1. #321
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,712
    Спасибо +
    Получено: 292
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Так какое же всё-таки масло лить ...

    Цитата Сообщение от rummi
    Для тех , кто пользуется маслами MOTUL в 1.8T.

    вместо 5w30 Power Racing рекомендуем к использованию 8100 X-cess 5W-40
    Витя, а Power Recing разве не круче?

    Технология «Двойной Эстер»: максимальная резистентность масляной пленки, уравновешенная полярность, сопротивляемость высоким температурам. Модификатор трения: максимум мощности, более низкая рабочая температура двигателя. 0% потерь при сдвиге: стабильное давление масла вне зависимости от условий применения. Максимальная износостойкость. Абсолютно чистый двигатель.
    а это про 8100 X-cess ничего выдающегося не написано.

    Я полтора или два года лью Power Recing, вроде всё ок.

    Переходить на 8100 или не?
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  2. #322
    Polo
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    47
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    а для двигателя ALZ (1.6) масло Motul 8100 xcess 5w-40 - нормально или нет??? Как выяснилось в Мурманске есть оффициальный дилер стоимость масла за 5л составляет 2140 рублей.

  3. #323
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ровшан
    Я полтора или два года лью Power Racing, вроде всё ок.

    Переходить на 8100 или не?
    Желательно проверить давление масла (помнится, ты насос менял...). Если всё ок, то НЕ надо переходить на другое масло.

    Цитата Сообщение от RikiS
    а для двигателя ALZ (1.6) масло Motul 8100 xcess 5w-40 - нормально или нет???
    Можно Specific 502.00 - 505.00 - 505.01. Оно в розничном прайсе 1830р.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  4. #324
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пробег 150000км всё время лили и лью Кастрол 5W40 синтетика.
    Масло покупаю в METRO, но недавно услышал недобрые отзывы о масле купленном в этом магазине - сунь типа в морозилку - замерзает

    я так и сделал : купил литр и в морозилку в самый зверский отсек, в морозилке по идее средняя температура -20, пролежало масло там 18 часов
    РЕЗУЛЬТАТ: стало заметно гуще, нет никакого признака льда и каких либо видимых изменений, сейчас "оттаивает" - и опять же - нет никакой воды или ещё чего.


    масло ведь должно стать гуще при -20???? или это ГУЩЕ и есть косяк?

    Ростов-на-Дону.

  5. #325
    Polo
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    47
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andreyvw
    Блин да я сам на castrole всегда ездил - на дизеле вообще проблем не было - а тут похоже на паленку нарвался- а где брать кроме финляндии не паленку не нашел - а тут всетаки офдилер вероятность купить ярославское масло розлитое в канистру motul достаточно низка - да и если честно про motul у нас мало кто знает)))

  6. #326
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    35
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw
    пробег 150000км всё время лили и лью Кастрол 5W40 синтетика.
    Масло покупаю в METRO, но недавно услышал недобрые отзывы о масле купленном в этом магазине - сунь типа в морозилку - замерзает

    я так и сделал : купил литр и в морозилку в самый зверский отсек, в морозилке по идее средняя температура -20, пролежало масло там 18 часов
    РЕЗУЛЬТАТ: стало заметно гуще, нет никакого признака льда и каких либо видимых изменений, сейчас "оттаивает" - и опять же - нет никакой воды или ещё чего.


    масло ведь должно стать гуще при -20???? или это ГУЩЕ и есть косяк?

    Ростов-на-Дону.
    Автор, с удовольствием читаю твои сообщения Ждем испытания масла при высоких температурах на плите!

    По теме - есть возможность брать Total Quartz 9000 5w40 очень недорого (100% не подделка) и менять часто соответственно или продолжать лить мотюль 8100 - 300v на 8-9ткм?

    Уважаемый SerV, как тебе масло Motul 300V Power 5w40 для 1.8Т и в чем фишка биоразлагаемости, так называемой, и почему оно пахнет лимонадом? Вообще, в чем его преимущество над тем же 8100 ?

  7. #327
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Цитата Сообщение от andreyvw


    Уважаемый SerV, как тебе масло Motul 300V Power 5w40 для 1.8Т и в чем фишка биоразлагаемости, так называемой, и почему оно пахнет лимонадом? Вообще, в чем его преимущество над тем же 8100 ?
    тоже интересна разница между 300V Power 5w40 и 8100 X-cess 5W-40...
    300V Power 5w40
    Цвет Визуально Оранжевый
    Класс вязкости SAE J 300 5W-40
    Плотность при 15°C (59°F) NFT 60 101 0,893
    Вязкость при 100°C (212°F) NFT 60 100 14 mm2/s
    Вязкость при 40°C (104°F) NFT 60 100 71 mm2/s
    Индекс вязкости NFT 60 136 198
    Вязкость при -25°C (-13°F) ASTM D2602 3500mPa.s
    Точка изменения текучести NFT 60 105 -36°C / -33°F
    Температура вспышки NFT 60 118 222°C/431°F
    Щелочное число ASTM D2896 10,3 mg KOH/g

    8100 X-cess 5W-40
    Класс вязкости SAE J 300 5W-40
    Плотность при 15°C (59°F) ASTM D1298 0,854
    Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 14,0 mm2/s
    Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 83,4 mm2/s
    Индекс вязкости ASTM D2270 173
    Температура застывания ASTM D97 -39°C / -38°F
    Температура вспышки ASTM D92 228°C / 442°F
    Щелочное число ASTM D2896 10,3 mg KOH/g
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  8. #328
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    народ, по рекомендации Вити (rummi), лью теперь Кастрюль Магнатек 5W40 привезённый из финки в канистре 5литров. раньше лил Мобил 5W50 ....... плохо, хорошо!?

  9. #329
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для vaitek
    Регистрация
    07.08.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,654
    Спасибо +
    Получено: 312
    Отправлено: 289

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw
    пробег 150000км всё время лили и лью Кастрол 5W40 синтетика.
    Масло покупаю в METRO, но недавно услышал недобрые отзывы о масле купленном в этом магазине - сунь типа в морозилку - замерзает

    я так и сделал : купил литр и в морозилку в самый зверский отсек, в морозилке по идее средняя температура -20, пролежало масло там 18 часов
    РЕЗУЛЬТАТ: стало заметно гуще, нет никакого признака льда и каких либо видимых изменений, сейчас "оттаивает" - и опять же - нет никакой воды или ещё чего.


    масло ведь должно стать гуще при -20???? или это ГУЩЕ и есть косяк?

    Ростов-на-Дону.
    Хороший эксперимент, зачОт!
    B5/APU - продан! W221 "08 S350 пенсмобиль в фуле - больше нет
    Fabia Combi/BTS 1.6/АКПП/Clima в фуле - беру иногда погонять

  10. #330
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Ждем испытания масла при высоких температурах на плите!
    лучше сразу в микроволновке.
    с низкотемпературными свойствами не все так просто господа, холодильник это не плохо, но условия проведения некорректны (результаты соотв. тоже...)
    существуют специальные процедуры для подобных тестирований
    http://www.astm.org/Standards/D5293.htm
    ASTM D5293 - 08 Standard Test Method for Apparent Viscosity of Engine Oils Between -5 and -35°C Using the Cold-Cranking Simulator
    но это весьма сложные материи, не думаю, что стоит в них углубляться.

    если вы хотите реально (точнее БЛИЗКО к реальности) проверить, как будет себя вести масло при низкой температуре, и тем самым убедиться в легком зимнем пуске, соберите вот такую штуку

    ну или хотя бы среднюю его часть

    что дальше делать сами, думаю догадаетесь

    один нюанс: заметьте температуру когда масло застыло и прибавьте 3 оС. получите температуру текучести.
    пример:
    температура застывания = "- 37"
    значит температура текучести = "- 34"

    но поскольку речь идет о синтетике 5W40, я очень сомневаюсь, что вам господа удастся достичь нужных температур в домашних условиях

    Цитата Сообщение от Graycep
    По теме - есть возможность брать Total Quartz 9000 5w40 очень недорого (100% не подделка) и менять часто соответственно или продолжать лить мотюль 8100 - 300v на 8-9ткм?
    одинаково. и то и другое (и третье) весьма серьезные производители.

    Цитата Сообщение от Graycep
    Уважаемый SerV, как тебе масло Motul 300V Power 5w40 для 1.8Т и в чем фишка биоразлагаемости, так называемой, и почему оно пахнет лимонадом? Вообще, в чем его преимущество над тем же 8100 ?
    биоразлагаемость - удел экологов. на эксплутационные свойста он (данный показатель) не влияет

    это исключительно вопросы его последующей утилизации и переработки.

    про лимонад - даже не знаю, что сказать. не ощущал

  11. #331
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    35
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Цитата Сообщение от Graycep
    Ждем испытания масла при высоких температурах на плите!
    лучше сразу в микроволновке.
    с низкотемпературными свойствами не все так просто господа, холодильник это не плохо, но условия проведения некорректны (результаты соотв. тоже...)
    ...........

    но поскольку речь идет о синтетике 5W40, я очень сомневаюсь, что вам господа удастся достичь нужных температур в домашних условиях

    Цитата Сообщение от Graycep
    По теме - есть возможность брать Total Quartz 9000 5w40 очень недорого (100% не подделка) и менять часто соответственно или продолжать лить мотюль 8100 - 300v на 8-9ткм?
    одинаково. и то и другое (и третье) весьма серьезные производители.

    Цитата Сообщение от Graycep
    Уважаемый SerV, как тебе масло Motul 300V Power 5w40 для 1.8Т и в чем фишка биоразлагаемости, так называемой, и почему оно пахнет лимонадом? Вообще, в чем его преимущество над тем же 8100 ?
    биоразлагаемость - удел экологов. на эксплутационные свойста он (данный показатель) не влияет

    это исключительно вопросы его последующей утилизации и переработки.

    про лимонад - даже не знаю, что сказать. не ощущал
    Запах лимонада - 100%
    Вопрос в том, что Total 9000 в два раза дешевле Motul 300V по рынку даже... Неужели одинаковы они?
    Если оно разлагаемое, значит ли, что оно меньше коксуется?

  12. #332
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Запах лимонада - 100%
    сходил в лабораторию, засунул бошку в канистру. не чую
    незнаю, про лимонад ничего сказать не могу.

    Цитата Сообщение от Graycep
    Вопрос в том, что Total 9000 в два раза дешевле Motul 300V по рынку даже... Неужели одинаковы они?
    нужны результаты испытаний, я конечно не помню на память цифры

    Цитата Сообщение от Graycep
    Если оно разлагаемое, значит ли, что оно меньше коксуется?
    гмм, я тебе честно признаюсь - биодеградантами, на практике не занимался, и коксуемость не меряли, но по идее - да, поскольку биосоединения будут сгорать более полно.

    + отсутствие присадок на металлической основе (Mg, Mn, Mo и т.д.) разумеется % золы будет меньше, но ...

    эти масла имеют ряд весьма сущ. ограничений, одно из них и пожалуй главное: высокая температура застывания.
    я бы не рекомендовал эти эксперименты, пока они не пройдут каких-то реальных испытаний на моторах.

    но еще раз: я еще не занимался биодеградантами, ничего толкогово из опыта сказать не могу.

    мне ща БИОдизеля хватает... та еще головная боль

  13. #333
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    35
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Цитата Сообщение от Graycep
    Запах лимонада - 100%
    сходил в лабораторию, засунул бошку в канистру. не чую
    незнаю, про лимонад ничего сказать не могу.

    Цитата Сообщение от Graycep
    Вопрос в том, что Total 9000 в два раза дешевле Motul 300V по рынку даже... Неужели одинаковы они?
    нужны результаты испытаний, я конечно не помню на память цифры

    Цитата Сообщение от Graycep
    Если оно разлагаемое, значит ли, что оно меньше коксуется?
    гмм, я тебе честно признаюсь - биодеградантами, на практике не занимался, и коксуемость не меряли, но по идее - да, поскольку биосоединения будут сгорать более полно.

    + отсутствие присадок на металлической основе (Mg, Mn, Mo и т.д.) разумеется % золы будет меньше, но ...

    эти масла имеют ряд весьма сущ. ограничений, одно из них и пожалуй главное: высокая температура застывания.
    я бы не рекомендовал эти эксперименты, пока они не пройдут каких-то реальных испытаний на моторах.

    но еще раз: я еще не занимался биодеградантами, ничего толкогово из опыта сказать не могу.

    мне ща БИОдизеля хватает... та еще головная боль
    Если не пахнет - подделка, либо выветрелось!


    Цитата Сообщение от melkon2002
    Цитата Сообщение от Graycep
    Цитата Сообщение от andreyvw


    Уважаемый SerV, как тебе масло Motul 300V Power 5w40 для 1.8Т и в чем фишка биоразлагаемости, так называемой, и почему оно пахнет лимонадом? Вообще, в чем его преимущество над тем же 8100 ?
    тоже интересна разница между 300V Power 5w40 и 8100 X-cess 5W-40...
    300V Power 5w40
    Цвет Визуально Оранжевый
    Класс вязкости SAE J 300 5W-40
    Плотность при 15°C (59°F) NFT 60 101 0,893
    Вязкость при 100°C (212°F) NFT 60 100 14 mm2/s
    Вязкость при 40°C (104°F) NFT 60 100 71 mm2/s
    Индекс вязкости NFT 60 136 198
    Вязкость при -25°C (-13°F) ASTM D2602 3500mPa.s
    Точка изменения текучести NFT 60 105 -36°C / -33°F
    Температура вспышки NFT 60 118 222°C/431°F
    Щелочное число ASTM D2896 10,3 mg KOH/g

    8100 X-cess 5W-40
    Класс вязкости SAE J 300 5W-40
    Плотность при 15°C (59°F) ASTM D1298 0,854
    Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 14,0 mm2/s
    Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 83,4 mm2/s
    Индекс вязкости ASTM D2270 173
    Температура застывания ASTM D97 -39°C / -38°F
    Температура вспышки ASTM D92 228°C / 442°F
    Щелочное число ASTM D2896 10,3 mg KOH/g

    Меня напряг один момент, на сайте 300V Power

    Характеристики
    Категории API SG/CD - CCMC G-5/PD2

    /SG - для движков 1993 года и с старее. (группа уже отменена, найдешь продавца - бей ногами) / (с) SerV

    Видимо, опечатка. На канистре нет ничего такого, только Above Existing Standarts (весьма расплывчатая формулировка)


    У Спецефик получше с этими делами

    Характеристики
    Категории API SJ/CF - ACEA A3/B3
    Коды одобрения фирм-производителей автомобилей VW 505 01, VW 500.00/505.00
    соответствует техзаданию Ford WSS M2C 917A.
    ,но все равно плохо, не подходит оно тебе, Влад, т.к.

    /SJ - для движков 2001 года и с старее. (действующая группа)/ (c)

    BEX - свеженький двиг.

  14. #334
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    35
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    еще нашел занимательный сайт -
    http://www.thebestoil.ru/
    где приводятся тесты масел, что характерно, я так понял, Тотал и Ликви Молли ,Шелл лучше Мобилов, Эльфов. Жалко нет теста кастрола.

  15. #335
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Витя ,вот ответь мне на вопрос.
    После перехода с мобила на мотюль мой мотор 1,8т стал поджирать масло.уровен на 8000 км.Хотя на мобиле стоял как вкопаный.
    Можно списывать на турбину и мск на том моторе так как пробег был около 160000
    Но в данный момент масло 0/30 залито в Акуру. На ней мотор атмосферный 3,5 литра.Езда спокойная (редко когда педаль сильно жму.) за пробег 8000км ушло масло 1,5 литра а то и 2.
    1 мск новые
    2 кольца поршневые новые
    3 мотор гильзован и хонингован.так что узноса в цилиндрах нет.
    4 подтеков нет (все сальники и прокладки новые)
    Где масло?Угорает?
    Единственное на что пока могу списать это на обкатку.

  16. #336
    Lupo
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    224
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    День добрый,тут в начале обсуждения темка была интересная,но как то быстро замяли её,не дав разгореться,а именно промывка маслянных каналов на снятом двигателе.Очень она меня интересует,пока двигатель снят.Вчём заключается промывка как таковая?Можно промывочным пистолетом продуть каналы в блоке и голове.вопрос только чем промыть.Склоняюсь всё больше к бензину.Атмосфер 10 дунуть,масляный налёт отойдёт стопудово,а вот с коксом сложнее.Есть у кого нибудь опыт таких мероприятий.Может всё уже отработано,и не стоит изобретать велосипед.Заранее спасибо.

  17. #337
    Lupo
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    224
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Аууу,народ,неужели сиё действо- тайна за семью печатями?

  18. #338
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    28
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Очиститель карбюраторов ABRO,синий флакон с красной крышкой!Отбивает все,набрызгал,подождал,кисточкой чуть чуть потер и смыл,и все становится как новое!!!

  19. #339
    Lupo
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    224
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ни разу не пробовал этот ABRO,на блок и голову пары балонов хватит?,учитывая что в каналы кисточкой не подлезешь,только воздухом.

  20. #340
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,655
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vezdelaz
    на блок и голову пары балонов хватит?
    На ДЗ и крышку головки блока двух баллонов обычно хватает. А каналы внутри двигателя полагаю будут вполне чистыми. Смесь ядерная, даже удобне керосина. А он лучше бензина отмывает.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

Страница 17 из 40 ПерваяПервая ... 7151617181927 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Может повторяюсь(( Какое масло лить?
    от Dobermanmpt в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.04.2008, 14:30
  2. Так какое масло?
    от estmining в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.11.2007, 14:08
  3. Какое масло лить в АКПП 099 DNP?
    от Andero в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.05.2007, 11:17
  4. Какое масло лить?
    от Бычкова в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 07.02.2007, 12:16
  5. Какое масло лить в "МОСТ"
    от Даниил в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.09.2005, 07:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •