Знающие люди помогите, где найти з\ч на турбину

[imported_Galant47]

Драсте драсте еще раз, я тут недавно жаловался, что машина задымила. Вот сегодня разобрал турбину, масло давит из под крыльчатки, да и сама она пострадала. Может есть совет какой. Заранее благодарен...

[lifter]

Может есть совет какой.

Есть,покупать новую турбину или ремонтировать старую в специализированой организации.

[Spaze]

Не, ну остались же еще такие неиспорченные люди ))))
Автор, если Вы разобрали турбину и можете ее собрать назад - собирайте

Потом ставьте и ищите, где купить новую турбинку. Хотя бы устройство и принципы ремонта турбокомпрессоров подчитали бы.....

Моих знаний вполне достаточно, чтобы туда залезть, понюхать - и выкинуть )))) ибо ремонт турбины - дело сопоставимое по стоимости с 2/3 новой турбины.

[1967s]

Может есть совет какой

есть - оптимальнее всего купить новую турбину...

ибо ремонт турбины - дело сопоставимое по стоимости с 2/3 новой турбины.

[andrey35]

З/Ч для турбины надо искать по фирмам, которые занимаются их восстановлением. Но, как писали выше, проще купить агрегат целиком. Я однажды перебирал турбокомпрессор (TDi). В общем то все получилось, но еслиб тогда (1997 год) была возмоможность купить готовый - я б так и сделал. Съэкономить много не удастся, а гимору хапнешь - полную чашу . Самое сложное все собрать в кучу. Там есть хитрое стопорное кольцо - мой мозг почти взорвался в попытках найти решение по его установке. Я не знаю (и теперь точно даже знать не хочу) есть ли в к03 такоеже на валу. Но если есть - туши свет. В итоге я его заморозил с битумом на валу в сжатом состоянии, а потом битум растворял в солярке уже после установки - это я на тот случай, если все таки решишься на самостоятельную переборку.
Запчасти мне привозили из финляндии, крыльчатка уже была сбалансирована. Если тебе попадется несбалансированная - туши свет. Проверить можно раскручивая сжатым воздухом.
Успехов!