1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всё укладывается в одну ключевую фразу - "полуубитые моторы"...

    используя в течение 5 лет масло Мобил-1 0W..., я никогда даже не подумаю лить в двигатель что-то другое...ни ради эксперимента, ни ради разнообразия...

    три турбомотора совершенно замечательно чувствовали и чувствуют себя на этом масле.. ..суммарный пробег этих моторов зашкалил за 400.000 км...

    Пассаты: 180.000 и 80.000, Олроуд 2.7 бт - 160.000 км..

    в моторах абсолютно чисто и красиво...

    у Пассатов - AWT...давление на ХХ ни при каких условиях и режимах нагрузки не падало ниже 1.7 бара...

    (это сообщение - просто "делёж" долговременным практическим опытом..то есть тем, чего все просят, но мало кто имеет... )

    вывод прост, как грабли - несмотря на совершенно неоправданный скепсис относительно "книжек ВАГ-а" - лейте в мотор то, что рекомендовано производителем, соблюдайте допуски - и будет вам счастье..

    если есть проблема с давлением масла - ищите её причины , а не занимайтесь экспериментами "чего бы налить погуще, чтобы было получше"...

    у меня есть только одно исключение - это масло Кастрол! - его я лично не приемлю ни в каком виде...

    ну и совет в целом - не устраивать из "масляного" вопроса гладиаторские бои...

    все давно просчитано..и предложено в лучших вариантах...не нами...

  2. #42
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,655
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вот ещё для размышления. У приятеля Sharan 2004г, мотор 1,8Т AWC 150л. с. Это поперечный AWT надо понимать. А наклейка под капотом про масло с допусками 502-505. Так что VW допускает заливку в турбомоторы масло с допусками 502-505???
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  3. #43
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от Maks S.
    Насчет допуска 503,01 очень интересно обстаят дела у масла ШЕЛЛ 5w40, на 4л канистре допуски 502;503.01;505 , а на лировой только 502;505
    Отличное масло (если не палево, конечно) , но у меня давало небольшой лаковый налет при замене каждые 10 000 (машина была гарантийная , а дилер Шкоды лил именно его и Шелл 0w40) . C допуском мне тоже вопрос неясен - сам обратил на эхтот казус внимание .

    Давайте спросим у Бармалея
    Сейчас дилеры Шкоды в Спб льют 5w40.

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Так что VW допускает заливку в турбомоторы масло с допусками 502-505???
    да - допускает...

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,288
    Спасибо +
    Получено: 657
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Серёжа , ты только упомяни , что машины твои были новые - из салона , масло менялось регулярно и заливалось хорошее изначально , как и то , что моторы обслуживались и чинились не менее регулярно , а не раз в 100 000 .

    Ко мне приехала недавно машина с пробегом 320 000 , где ВКГ не чистили ни разу
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Серёжа , ты только упомяни , что машины твои были новые - из салона , масло менялось регулярно и заливалось хорошее изначально , как и то , что моторы обслуживались и чинились не менее регулярно , а не раз в 100 000
    безусловно..

    именно это, в целом , я и хотел донести до читателя (поддержав твоё воззвание) :

    Цитата Сообщение от 1967s
    всё укладывается в одну ключевую фразу - "полуубитые моторы"...
    Цитата Сообщение от 1967s
    если есть проблема с давлением масла - ищите её причины , а не занимайтесь экспериментами "чего бы налить погуще, чтобы было получше

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,288
    Спасибо +
    Получено: 657
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от Son@r
    Так что VW допускает заливку в турбомоторы масло с допусками 502-505???
    да - допускает...
    503.01 ,собственно, говорит только о том , что масло очень долгоиграющее - способно не терять своих свойств в течение весьма длительного времени .

    Исходя из этого , напрашивается естественный вывод - если оно такое долгоиграющее , то на пробеге 7500-8000 (на котором я и рекомендовал бы менять масло в условиях городской эксплуатации - пробках , а так же при езде в высоконагруженных режимах - рэйсинг) оно еще более сохранит свои свойства по сравнению с 502-505 . Вот отсюда и моя любовь к нему . Собственно , оно и разрабатывалось исключительно под пролонгированные интервалы замены , введенные маркетинговой политикой VW ; так что ,как видется мне, если масло менять с фильтром в 7500-8000 , то никаких проблем и с 502-505 не будет , хотя 503.01 еще более заманчив ,конечно, но у Мотул нет уже масла 0w40 5w40 с этим допуском .

    Добавлено спустя 47 секунд:

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от rummi
    Серёжа , ты только упомяни , что машины твои были новые - из салона , масло менялось регулярно и заливалось хорошее изначально , как и то , что моторы обслуживались и чинились не менее регулярно , а не раз в 100 000
    безусловно..

    именно это, в целом , я и хотел донести до читателя (поддержав твоё воззвание) :

    Цитата Сообщение от 1967s
    всё укладывается в одну ключевую фразу - "полуубитые моторы"...
    Цитата Сообщение от 1967s
    если есть проблема с давлением масла - ищите её причины , а не занимайтесь экспериментами "чего бы налить погуще, чтобы было получше
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #48
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    общаясь с различными сервисменами от оффициалов,обратил внимание, что у многих из них имеет место быть, крайне отрицательное отношение к маслам 0W30 и 0W40, которые они неласково называют "нулевками".
    На мое изумленное ,как же так для моего QG1 - это как бы то,что " доктор прописал".т.е.VAG. Они грят,мол факты упрямая вещь - а именно лет несколько назад пошли массовые обращения ,обладателей 1,8Т, как гарантийных так и нет,с полным букетом проблем на работу двигатеей.
    Практически всем обратившимся пришлось капиталить,гарантийным менять.
    Грят,движки многие были закоксованы,что меня более всего удивило, т.к. считал главныс достоинством этой группы масел-долгоиграние и чистота.Связано это или нет ,но через некторое время ,завод рекомендовал переход на фильтры большего диамера.

  9. #49
    Golf
    Регистрация
    15.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummiчем тебе не нравится в 5w50 по мобилу
    одно и самых удачных по допускам итд

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от agd
    общаясь с различными сервисменами от оффициалов,обратил внимание, что у многих из них имеет место быть, крайне отрицательное отношение к маслам 0W30 и 0W40
    я вот с ними ( официалами-сервисменами) - общаюсь очень плотно много лет...и ни разу от них такого не слышал...

    Цитата Сообщение от agd
    Они грят,мол факты упрямая вещь - а именно лет несколько назад пошли массовые обращения ,обладателей 1,8Т, как гарантийных так и нет,с полным букетом проблем на работу двигатеей.
    Практически всем обратившимся пришлось капиталить,гарантийным менять.
    сорри - они говорят чушь..не было такого и близко... это утка...

  11. #51
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    168
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поддерживаю эклизиаст , чем это плохое масло ? Я сейчас залью пятиминутку, затем промывку на 20мин и затем мобил 5W50 , а параллельно, начитался про вкг и прикупил все , щас поменяю все подряд. До этого была полусинтетика, и нагарчик около горловины имеется , и грибочек заменил,немного , налет был.

  12. #52
    Passat
    Регистрация
    20.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,099
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитро
    Я сейчас залью пятиминутку, затем промывку на 20мин
    А вот это делать низя [-X . Вдруг твой нагарчик отлетит и позабивает масленые каналы и сетку насоса .

  13. #53
    Polo
    Регистрация
    28.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    279
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от agd
    общаясь с различными сервисменами от оффициалов,обратил внимание, что у многих из них имеет место быть, крайне отрицательное отношение к маслам 0W30 и 0W40
    я вот с ними ( официалами-сервисменами) - общаюсь очень плотно много лет...и ни разу от них такого не слышал...

    Цитата Сообщение от agd
    Они грят,мол факты упрямая вещь - а именно лет несколько назад пошли массовые обращения ,обладателей 1,8Т, как гарантийных так и нет,с полным букетом проблем на работу двигатеей.
    Практически всем обратившимся пришлось капиталить,гарантийным менять.
    сорри - они говорят чушь..не было такого и близко... это утка...
    э-м-м-м...
    мне вот тоже как раз у офф. дилера залили Mobil 0w-40
    а потом сами же сервисмены говорили, что масло не ахти
    блин...

    перешел на Motul...

  14. #54
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от agd
    сорри - они говорят чушь..не было такого и близко... это утка...
    Извени,это не в пику тебе сказано...... Самому хочется разобраться.

    За,что купил,зато продал. Информация из несвязанных между собой источников.

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от agd
    это не в пику тебе сказано
    совершенно не за что извиняться... я ж тоже не про тебя. а про слова именно сервисменов ответил...

    Гаврила

    могу только одно предположить - те, кто тебе это сказал - профаны в своем ( или НЕ своем) деле

    (если только они не закупили это масло непонятно где втихаря..и сами не знали, что там в бочке... )

  16. #56
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,288
    Спасибо +
    Получено: 657
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от эклизиаст
    rummiчем тебе не нравится в 5w50 по мобилу
    одно и самых удачных по допускам итд
    Как говорит уважаемый мной Бармалей ,истинный специалист по маслам - "не люблю я его . Такое впечатление , что в дешевую синтетику на выходе е***ли трансмиссионку"

    Надо сказать - я с ним согласен - нечестное оно . 5W50 вообще быть не может , а если и может , то его цена должна быть в разы выше .

    Это примерно , как объектив Тамрон за 450 грина и фокусным расстоянием 18-270 .

    У Мотул есть масло с верхним градиентом в 50 , только оно 15w50 , есть и с градиентом 60 - 20w60 ; вот в такую дельту я верю гораздо охотнее , да и стоит стоит недешево по сравнению с Мобилой 5w50 , продаваемого по цене 5w40 .
    Весь вопрос лишь в том - за счет чего они полтинник наверху вытащили . Бензин до 98 тоже можно поднять поразному - побочный результат от каждого из этих методов тоже будет разный .

    Мобил 5w50 дает относительно высокое количество кокса . Допуск у него всего лишь 501.01-505 . И еще - Мобил 5w50 не продается в Америке официально . 15w50 - пожалуйста .

    Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:

    Цитата Сообщение от Дмитро
    Поддерживаю эклизиаст , чем это плохое масло ? Я сейчас залью пятиминутку, затем промывку на 20мин и затем мобил 5W50 , а параллельно, начитался про вкг и прикупил все , щас поменяю все подряд. До этого была полусинтетика, и нагарчик около горловины имеется , и грибочек заменил,немного , налет был.
    Очень полезно для турбированных моторов Не говоря уже о том , что в картере остается так или иначе - 10% после полного слива , часть из которых - твоя пятиминутка .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #57
    Golf
    Регистрация
    15.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummiозадачил ты меня
    на 5w40 допуск 502 00/505 00
    на5w50 тока 505 00
    на 0w40 50200
    те по сути одно и тоже в чем тогда разница?
    жесть совсем запутался

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    9,002
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Очень полезно для турбированных моторов Не говоря уже о том , что в картере остается так или иначе - 10% после полного слива , часть из которых - твоя пятиминутка .
    Вить тут без вопросов. НО Вот скажи мне! Как Любителю замены грм 10 раз гыыыыыыыыыы ))))))))

    Сильно ли повлиет на жизнь мотора масло 5-50 против того, которое Ты рекомендуешь?

    Вот моё скромное имхо, пользую машинами с нуля и практически нулевыми ( до 90000км) пробегами. ИМХО НИкак не повлияет, а если и повлияет, то не в мое время пользовании авто, а если после продажи, она развалится, через пару лет. Я только рад буду, меньше человек со мной в пробке толкаться будут

    П.С. МОжет Я думаю, как Янки? ПОдумал Я, написав эту фразу И кажется стал их чуть чуть понимать...

  19. #59
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    168
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Цитата Сообщение от rummi
    Очень полезно для турбированных моторов Не говоря уже о том , что в картере остается так или иначе - 10% после полного слива , часть из которых - твоя пятиминутка .
    из этого следует что одной двалцатиминутки хватит?

  20. #60
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитро
    из этого следует что одной двалцатиминутки хватит?
    не надо мотор промывать... не полезно это...

Страница 3 из 40 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Может повторяюсь(( Какое масло лить?
    от Dobermanmpt в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.04.2008, 14:30
  2. Так какое масло?
    от estmining в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.11.2007, 14:08
  3. Какое масло лить в АКПП 099 DNP?
    от Andero в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.05.2007, 11:17
  4. Какое масло лить?
    от Бычкова в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 07.02.2007, 12:16
  5. Какое масло лить в "МОСТ"
    от Даниил в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.09.2005, 07:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •