0
-
23.08.2008, 07:54 #1
- Регистрация
- 23.08.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
HELP! Двигатель застучал, похоже ослабло натяжение ГРМ
Знающие люди, помогите пожалуйста советом. Машина Passat V6 4Motion 2002 г.в., двигатель BBG. Вчера ехал по трассе и ни с того ни с сего что-то в моторе застучало, причем достаточно сильно. Стучит постоянно, в том числе и на ХХ, чем больше обороты тем шум сильнее. Не знал, что делать, все посмотрел, потрогал - вроде ничего не болтается, масло в норме, дело было ночью, решил проехать 20 км до дома. Все было нормально, ехала машина как обычно, только этот шум не прекращался. На следующий день завел, такой же шум. Решил посмотреть ГРМ, снял крышки, смотрю - он вроде очень слабо натянут, судя по верхнему плечу, куда можно легко подлезть. Не знаю, как должно быть, но его можно было шевелить вверх-вниз сантиметра на 4 - думаю это не нормально. Снова завел, ремень похоже как то сильно колбасило, думаю что шум от него. Сразу выключил, еще раз посмотрел - ремень в том же месте натянут уже довольно крепко. Решил не испытывать судьбу, больше заводить не хочу.
Машина куплена и обслуживается у оф.дилера, пробег уже большой, 220 тыс, езжу много. Проблем никаких особых нет. Ремень менялся на 120 тыс. у того же дилера, вроде в следующий раз для этого мотора положено еще через 120, т.е. на 240. Планировал поменять на следующем ТО.
Вопросы: может ли быть такой стук от ненатянутого ремня, насколько это страшно, мог ли что-то уже испортить? как регулируется у него натяжение? В чем может быть проблема? В сервисе (офиц.) очереди, попасть можно только через неделю, наверное поеду на эвакуаторе, до сервиса 90 км, а пока не знаю что делать. Весь поиск перерыл, по такой проблеме ничего нет. Как можно посмотреть натяжитель (без сервиса), много ли всего надо снимать? Посоветуйте пожалуйста, что делать.
-
23.08.2008, 09:20 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от dga
Не заводи, от греха подальше. В сервис на эвакуаторе.
Советов нет, очень у тебя двигатель редкйVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
23.08.2008, 10:59 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от dgaСообщение от dgaСообщение от dga
возможно - разрушается натяжитель ремня...его вообще меняли при первой замене ГРМ???
Сообщение от dga
[/url]
Сообщение от dga
натяжитель ( стрелка)
[/url]
Сообщение от dga
-
23.08.2008, 11:21 #4
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от 1967s
походу уже один распред на зуб проскочил однако, не буду утверждать но походу это уже клапана, гидрики итд
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
мдя уж, такой аппарат у нас в гараже не поремонтируешь
-
23.08.2008, 11:25 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от ALEX94
Сообщение от ALEX94
-
23.08.2008, 22:14 #6
- Регистрация
- 23.08.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как выяснил в сервисе по истории натяжитель скорее всего не менялся ни разу, а ремень даже 2 раза - на 117 и на 147 тыс. (из-за течи сальника ... Натяжитель в принципе должен меняться вместе с ремнем? И еще они разные на все двигатели или нет? Не знаю, найдут ли это все на мой мотор.
Сообщение от ALEX94
-
23.08.2008, 22:33 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от dga
НО - в жизни его обязательно нужно менять с каждой заменой ремня!!!.....потому что его поломка - это караул!!!
Сообщение от dga
чего гадать - в сервисе увидишь...(ты туда хоть добрался, или только собираешься????)
-
28.08.2008, 00:57 #8
- Регистрация
- 23.08.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрался до сервиса на эвакуаторе, проблема оказалась действительно в натяжителе, его заменили на рабочий б/у от подобного мотора (нового оригинала не оказалось нигде), стук пропал.
Натяжитель милиметра на 3 легко сжимался пальцем, а дальше как заклинило.
Проверили метки (положение распредвалов), оказалось они немного сбиты, т.е. как сказали ремень скорее всего немного (может зубчика на 3) все таки перескочил. Хотя стук пропал сразу же как нормально натянули ремень. Метки выставили правильно. Проверили компрессию, оказалось в четырех цилиндрах все ок, а в первом около 7 и в пятом где-то 6. Сказали что скорее всего клапана в них все таки немного подогнуло .
Сначала двигатель подтраивал, потом его хорошенько прокрутили на высоких оборотах, все стало работать четко и ровно. Сказали, что возможно со временем клапана могут сами выправиться, сесть, надо поездить, а могут и не выправиться А может быть ничего и не загнуло. На 100% не известно.
Машину из сервиса забрал, движок работает ровно, тихо, тянет вроде так же как обычно. Посоветуйте, может у кого был опыт, есть ли смысл разбирать две ГБЦ, проверять, или можно поездить. Были ли у кого что нибудь подобное.
-
28.08.2008, 01:09 #9
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от dga
Сообщение от dga
Покатайся немного и еще разок замерь, если компрессия не увеличится, повод задуматься о снятии головок.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Похожие темы
-
help!!!двигатель AGG
от buba в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 17.08.2009, 20:06 -
HELP двигатель.
от Артём 993ква в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 23.04.2009, 22:36 -
Правильное натяжение ГРМ
от emilius в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 03.06.2008, 00:47 -
HELP! Не заводится, похоже, цепь бензонасоса. Поменял!!!
от Vladimir_B5APT в разделе Архив 2007г.Ответов: 35Последнее сообщение: 22.11.2007, 01:46 -
Проблема - глохнет двигатель (принудительно похоже) в пробке
от FunkyMonk в разделе Архив 2005г.Ответов: 32Последнее сообщение: 28.02.2005, 01:48