Passat 2003 г. Машинка дергается
  1. #1
    Polo Аватар для Rini
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    40
    Сообщений
    285
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Passat 2003 г. Машинка дергается

    Ребята, всем привет!!! Проблемка такая, у отцовского Passata 2003 г. АКПП, машинка во время езды начинает дергатся, и даже создается ощущение будто бы переключает передачи АКПП, и обороты на тахометре прыгают, скажем с 1700 на 2000 или же обратно. Проблема в основном сказывается при оборотах двигателя от 1500 до 2000 и при спокойном стиле вождения а еще когда после спокойной езды на оборотах примерно 1500-1800 при скорости 40-60 км. час начинаешь давить на газ машинка тоже начинается дергаться. Проблема есть как в режиме D так и в режиме Типтроник(Ручное переключение). При езде выше 2500 обор. машина едет замечательно и скорость набирает великолепно без рывков. Но еще раз говорю что ощущение такое будто АКПП не может подобрать нужною передачу и прыгает то верх то вниз. А иногда ощущение складывается что просто оборотов не хватает, но ведь и при этом она не должна дергатся, а просто спокойно набрать обороты.
    Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Rini

    привет..

    я бы всё начал с диагностики..хотя бы ошибки проверил...

    причин такого поведения может быть несколько..гадать как-то неудобно...

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    55
    Сообщений
    80
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    смотри мою тему-непонятная вибрация-диагностика. симптомы аналогичные.сам в тупик зашел. последняя запись 10.09.08 в 13.11

  4. #4
    Passat Аватар для jurajann
    Регистрация
    23.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,324
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    начал с диагностики
    +1
    2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
    был В3 ААМ 92 года, кк №00785

  5. #5
    Polo Аватар для Rini
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    40
    Сообщений
    285
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вот Я обнаружил некоторую закономерность на режиме Типтроник(Ручном). Короче при езде и при разгоне на 1,2 передаче все нормально нет никаких рывков и подергиваний а вот на 3 и 4 передаче при езде и разгоне в интервале 1500- 2000 есть постоянные рывки и подергивания, стрелка по тахометру то поднимается до 1800 то падает до 1500 (ну вообщем гуляет туда, сюда). А вот как только стрелка перейдет границу 2200 все нормализуется и у машины как будто вырастают крылья пропадают все рывки и идет уже плавно.
    Ну и у кого какие мысли?
    Я склоняюсь что проблемка у меня с АКПП.
    Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rini
    Ну и у кого какие мысли?
    Цитата Сообщение от 1967s
    я бы всё начал с диагностики..хотя бы ошибки проверил
    ты их проверял????

  7. #7
    Polo Аватар для Rini
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    40
    Сообщений
    285
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну, вот я дождался наконец-то моего шнура и сделал диагностику.
    Были ошибку по движу, еще по каким-то частям но по КПП ошибок не было. вообщем стер я все ошибки, проехал и еще раз сделал диагностику но комп по движку и КПП никаких ошибок не показал а машина как дергалась так и дергается.javascript:emoticon('')

    Кстати, температура масла в АКПП 70 град., это нормально?
    Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    55
    Сообщений
    80
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Боюсь наша проблемка мозговедам клуба не совсем интересна.Я тоже выкладывал логи и графики(см."непонятная вибрация-диагностика", а в ответ - тишина. Одно понятно-во время дерганий происходят хаотичные переклюдения клапана EGR и именно в этих диапазонах оборотов, хотя у меня интервал 1400-1800.Чистка ВКГ,вакуумнизация,ничего не дала,интеркуллер целый, остается турбина, на по наддуву отклонений нет.

  9. #9
    Polo Аватар для Rini
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    40
    Сообщений
    285
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что это за клапан EGR?
    Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    55
    Сообщений
    80
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смотри во вложении и читай тему , Диагностика и "лечение" проблемы дизеля - "не едет", и укажи мотор и коробку

  11. #11
    Passat Аватар для jurajann
    Регистрация
    23.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,324
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    свечи наверно тоже меняд недавно?
    Цитата Сообщение от kng
    вакуумнизация
    опрессовка?
    2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
    был В3 ААМ 92 года, кк №00785

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    29.08.2008
    Адрес
    Щелково.М.О.
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,094
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 26

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А причем здесь ошибки по КПП.Ты знаешь,что даже неиспрвный блок АБС влияет на поведение авто.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    55
    Сообщений
    80
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да,вакуумнизация, т.е. имел ввиду опрессовку

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    50
    Сообщений
    304
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а машина как дергалась так и дергается
    Не будет хватать топлива для движения под нагрузкой - она и будет дёргаться.
    Отсутствие ошибок по ДВС и АКПП можт быть тому косвенным подтверждением.

    Даже сам уже немного подтверждаешь эту версию:
    А вот как только стрелка перейдет границу 2200 все нормализуется и у машины как будто вырастают крылья пропадают все рывки и идет уже плавно.
    Коробка на самом деле лишь передаёт связь "двигатель+ведущая ось".

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    55
    Сообщений
    80
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хорошо, если нехватка топлива, то на всех других режимах работы- хватает, а в этом диапазоне- не хватает, не вяжется.

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    29.12.2007
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    34
    Сообщений
    699
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kng

    ты съездий на замер давления топлива, а потом уже можно будет говорить "вяжется-не вяжется"!
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=53707
    в этой теме посмотри! но там машина не дергалась!

    Rini

    ошибки по двигателю тоже нужно было сюда выложить!номера давай!может и не коробка у тебя, а например ДМРВ сдох! от него тоже симптомы, что коробка дергается при переключениях!
    и еще если ничего не помогло и не поможет, попробуй элементарно заменить масло в коробке! некоторым помогало!

  17. #17
    Polo Аватар для Rini
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    40
    Сообщений
    285
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При переключениях она как раз таки и не дергается (если было бы так, было проще найти причину), а дергается и плюс еще плавают обороты при езде с зафиксированной передачей (проверял в ручном режиме) в интервале примерно от 1300 до 2200 оборотов по тахометру и только на 3,4 и 5 передаче, свыше 2200 все нормально, рывки прекращаются и стрелка плавать перестает. Такая фигня есть как в автомат. режиме так и в ручном.

    А ошибки по движку были следующее, правда пока больше не повторялись.

    16684 - Пропуск воспламенения
    16685 - 1 цилиндр пропуск воспламенения
    16825 - Система топливного бака, снижена пропуск-я способность.
    17072 - Основное реле контура нагрузки =>-J271, обрыв цепи.
    18010 - Нарушено питание на клавишу 30, слишком низкое.
    17976 - Блок дроссельной заслонки-J338, механическое повреждение.

    Но ошибки повторяю, больше пока не появлялись, хотя машина по прежнему дергается.

    По коробке ошибок не было.
    Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.

  18. #18
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,733
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rini
    17976 - Блок дроссельной заслонки-J338, механическое повреждение.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rini
    18010 - Нарушено питание на клавишу 30, слишком низкое
    НЕ так...(и не клавиша - а клемма..это низкое напряжение АКБ)

    18010 465A P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

    Цитата Сообщение от Rini
    17976 - Блок дроссельной заслонки-J338, механическое повреждение.
    Цитата Сообщение от Rini
    16825 - Система топливного бака, снижена пропуск-я способность
    Цитата Сообщение от Rini
    16685 - 1 цилиндр пропуск воспламенения
    ВСЁ это - МОЖЕТ быть непосредственно причиной твоей проблемы...

    Цитата Сообщение от Rini
    температура масла в АКПП 70 град., это нормально?
    да - совершенно нормально...

  20. #20
    Polo Аватар для Rini
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    40
    Сообщений
    285
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    НЕ так...(и не клавиша - а клемма..это низкое напряжение АКБ)

    18010 465A P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

    На счет ошибки связанной с аккумулятором все предельно ясно. Там просто АКБ посадили музыкой в течении недельной стоянки, что потом пришлось снимать АКБ и заряжать.

    А по поводу других ошибок...

    1967s
    ВСЁ это - МОЖЕТ быть непосредственно причиной твоей проблемы...

    17976 - Блок дроссельной заслонки-J338, механическое повреждение.
    16825 - Система топливного бака, снижена пропуск-я способность
    16685 - 1 цилиндр пропуск воспламенения

    Ладно, допустим причина моих проблем в одной из этих ошибок. Что мне сейчас надо делать. Снимать блок дроссельной заслонки(17976), менять топливный филтр(16825), менять свечи и смотреть катушку(16685). С чего начать???
    Да и потом, надо напомнить что спустя день двигатель не показал не одной ошибки, впрочем как и коробка.
    И еще если причина на самом деле в этих ошибках, то почему на 1 и 2 передаче все нормально, ну ладно на первой передаче обороты как правило до 1300 и не доходят(при спокойной езде), так как авто переключает раньше на вторую, но ведь на второй то скорости обороты 1300-2000 самые ходовые, а проблем нет. А вот как переключ. на 3 начинается... Сначала как я заметил спустя секунды 2 после переключения обороты плавно падают где-то на 200-300 оборотов, (Для примера: Еду я н 2 передаче обороты где-то около 2100 об. переключаю на 3-ю обороты падают до 1800(это я все примерно) и дальше спустя секунды 2 падают еще где-то на 300 об(как будто происходит какой то провал). и это при том что педаль газа я держу в одном положении не отпуская. Дальше происходит толчок и если дальше давить на газ обороты начинают подниматься плавая то верх то вниз и при это чувствуется легкие толчки, и так до 2100-2200.
    Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продам Продам VW Passat 2003 г. AZM 2.0 AT НЕМЕЦКОЙ СБОРКИ
    от VladimirMV в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 24.07.2012, 01:15
  2. Продам VW Passat 2003 года 1,9TDI.Машина в Германии.
    от ФольцFolz в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.07.2011, 21:22
  3. Продаю: Passat 2003 USA AWM 1,8Т автомат пробег 200к
    от y3u в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 04.04.2010, 12:18
  4. Passat 2003 года.
    от nesnakomez в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:41
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 16.06.2008, 11:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •