1. #1
    Lupo
    Регистрация
    29.12.2007
    Адрес
    Финляндия
    Возраст
    35
    Сообщений
    177
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Что делать - закоксован двигатель

    всем привет. Что делать - закоксован двигатель. мне кажется здорово.
    ??? фото попробую сделать завтра.
    купил с пробегом 168 т.км, сразу поменял масло на мобил 0W-40 ( было довольно тёмное),когда покупал, на тесте всё понравилось, и звук и резвость мотора ( наверное лёгкая эйфория была, а может и было всё хорошо !) потом начал прислушиваться. есть звук дизеления, на сервесе специалист на слух сказал, что это гидронатяжитель цепи, ездить можно. ближе к замене масло можно почистить присадкой в масло.проехал 10т.км. сейчас скоро буду менять масло, хочу залить мобил 5w-40. ради интереса посмотрел сегодня двигатель, через масло заливное отверстие. а там чёрных отложений куча и причём не равномерно как-то с буграми.
    может ли быть, что масло которое залил 0-40, почистило немного двигатель, подзабило масл. сетку и теперь насос не качает как следует и отсюда звук дизеления. понимаю, что это только рассуждения. скоро поеду в сервис и померию давление масл. насоса.
    просто хочется прежде, чем ехать по возможность побольше самому почистить и подправить всё, например почистить сетку и ВКГ( только не знаю, что это такое ещё).
    да и то, что масло не съела ни грамма, тоже странно для меня, всё таки пробег под две сотни уже, хотя я и не гоняю, редко когда до 4-4,5 т. оборотов догоняю.
    и вообще отчего в первую очерь образуется кокс в движке?!?. вроде по сервисной книге мало лили хорошее, только интервал 15т. был и пару надписей без печатей. возможно тогда и были задержки в замене масла 20-30т. катали. если вообще верить этой книжке!!! точно знаю,что последий хозяин за авто следил плохо, и катал до первых проблем, возд фильтр был сильно загрязнён.

  2. #2
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,655
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kkk
    Что делать - закоксован двигатель. мне кажется здорово.
    ??? фото попробую сделать завтра.
    Пока предположения - давай фотки. Про промывку забудь, лучше масло меняй пока почащею

    Цитата Сообщение от kkk
    может ли быть, что масло которое залил 0-40, почистило немного двигатель, подзабило масл. сетку и теперь насос не качает как следует и отсюда звук дизеления. понимаю, что это только рассуждения. скоро поеду в сервис и померию давление масл. насоса.
    Может нужен замер с хорошим прогревом и прогазовкой.
    Цитата Сообщение от kkk
    например почистить сетку и ВКГ
    Сетку маслоприемника промыть можно, снять поддон сложно.
    А вот ВКГ (вентиляция картерных газов) можешь проверить и почистить. Она на ADR простая, добраться только не просто. (под впускным коллектором) Вот схемка, детали 2 и 13:
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=21A004BB
    Вообще все это надется в ПОИСКе, даже более подробно.
    А шнур для диагностики можно найти в Финляндии? Было бы полезно...
    Если будут подключаться пусть распечатку сделают, потом всесте посмотрим.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Москва, м.Щелковское
    Возраст
    38
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А почему движки 1.8т лучше не промывать в чём подвох, все промывают другие двигатели а этот нельзя только когда масло с синтетики на минералку переходишь.
    У меня тоже закаксован будь здаров старый владелец Кастрол заливал я когда посмотрел во внутрь красноватый кокс с налажениями в клапанной крыжке, а ВКГ когда чистил просто горы кокса были отверткой выгребал и что делать расберать двигатель и мыть каждую запчасть отдельно?

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    29.12.2007
    Адрес
    Финляндия
    Возраст
    35
    Сообщений
    177
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Цитата Сообщение от kkk
    Что делать - закоксован двигатель. мне кажется здорово.
    ??? фото попробую сделать завтра.
    Пока предположения - давай фотки. Про промывку забудь, лучше масло меняй пока почащею

    Цитата Сообщение от kkk
    может ли быть, что масло которое залил 0-40, почистило немного двигатель, подзабило масл. сетку и теперь насос не качает как следует и отсюда звук дизеления. понимаю, что это только рассуждения. скоро поеду в сервис и померию давление масл. насоса.
    Может нужен замер с хорошим прогревом и прогазовкой.
    Цитата Сообщение от kkk
    например почистить сетку и ВКГ
    Сетку маслоприемника промыть можно, снять поддон сложно.
    А вот ВКГ (вентиляция картерных газов) можешь проверить и почистить. Она на ADR простая, добраться только не просто. (под впускным коллектором) Вот схемка, детали 2 и 13:
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=21A004BB
    Вообще все это надется в ПОИСКе, даже более подробно.
    А шнур для диагностики можно найти в Финляндии? Было бы полезно...
    Если будут подключаться пусть распечатку сделают, потом всесте посмотрим.
    Spasib. S poiskom vchera do pozdna prosidel, pochti kawday tema interesna. Shnur est u spetsa, no kak dolgo vsu mashinu protestit?!? Xochu kupit, no v pitere net, tolko s moskvi zakazivat.

    Добавлено спустя 2 часа 50 минут 17 секунд:

    K chemu privodit dalneishay zakoksovka?!?

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    7,931
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от titan
    А почему движки 1.8т лучше не промывать в чём подвох, все промывают другие двигатели а этот нельзя только когда масло с синтетики на минералку переходишь.
    Старый спорный вопрос........

    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9682
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14491

    Почитай обе дикуссии, там в т.ч. есть и описание способа отмывки сильно закоксованого мотора.

    Успехов!

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kkk
    Закоксовка может привести к масленному голоданию, что похоже уже есть т к начался "дизельный звук.
    Надо отмывать движок хотябы с частичным разбором (поддон, кл крышка). Ещё кто то на форуме писал о дедушкином методе с помощью соляры, но в нем не уверен.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    05.02.2008
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    36
    Сообщений
    417
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давление масла меряй потом выводы.Я сменил насос и всё пропало

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,432
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 124

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в плане промывки на мой взгляд для турбированного движка только один минус - возможное кратковременное маслянное голодание турбины. Потому промывать, ИМХО, можно и нужно в соответствующих случаях, но дать возможность двигателю поработать хотя бы 20 мин на низких оборотах, чтобы промывка и т.п. успели испариться.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    05.02.2008
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    36
    Сообщений
    417
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Менял я сам и проклял всё и всех изобретателей.Но теперь счастье

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pipi
    Давление масла меряй потом выводы.Я сменил насос и всё пропало
    У автора проблемы не только с давлением масла и менять насос когда движок весь в гуталине смысла особова нет.

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    05.02.2008
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    36
    Сообщений
    417
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот пусть сначала давление замер сделает и удостоверится в гуталине.Когда я снимал поддон там чистота неописуемая была.Масло Кастрюля

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,818
    Спасибо +
    Получено: 1,417
    Отправлено: 2,575

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pipi
    у автора под клапанной крышкой визуально виден "гуталин".
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    05.02.2008
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    36
    Сообщений
    417
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот пусть снимает крышку и фото в студию.Мне тож казалось что там трындец,ан нет .И какое ж масло могла так всё там загуталинить

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,818
    Спасибо +
    Получено: 1,417
    Отправлено: 2,575

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pipi
    Любое, если не менять его х.з. сколько(
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kkk
    Имхо.
    Снять клпанную крышку и поддон. Все хорошенько промыть вручную керосином или саляркой. Все остальные способы - полумеры.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    18.09.2006
    Адрес
    Финляндия
    Возраст
    45
    Сообщений
    181
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    отложения может вызвать недогрев двигателя, т.е. глючащий термостат. проверь рабочую температуру, только не по приборке а по vag-com.
    я бы сделал так - менял масло и фильтр каждые 1000 км, пока все не отмоется. масло лучше с хорошими диспергирующими свойствами как Shell Helix Ultra 5w-40. 4л + фильтр обойдется около 32 евро.

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    15.08.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    49
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kkk
    см мою фотку на 5й странице - такая же картина в горловине?
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic45169-80.html
    Пока заказал на экзисте патрубки ВКГ и прокладку клапанной крышки. Как придет - буду разбирать и мыть...

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    29.12.2007
    Адрес
    Финляндия
    Возраст
    35
    Сообщений
    177
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zem
    kkk
    см мою фотку на 5й странице - такая же картина в горловине?
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic45169-80.html
    Пока заказал на экзисте патрубки ВКГ и прокладку клапанной крышки. Как придет - буду разбирать и мыть...
    primerno takwe. Skoro poedu na zamer davleniy masla. Budu nadeytsy na legkii variant - chastay zamena masla. I nado posmotret vkg.

    Добавлено спустя 16 минут 26 секунд:

    Prochital chto luche promivat maslom mobil 1 5w40, chtob ne zabit setku, verno li eto ? I pochemu tak charto menyt, 1-2 t., u meny seichas zalito 0w40, tak ono bolee menee stalo temnet k 3-4 t.km.. A ono mne kawetsy luchshe moet !!?

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    18.09.2006
    Адрес
    Финляндия
    Возраст
    45
    Сообщений
    181
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kkk
    Цитата Сообщение от zem
    kkk
    см мою фотку на 5й странице - такая же картина в горловине?
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic45169-80.html
    Пока заказал на экзисте патрубки ВКГ и прокладку клапанной крышки. Как придет - буду разбирать и мыть...
    primerno takwe. Skoro poedu na zamer davleniy masla. Budu nadeytsy na legkii variant - chastay zamena masla. I nado posmotret vkg.

    Добавлено спустя 16 минут 26 секунд:

    Prochital chto luche promivat maslom mobil 1 5w40, chtob ne zabit setku, verno li eto ? I pochemu tak charto menyt, 1-2 t., u meny seichas zalito 0w40, tak ono bolee menee stalo temnet k 3-4 t.km.. A ono mne kawetsy luchshe moet !!?

    http://www.shell.com/home/Framework?sit ... _0312.html

    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#868690

    почернеет сразу. это масло как раз удерживает грязь в суспенсии, не давая частицам слипатся. конечно, до кокого то предела.

  20. #20
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zem
    kkk
    см мою фотку на 5й странице - такая же картина в горловине?
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic45169-80.html
    Пока заказал на экзисте патрубки ВКГ и прокладку клапанной крышки. Как придет - буду разбирать и мыть...
    Я бы не был так котегоричен.То что под крышкой есть нагар може не означать что весь двигатель будет закоксован.Дело в том что под крышкой стоит пластиковый маслоотражатель и над ним нагар не смывается к сожелению маслом.
    Вскрывай крышку и все ясно будет.
    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Снять клпанную крышку и поддон. Все хорошенько промыть вручную керосином или саляркой. Все остальные способы - полумеры.
    Серег не вседа получится отмыть нормально
    Бывает так
    [pic]6473[/pic]
    но вот это получается после 4х часов мойки в специальном растворе при температуре 85*.Но это была жесть конкретная так как обычно помить гбц 15-20минут
    [pic]6533[/pic]
    И после этого даже ,гбц рассухаривалась и мылась еще .Жесть но человек купил такую машинку подешевле .в итоге разбор + мойка + з/ч на Туарег еще почти на 100000р

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. начал гудеть гидроусилитель - что делать ?
    от status-r в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 17:39
  2. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 31.03.2005, 22:46
  3. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 14.02.2005, 23:20
  4. Крышка бензобака: что делать?
    от Alexey в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 10.02.2005, 11:42
  5. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 14.12.2004, 10:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •