Помогите новенькому=)Достался пассат,не знаю с чем его едят!

[86rus]

Привет пассатоводы!!! Принимайте в ваши ряды =)
Вопрос вот в чём=) прикупил адаптер и сделал диагностику, т.к. эту процедуру он проходил аж в далёком 2003 году то было решено все ошибки стереть. После дня поездок вновь диагностика и вот какой результат.

2 Найдены неисправности:
17916 - Система холостого хода - программируемое значение: достигнут верхний предел
P1508 - 35-00 - -
16502 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
P0118 - 35-10 - - - Спорадическая
2 Найдены неисправности:
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 - -
00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
35-00 - -

1)итого я так понимаю что надо менять ДТОЖ и чистить ДЗ ?
по зеркалам так вообще не понял что и чего , знаю что не работают , а куда лезть... х.з. =)
2) Собираюсь менять ремень ГРМ и соответственно ролик. Что ещё заменить?
3) Завтра еду менять масло купил уже 10W40 ,но на форуме прочитал что лучше 5W40... придётся завтра ехать отдавать обратно или и это сойдёт?
4) Как нагреется начинает греметь как дизель, на холодную всё в норме... Меняли ГРМ и цепь, результатов ноль ,как было так и осталось , лишь после замены масла гремит чуть тише=( Маслёнка не загаралась... кроме измерения давления масла какие ещё советы будут? в какую сторону ещё рыть?
заранее спасибо за терпение и за понимание =)

[jurajann]

Сообщения: 1

привет для начала

[86rus]

Ок. Исправился=)

[Dmitry1987]

Привет! Если масленка не загорается - это не значит что давление масала в норме! На хх масленка хагорается, если жавление ниже 1,2 бар... Нормой является 17-2,0 бар. Меньше 1,5 - это уже плохо! У тебя может быть давление на прогретом двигаетле 1,3 скажем, вот и звук дизиления и тарахтения. На холодную не гремит скорее потому, что пока масло не прогрелось, давление в норме потому что холодное масло более вязкое, а следовательно давление выше. Есть подозрения, что либо у тебя забилась сетка в поддоне, либо поддон грязный, либо что вероятно тоже умирает маслянный насос.

Вообщем померяй давление на прогретой машине. Если оно низкое - разбирайся. Иначе ты изнашиваешь движок намного быстрее. Какие последствия езды на машине с пониженным давлением масла? Самые разные. Сначала изнашиваются шатунные вкладыши, но это пол беды. В худшем случае двигатель стопорит и ремонт может быть на 50 тыс и более.

Вообщем для начала я бы посоветовал проверить давлене масла на хорошо прогретой машине. У самого похожая проблема была, умирал насос... И вообще ресурс насоса 160-200 тыс примерно. Оригинал, если что, ставить не обязательно, мне поставили Febi за 3100 руб, оригинал вдвое дороже, но смысла нет.

[Vital 86]

Чистка ДЗ - см. статью в БЗ
Замер давления масла - за последний месяц десяток тем, так же, как и о том, какое масло лить.
Обогрев зеркал - если предохранитель в норме, то - статья по ремонту в БЗ.
Замена ГРМ - главная страница форума, раздел "Ремонт", "двигатели".

[Sonic]

Вэлкам.

[86rus]

эххх заменили насос... вкладыши были уже до меди изношены... их тоже заменить пришлось... ДТОЖ заменили... Заодно и опоры движка , т.к. жидкость из них вытекла уже... и из-за маслоуспокоителя пришлось оставить машину в сервисе... ИТОГ... стало мне не до новых фар
и ремень ГРМ подождёт... завтра ещё и зеркала заднего вида паять буду... лишь бы зеркало не лопнуло при демонтаже

[Dmitry1987]

Пассат Б5 не из дешевых машин - это факт. Но если за ним грамотно следить (регулярные ТО, диагностика), заправляться на проверенных заправках, то вероятность и материальные последствия незапланированного ремонта можно существенно снизить. Хотя так наверно везде, не только на пассате.

Но зато пассат - это большая (особенно универсал) и комфортабельная машина, с очень красивым "дутым" дизайоном, с офигительной синей подстветкой, которую часто кто критикует якобы за ее "ядовитость", но потом все же чаще в нее влюбляются. А если еще пассат с 1,8 Т, то это еще и "вкусно"

[1967s]

и ремень ГРМ подождёт

не надо ждать!!!..цена ремонта ГБЦ при его обрыве тебя неприятно удивит...

Собираюсь менять ремень ГРМ и соответственно ролик. Что ещё заменить?

как минимум - в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ!!!! порядке - ремень, обводной ролик и натяжитель ремня с роликом-эксцентриком...

[86rus]

Ну всё, работает тихо-тихо...
Только фары менять то придётся... эти полудурки из сервиса грели машину под нагрузкой и включили дальний свет... от которого пластик на фаре помутнел и вздулся...

[Smirnofff]

включили дальний свет... от которого пластик на фаре помутнел и вздулся...

Странно... Не должно быть так. Видимо фары с противотуманками (внутренняя Н4)... И кто-то туда загнал 100/90W Н7 только 55W бывают

[Юрий Ки-ов]

Здравствуйте Уважаемые коллеги .Уже год как владелец Пассата Б-5 98 г. АЕБ. И все проблемы здесь можно прочитать и решить просто просматривая темы не регистрируясь .Вот только после недавней аварии не могу найти интересующую тему. Перебило трубку медную возле буксировочной скобы,ту что потолше и вытекла о.ж. Не могу на глаз понять не разбирая пока -трубка это часть радиатора или она прикручивается к нему и приобретается отдельно?и сразу ещё вопрос-загнуло вверх лонжерон см 15 со скобой ,нужно ли найти кусок лонжерона (отрезать б.у)и переварить или вытягивать этот? Спасибо заранее..

[86rus]

Фары фиг с ними... это дело не особой важности так сказать =)
появилась вибрация при включении кондиционера...
Мля!!! походу дела придётся менять и натяжной ролик ремня компрессора... и приводить морду лица паси в сервисное положение... заодно и вискомуфту поменяю...
я в трансе... за 4 дня уже 21 тыс руб ушло начинает жаба душить на MB124 за год столько не тратил!!!!!!!!!!!!!!!!!!