0
-
23.09.2008, 23:06 #1
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
Как я съездил в Дилижанс...
Всем доброго времени суток!
Намедни очканул из-за жора масла, и решил провериться у специалистов. Сменил масло весной, примерно раз в месяц проверял уровень, в очередную проверку уровень оказался на минимуме щупа. Перебрал множество вариантов о том, куда делось масло. И МСК и кольца и высохшие прокладки, и даже вариант с "отжигами". Мол, если крутишь мотор, то по любому будет уходить масло. Сегодня на диагностике ничего из этого не подтвердилось. Ошибок нету
Но повылазило несколько других косяков
Черный нагар на свечах и во впускных каналах ГБЦ.
Шум со строны межвальной цепи и гидрокомпенсаторов, течь по прокладке м.в. натяжителя.
Звон со стороны турбины при сбросе газа.
Натяжитель, гидрокомпенсаторы, цепь, и сальники клапанов до кучи под замену, с этим всё ясно - возраст и пробег дают знать о себе. Вопрос - возможно ли поменять всё это самостоятельно? Не то, чтобы зелёная душит, просто на эти 8 к можно много хорошего пива купить. Да и интересно было бы сделать самому. Есть у кого-нибудь опыт? ;)
По поводу остального прошу совета в поисках причин. Может и не стоит ехать на диагностику турбины и к топливщикам? Может и так всё ясно?
Нагар. Богатая смесь? Как проверить? Снять логи? Насколько знаю на AEB не покатит. Или я ошибаюсь. Засраны форсунки? Качество бензина?
Звон со стороны турбины. Байпас?
Пообщался с Maks S. Посоветовал сделать опрессовку. Может есть добрые люди в Питере и его пригородах, которые помогут в данном вопросе? И до кучи померять давление турбины?
По поводу ВКГ - обязательно ли менять все клапана? В руководстве написано о 4 обратных клапанах 058-905-291, увидел только три. Их точно 4?
Спасибо заранее всем за наставления.
ЗЫ
Поиск рулит, знаю, но пока не всё перечиталVW358 CDAB QGW
-
24.09.2008, 00:05 #2
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,245
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Vadim LukyanovСообщение от Vadim Lukyanov
Сообщение от Vadim Lukyanov
Сообщение от Vadim Lukyanov
-
24.09.2008, 10:21 #3
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от Vadim Lukyanov
Грубо говоря - ремонт/замена турбины.
Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
Vadim Lukyanov
и, ещё...я бы начал продавать эту машину но если ты конечно упертый, и тебя не пугает сумма ремонта (40-50 кРэ) - дерзай и лечи коняI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
Катализатор...или как я съездил отдохнуть
от Procto в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 09.06.2007, 11:48 -
Как я съездил к "нашим друзьям"... (мини отчет)
от Андрей_Ростов в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 27.07.2006, 13:45 -
Соотношение скорости оборотов (у кого как)
от diman23 в разделе Архив 2004г.Ответов: 11Последнее сообщение: 01.11.2004, 12:57 -
Как насчет подвески?
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 47Последнее сообщение: 22.10.2004, 20:36 -
Как поднять машину?
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 21.10.2004, 16:58