0
Тема: ВКГ ,ВКГ и еще раз ВКГ !
-
17.08.2008, 14:07 #1
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
ВКГ ,ВКГ и еще раз ВКГ !
Отношение одноклубников к ВКГ еще крайне пофигистическое , поэтому делаю последнюю попытку - убедить , что вопрос достаточно серьезный , особенно для турбодвигателей .
Это - лишь малая часть того , что высыпалось из редукционного клапана (грибка) . Причем высыпалось без приложения каких-либо ударных нагрузок . А теперь представьте - если бы это вылетело за счет движения газов или на кочке какой-нибудь - во впуск , непосредственно к которому подсоединен грибок - и далее в турбину , которая вращается на 100 000 (именно так) оборотах в минуту (в пике) . Если байпас дырявый , то скорость вращения крыльчатки турбины в пике еще выше .
В случае если грибок стоит не непосрественно в гусенице , а на верху (более поздняя схема ВКГ на AWT/AWM) - существует еще большая опасность - поскольку между ним и впуском есть еще и металлическая труба , которая так же любит коксоваться изнутри .
[/url]
Недавно столкнулись со случаем , когда ВКГ была забита посередине - тонкая металлическая трубка AWT , при этом отвалился пятак внутри блидера (схема установки отводящего шланга блидера непосредственно во впускной коллектор, а не через эжекционный насос) . Машина на холостых дико тряслась и дергалась (количество пропусков на цилиндр составило больше 37 по каждому) , а на оборотах было забрасывание во впускной дикого количества масла вместе с картерными газами . Его счастье , что бензонасос оказался совсем мертвым .
ОБЯЗАТЕЛЬНО ТЩАТЕЛЬНО ЧИСТИТЕ И МЕНЯЙТЕ ВКГ СВОЕВРЕМЕННО !!!! ПРОВЕРЯЙТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ БЛИДЕРА - ОСОБЕННО ТЕ , У КОГО ОН ЗАВЯЗАН НАПРЯМУЮ С ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ , А НЕ ИДЕТ ТУДА ЧЕРЕЗ ЭЖЕКЦИОННЫЙ НАСОС . ПОСЛЕДСТВИЯ БЕСПЕЧНОСТИ МОГУТ ЗАКОНЧИТЬСЯ ОЧЕНЬ ПЛАЧЕВНО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ И ВАШЕГО КОШЕЛЬКА«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
17.08.2008, 15:43 #2
- Регистрация
- 12.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,824
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 106
0может где-нибудь есть полная инструкция по прочистке?
-
17.08.2008, 15:54 #3
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 648
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо! Еще бы носом потыкали порядок разбора вкг по болтикам:-) с фото:-)
-
17.08.2008, 15:56 #4
- Регистрация
- 12.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,824
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 106
0Я именно про это...
-
17.08.2008, 16:29 #5
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0тоже за вот кто нибудь кинул хотябы без фоток, но по болтикам было супер!
-
17.08.2008, 16:33 #6
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 206
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0wave
Да вроде есть в БЗ как раз для AWT (ну почти AWM) с подробными картинками...
Правда если бы кто ещё написал что желательно при такой чистке заменить.. то вообще цены бы не было
-
17.08.2008, 17:04 #7
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Barmutik
-
17.08.2008, 17:05 #8
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от waveСообщение от Barmutik
-
17.08.2008, 17:10 #9
- Регистрация
- 12.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,824
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 106
0Сообщение от Ромеич
у нас скорее всего разные "поиски"...
-
17.08.2008, 17:17 #10
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 648
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Смотрел разные отчеты, но подробного не было по порядку, что снимать по порядку
-
17.08.2008, 17:47 #11
-
17.08.2008, 17:58 #12
- Регистрация
- 12.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,824
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 106
0Сообщение от Vital 86
-
17.08.2008, 18:42 #13
-
17.08.2008, 18:48 #14
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0У меня AWT. Витя, а что дешевле, промывка в вашем исполнениии или замена? Тоже в вашем исполнении?
Мне чистили/мыли у дилера года два назад, уже не помню, у какого - филиал на Сельскохозяйственной. Так они ныли, что такая процедура не предусмотрена, еле настоял.VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
17.08.2008, 21:37 #15
- Регистрация
- 28.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 279
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: ВКГ ,ВКГ и еще раз ВКГ !
Сообщение от rummi
Привязка к пробегу, допустим, есть?
Как с заменой мала и фильтров, допустим...
Масло и фильтрв, с4кажем, каждые 7500 км, ВКГ чистим раз в 30000 км?
Или только визуально определять, а чистить согласно состоянию?
-
17.08.2008, 23:15 #16
- Регистрация
- 15.03.2008
- Адрес
- Латвия, Даугавпилс
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
18.08.2008, 00:18 #17
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Ровшан
Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
В пятницу приезжал одноклубник - его машина обслуживалась у дилера , ВКГ чистили - есть документы - сам видел , вся чистка ВКГ наповерку заключилась в замене заводских хомутов на червячные Норма . Элементы даже не разъединялись - хомуты срывались , а новые ставились через верх . Почему так уверен - по безумному количеству кокса в элементах ВКГ и тому , что демонтировать элементы без поврежденья было предельно сложно - прикипели наглухо с завода . Год выпуска элементов соответствовал году выпуска авто .
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Сообщение от serzhhh
Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:
Re: ВКГ ,ВКГ и еще раз ВКГ !
Сообщение от Гаврила«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
18.08.2008, 00:27 #18
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Я бы к этой теме добавил КАСТРОЛ, КАСТРОЛ и ещё раз КАСТРОЛ В ПОМОЙКУ.
Уже утомило наблюдать жёсткий кокс в моторе и один и тот же ответ - КАСТРОЛ.
На этом масле, кстати, самые запущенные случаи по ВКГ.
-
18.08.2008, 00:30 #19
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Bazarov«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
18.08.2008, 00:38 #20
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Bazarov
rummi
Что там по мобилу?Остались только дети.
Похожие темы
-
Еще раз про адаптацию магнитол !!!!????
от Буцефал в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 07.08.2005, 21:32 -
Еще раз про натяжитель цепи!!!
от Буцефал в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 15.05.2005, 01:57 -
Еще раз про подвеску.
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.04.2005, 12:31 -
Еще раз про рулевую рейку...
от M3BLACK в разделе Архив 2005г.Ответов: 94Последнее сообщение: 04.02.2005, 00:01 -
Еще раз про защиту
от Роман в разделе Архив 2004г.Ответов: 20Последнее сообщение: 19.11.2004, 08:07