Резко перестала машина ехать на оборотах повыше

[Cavaler]

Passat B5 1.8Turbo AT Американка.

Буквально в течение одного дня, часа на дороге, вылезла такая неприятная проблема:

На малых оборотах (ну до 2500 наверное) машина едет вроде бы как обычно. Стоит поддать газу, до переключения хоть на одну передачу пониже - резко раскручивается до 5000, а машина нихрена при этом почти не едет. Потом обороты опускаются опять до низких - там более-менее едет, непохоже чтобы не так как прежде.

Вчера разок так просела, я не придал особо значение, потом было все нормально. Сегодня ехал полчаса до работы - сначала тоже все нормально, а к концу пути - постоянно такое.

Вопрос, понятно - что это такое может быть, как проверить, и если все плохо, гед бы в Питере понадежнее починить.
Очень будет обидно, конечно, если это коробка накрылась вдруг так.

[Tart_poison]

Читай ошибки и выкладывай.

[Cavaler]

Да вроде ругаться-то не ругается снаружи ничего... Ща съезжу.

Понять бы еще, на ней вообще передвигаться-то можно в пределах города или каждый лишний километр на счету.

[Борец]

На сцепление похоже, на малых оборотах едет, а на высоких начинает буксовать. Попробуй поставь машину на ручник и попробуй тронуться, чтобы сцепление нагрузить и тогда поймешь, если будет пробуксовывать то оно!

[SerGiy]

На сцепление похоже,

Passat B5 1.8Turbo AT Американка.

у него пулемет

[Cavaler]

На сцепление похоже

Вот действительно очень похоже на сцепление. Только у меня автомат...

[пингвин]

на каких передачах происходит эта шняга?
Если на 3 и выше, то лопатник надо разминать - переборка коробки

[АнатоличЪ]

Вот действительно очень похоже на сцепление. Только у меня автомат...

Надо бы проверять работу блокировки гидротранса имхо.

[Cavaler]

на каких передачах происходит эта шняга?
Если на 3 и выше, то лопатник надо разминать - переборка коробки

Ну я сходу с 1 передачи вообще газовать не пробовал, так да, где-то на 3.

А можно ли как-нибудь поподробнее о необходимых процедурах?

[пингвин]

Cavaler
проверь на каких передачах начинается рост оборотов без роста скорости.
Если с 3 передачи, то проблема с пакетом фрикционов. Соответственно его замена... Но у коробочников это все равно идет как переборка коробки... Так что от 40 до 75 ты ремонт. Или замена на бу...

[АнатоличЪ]

А можно ли как-нибудь поподробнее о необходимых процедурах?

Ну для начала, можно ваг-комом проверить ошибки в коробке и посмотреть в движении, что происходит в группе 007 коробки (там видно работу блокировки ГТ).

[1967s]

Cavaler

ошибки выложи здесь...но вообще - при таких симптомах -

Стоит поддать газу, до переключения хоть на одну передачу пониже - резко раскручивается до 5000, а машина нихрена при этом почти не едет. Потом обороты опускаются опять до низких - там более-менее едет

капремонт...увы...это пробуксовка и ГДТ тут не отделаться...

[satori]

Если с 3 передачи, то проблема с пакетом фрикционов. Соответственно его замена... Но у коробочников это все равно идет как переборка коробки... Так что от 40 до 75 ты ремонт. Или замена на бу...

а какая ошибка должна указывать на эту неисправность?..

[Cavaler]

Ага, ну сделал я диагностику, вывалили здоровенную ленту с обшибками - но какие-то из них могли быть с давних времен, когда мне и АБС чинили, и еще там в электронике копались.
Все стерли, что могли, к вечеру чуть покатаюсь и сделаю заново.

А пока - машинка постояла, остыла, что ли, и проявляется уже не так резко. Один раз протупила, потом не мог повторить - хотя пробовал на типтронике на 1, 2 и 3 (отдельно) до 5000 крутить, все хорошо.

[itpb]

для начала попробуй сменить масло в АКПП

[Cavaler]

А пока коды ошибок такие (текст из файлика на сайте):

Двигатель:
17522 "Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
" - лямбда-зонд

AirBag (горела лампочка, после того как кому-то гудел сильно)
00532 "Напряжение электропитания"
00588 "Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95"
Удалили, погасло.

Трансмиссия:
18258 "Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя"

Не помню откуда:
01314 "Блок управления двигателя"
еще раз 18258
00953 "Ограничение времени включения света в салоне"

И потом был типа какой-то центральный блок, тут дофига...
04683
24893
00000 Окончание вывода
00011
37192
17933 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи
00512 Датчик Холла не установлен на контрольную отметку
00232 Ошибка блока данных коробки передач (Incorrect Transmission Record в распечатке)
65471 В распечатке: клемма 30 отсутствует
63487 В распечатке: Temp. switch-off
39038 В распечатке: Сигнал на земле
00612 Вывод зажигания 4 (В распечатке: Заднее давление. Время уменьшения слишком велико)
03136
00256 Датчик давления и температуры хладагента-G395
64768
01600 Сигнал к дроссельной заслонке от блока управления двигателя

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

для начала попробуй сменить масло в АКПП

Я не хотел бы что-то делать наобум. Особенно учитывая иногда встречающееся мнение, что не стоит там масло менять, раз не положено по официальному ТО.

[1967s]

Cavaler

ни фига себе...

давай новые...

[Cavaler]

Нифига уже не успел новые сделать, сваливаю в отпуск. Хотя настроение, конечно, похерено.

А по городу-то аккуратно один день поездить еще можно?

[1967s]

по городу-то аккуратно один день поездить еще можно?

можно...

[Bel4ik]

У меня такое было, один в один, в Керчи мастера сказали «коробка полетела, готовь деньги », на эвакуаторе отвез машину на VW СТО в Симферополь, там супер обученные знатоки не нашли никаких ошибок, сказали это механика в коробке нужно менять, что-то типа «коробка неремонтопригодная, заказывай новую или эту сдавай, а тебе пришлют восстановленную с завода» Короче бред. Не могла коробка умереть так сразу, полчаса орал на них матом, типа делайте что хотите, но ремонтируйте, Бросил машину, уехал в Керчь, 2 дня с горя пил. На 3-й день звонят, , забилась сетка в бензобаке на бензонасосе, и ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вот и верь фирменным СТО!!!! Развод на деньги!!!!