1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,568
    Спасибо +
    Получено: 778
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Эжекционный насос (точка над i) фото

    Вот , хочу наконец бросить якорь в вопросе с устройством эжекционного насоса . Для этого размундерил его тщательно .

    На фото хорошо виден рыжий манжета-клапан верхнего , основного канала , а так же пластиковая вставка-трубочка (на фото ниже станет понятнее) .















    Металлическая ставка стоит внутри , в cамом конце носика трубки-вставки



    Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

    Забыл - самое главное : а где же коксуется ? А коксуется вокруг сопла трубки-вставки нижнего канала - в самом узком месте сопряжения сопла с каналом бокового штуцера .



    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  2. #2
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,659
    Спасибо +
    Получено: 39
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем получается его надо периодически промывать не дожидаясь полной коксовки...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,432
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 124

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    В общем получается его надо периодически промывать не дожидаясь полной коксовки...
    или просто менять раз в 150-200 тыс как и все другие датчики...... Весь этот колхоз с промывкой - латание дыр.

  4. #4
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,659
    Спасибо +
    Получено: 39
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    Ну, не знаю ДЗ мы же моем. Я кстати чистил ДМРВ, правда у меня Hitachi
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  5. #5
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,432
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 124

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    ДЗ мы же моем.
    ДЗ совсем другое. Это механизм. А я про всякие клапаны, датчики. Все имеет свой срок службы, втом числе и материалы, из которых они сделаны.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,568
    Спасибо +
    Получено: 778
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    Цитата Сообщение от Son@r
    В общем получается его надо периодически промывать не дожидаясь полной коксовки...
    или просто менять раз в 150-200 тыс как и все другие датчики...... Весь этот колхоз с промывкой - латание дыр.
    Бывает , он и 30 000 не отхаживает , особенно если развязан через ВКГ и ВКГ забита при этом до кучи . От масла зависит ,опять же - его вязкости и коксуемости ; на 10w60 как мне кажется - его смерть будет скоротечнее (речь идет о схеме развязки через вкг )
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  7. #7
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,432
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 124

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Бывает , он и 30 000 не отхаживает , особенно если развязан через ВКГ и ВКГ забита при этом до кучи .
    я представить не могу, чтобы двигатель, отходивший только 30 тыс был уже забит до такой степени. Мне достался на 100 тыс, только диллиерское обслуживание, собственно ничего критичного не было, рециркуляционный клапан только поменял (был забит немного и менмбрана завернута была трохи)

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,568
    Спасибо +
    Получено: 778
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    Цитата Сообщение от rummi
    Бывает , он и 30 000 не отхаживает , особенно если развязан через ВКГ и ВКГ забита при этом до кучи .
    я представить не могу, чтобы двигатель, отходивший только 30 тыс был уже забит до такой степени. Мне достался на 100 тыс, только диллиерское обслуживание, собственно ничего критичного не было, рециркуляционный клапан только поменял (был забит немного и менмбрана завернута была трохи)
    Ты не понял . Речь не идет о новых моторах . Многие на старых тупо меняют эту деталь , даже не задумываясь о состоянии вкг .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  9. #9
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,432
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 124

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    на 10w60 как мне кажется - его смерть будет скоротечнее
    интересно, кому может прийти в голову лить в 1.8t такое масло?

    Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

    Цитата Сообщение от rummi
    Многие на старых тупо меняют эту деталь , даже не задумываясь о состоянии вкг .
    у нас в клубе по моему вобще мало кто задумывается о комплексном состоянии авто, отсюда и постоянно звучащие фразы о ненадежности VW.

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,796
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    Цитата Сообщение от rummi
    на 10w60 как мне кажется - его смерть будет скоротечнее
    интересно, кому может прийти в голову лить в 1.8t такое масло?
    Льют
    Витя говорил не 1 и не 2 автомобиля к нему приезжали с такими маслами..
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ Маховик LUK 415062909 для DSG6 - 30 т.р.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,568
    Спасибо +
    Получено: 778
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    Цитата Сообщение от rummi
    на 10w60 как мне кажется - его смерть будет скоротечнее
    интересно, кому может прийти в голову лить в 1.8t такое масло?
    Поверь - очень многим
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    03.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    А признаки того, что насос грязный?Как это понять?

    У меня Вкг была вся к коксе(лился кастрол), палец не пролезал в шланги.Я её промыл всю, все клапана и трубочки.Но что касается эжекционного не трогал.
    У меня вопрос возник по ходу, когда промывал вкг, там есть маленький клапан, он вставляется в тройник.Он у меня пропускал, подтекал при налитии в него бензина.Это страшно или сойдет?И для чего он нужен вообще?

  13. #13
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,659
    Спасибо +
    Получено: 39
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Philosof
    А признаки того, что насос грязный?Как это понять?
    Продувкой проверяется:
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... E&start=80

    Цитата Сообщение от Philosof
    там есть маленький клапан, он вставляется в тройник.Он у меня пропускал, подтекал при налитии в него бензина.Это страшно или сойдет
    Желательно заменить...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    03.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    Уже читаю, спасибо!

    А для этот клапанок у тройника вкг?Еслии менять это надо разбирать пол моторного отсека.

  15. #15
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,659
    Спасибо +
    Получено: 39
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Philosof
    А для этот клапанок у тройника вкг?Еслии менять это надо разбирать пол моторного отсека.
    Я ВКГ у AWM хуже знаю, пошарь поиском про ВКГ - все найдешь.
    (тем более данная тема про насос...)
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,568
    Спасибо +
    Получено: 778
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Philosof
    Son@r
    Уже читаю, спасибо!

    А для этот клапанок у тройника вкг?Еслии менять это надо разбирать пол моторного отсека.
    Нет , достаточно снять бачок ОЖ (нам с Базаровым , по крайней мере)

    Клапан ОЧЕНЬ важен (особенно для машин с развязкой его во впускной коллектор напрямую, а не через эжекционный насос ) - заменить обязательно, если вызывает малейшие сомнения
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,910
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    на каком двигателе эта хрень стоит?
    как ее менять самому для АЕВ?

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,568
    Спасибо +
    Получено: 778
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    rummi
    на каком двигателе эта хрень стоит?
    как ее менять самому для АЕВ?
    У тебя коробка автомат или ручка ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    03.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Скажи плиз.
    У ВКГ была в хлам засрана, граненый стакан кокса из все вентиляции высыпался.Все было вымыто начисто.
    Блидер, как я понял это и есть клапан, который втыкается в тройник, мне надо менять, раз надо так надо, тем более фигню.
    Далее эжекцеонный насос.Читая тему понял, что при таком кол-ве кокса ему писец пришел тоже, чистить тоже не стоит.
    Объясни какой должен быть звук работы насоса?При работающем на холостом ходу моторе никаких звуков нет от него, тишина.

    Цитата Сообщение от rummi
    Клапан ОЧЕНЬ важен (особенно для машин с развязкой его во впускной коллектор напрямую, а не через эжекционный насос ) - заменить обязательно, если вызывает малейшие сомнения
    У меня череж эжекцеонный и есть насос вакумный электрический.
    Скажи плиз еще одну вещь.Т.е если блидер полностью не закрывается, т.е пропускает, то при наддуве часть наддува идет через шланги ВКГ на грибок, а далее в турбину? Или бред сумасшедшего?

    Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

    rummi
    Подскажи как проверить грибок?А то боюсь ему тоже писец не пришел ли после такого кол-ва кокса в вкг.

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,568
    Спасибо +
    Получено: 778
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Philosof
    rummi
    Скажи плиз.
    У ВКГ была в хлам засрана, граненый стакан кокса из все вентиляции высыпался.Все было вымыто начисто.
    Блидер, как я понял это и есть клапан, который втыкается в тройник, мне надо менять, раз надо так надо, тем более фигню.
    Далее эжекцеонный насос.Читая тему понял, что при таком кол-ве кокса ему писец пришел тоже, чистить тоже не стоит.
    Объясни какой должен быть звук работы насоса?При работающем на холостом ходу моторе никаких звуков нет от него, тишина.

    Звук будет характерный на XX от него - слышно за метр от машины

    Цитата Сообщение от rummi
    Клапан ОЧЕНЬ важен (особенно для машин с развязкой его во впускной коллектор напрямую, а не через эжекционный насос ) - заменить обязательно, если вызывает малейшие сомнения
    У меня череж эжекцеонный и есть насос вакумный электрический.
    Скажи плиз еще одну вещь.Т.е если блидер полностью не закрывается, т.е пропускает, то при наддуве часть наддува идет через шланги ВКГ на грибок, а далее в турбину? Или бред сумасшедшего?

    Нет .Не бред . Часть избытка стравливается в вкг - более заметно на моторах , где блидер развязан напрямую во впускной коллектор . А если ВКГ забито посередине, а блидер дырявый - возможны очень интересные и сложномоделируемые варианты - при избытке во впускном и движении картерных газов ему навстречу В боковом отводе тройного блидера на АWМ, идущего на отвод клапанной крышки, стоит обратный клапан - проверь его . Не путай эжекционный насос, блидер и вспомогательный насос тормозной системы. Опасность в блидере - если его пятак болтается свободно внутри или рассыпался - опасность на ХХ - особенно если забита вкг

    Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

    rummi
    Подскажи как проверить грибок?А то боюсь ему тоже писец не пришел ли после такого кол-ва кокса в вкг.

    Вдохни резко в себя через боковой штуцер - используй марлю , чтобы не нажраться кокса . Если поток изменится - работает ; если нет - заменить

    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

Страница 1 из 29 12311 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.04.2011, 13:25
  2. Эжекционный насос.
    от Артём 993ква в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.01.2009, 18:47
  3. эжекционный насос
    от GuestA4Q в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 31.08.2008, 01:03
  4. Как работает эжекционный насос ?
    от Grigory в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 16.08.2008, 09:12
  5. Плохо сосёт эжекционный насос...
    от shved в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.09.2007, 11:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •