать завтра.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  16. #36
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,655
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@
    затянули их не на машине. а примерно выставив так же как были старые. (это верно?)
    Надо не примерно, а выставить размер 47мм, как на фото

    Цитата Сообщение от Denisk@
    нету ключа на 18. завтра куплю 2 ключа и продолжим
    Купи сразу головки на 16 и 18 и ключи. Но на крайняк ключи можно болгаркой разточить из 14 и 17.

    Болт 11 горизонтальный на схеме тоже

    Цитата Сообщение от Denisk@
    понял. можно их закрутить слегка, и доехав до ямы (как писали выше) докрутить окончательно?
    Можно если недалеко и не быстро. Потом ослабь зажим и затяни окончательно нужным моментом. Если динамометрического ключа нет, что плохо, то крути от души, но не смертельно - сообразно диаметру.

    Статья хорошая, без ошибок, читать только надо внимательно.
    Съёсник шаровых есть? Для нижнего прямого придеться разширить немного съёмник...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  17. #37
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Надо не примерно, а выставить размер 47мм, как на фото
    честно не понял про эти 47 мм нифига.
    если можно объясни плиз план действий по затяжке верхних. (нижние вроде допер как делать.)
    Цитата Сообщение от Son@r
    Купи сразу головки на 16 и 18
    такие есть в наличии.
    Цитата Сообщение от Son@r
    Но на крайняк ключи можно болгаркой разточить из 14 и 17.
    да не не выход. лучше куплю новые, в хозяйстве пригодятся.
    Цитата Сообщение от Son@r
    Болт 11 горизонтальный на схеме тоже
    сорри.
    Цитата Сообщение от Son@r
    Можно если недалеко и не быстро.
    не быстро всмысле потихоньку ехать?
    Цитата Сообщение от Son@r
    Если динамометрического ключа нет
    к сожалению не успел купить когда был в москве.
    ну ничего, куплю.
    Цитата Сообщение от Son@r
    Съёсник шаровых есть?
    это тот что типа вилки только с двумя штырьками? не такого нету.

    еще вопрос. старые верхние шаровые мы выбили. а вот как всталять новые рычаги туда? что то не пойму. стучать по ним что ли?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    9,603
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 484
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@
    еще вопрос. старые верхние шаровые мы выбили. а вот как всталять новые рычаги туда? что то не пойму. стучать по ним что ли?
    Стучать не нужно, у меня они от-руки пркрасно встают на свои места, что касается верхних (может и не правильно) но я затягивал их тоже под нагрузкой.
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  19. #39
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,655
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@
    не быстро всмысле потихоньку ехать?
    Да

    Цитата Сообщение от Denisk@
    Son@r писал(а):
    Съёсник шаровых есть?

    это тот что типа вилки только с двумя штырьками?
    Да - это простейший для работы с молотком. Более правильные создеют усилие винтом через рычаг. Удобны те что похожи на большую прищепку. Ими можно нежнее снимать не повреждая пыльник. Тоже купи обязательно. Не забудь у нижнего прямого палец толще обычного, отечественный съёмник придеться разъширить!

    Цитата Сообщение от Denisk@
    как всталять новые рычаги туда? что то не пойму. стучать по ним что ли?
    Да, но культурненько там всё равно размахнуться будет негде. Прочисти отверстие, чуть смажь палец на рычаге, направь ровно без перекоса и вперед. У меня с зтим проблем не было.
    Удачи!

    Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

    Цитата Сообщение от ladjak
    что касается верхних (может и не правильно) но я затягивал их тоже под нагрузкой.
    В этом случае трудно подлезть ключем, по смыслу правильно.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  20. #40
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    что на счет 47 мм ?
    боюсь накосячить.
    я заранее извиняюсь. а тебя есть icq ? просто завтра с утра идти продолжать, а я еще не все понял как делать.

    если icq есть скинь номер в личку пожалуйста.
    Цитата Сообщение от ladjak
    что касается верхних (может и не правильно) но я затягивал их тоже под нагрузкой.
    чем подлезал? рожковым или накидным ?
    Цитата Сообщение от Son@r
    Да - это простейший для работы с молотком.
    нет такого нету. надо будет прикупить или сколхозить из подручного материала.
    Цитата Сообщение от Son@r
    Прочисти отверстие, чуть смажь палец на рычаге
    понял. ВД 40 пойдет или смазкой для болтов ?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Подскажите,хотел бы поменять ремень Грм
    от RA999 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 29.07.2006, 11:44
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.05.2006, 23:37
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.03.2006, 09:36
  4. Хочу поменять подвеску!!!!!
    от КвиСац XadEr@x в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 24.10.2005, 16:20
  5. Можно-ли поменять стекло противотуманки?
    от Nick11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 10.09.2005, 12:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •