И снова передняя подвеска.

[vzhik581]

Привет всем. Приключилась тут со мной история, засел как то на раскисшей грунтовке, посадил пассю на рычаги. Долго мучался пока вытащил его. В процессе вытаскивания, порвался пыльник переднего нижнего рычага и заскрипело. . Поездив не много, я решил заменить пыльник, уж очень скрип меня доставал, но не тут то было. Пыльники отдельно не продаются. Что делать, покупать рычаг в сборе, жаба душит, 2,5 штуки из-за резинки тратить как то не хоцца. Эти то только около 10 тыщ отходили. Порылся на сайте, везде предлагалось либо заменить рычаги, либо, если пыльники целы, аккуратно снять, промыть, набить смазкой и снова поставить. Ни один вариант мне не подошёл. Решил искать альтернативу. и что Вы думаете, нашёл . Им оказался пыльник рулевого наконечника от "Соболя" стоит 8 рублей. Для замены мне потребовалось: Нож, что бы срезать кольцо металлическое у пыльника, съёмник двулапый, набор головок, смазка МС1000, и домкрат 2 шт., кисточка с бензином и проволока.
Вся операция заняла у меня 40 минут с двумя перекурами.
Делать лучше вдвоём. При снятии привода, один держит руль,второй скидывает привод.

Выражаю огромную благодарность Spaze за техническую консультацию.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Чуть позже выложу фотки того, что получилось.

[vzhik581]

А вот и обещанная фотка. Складки получились из-за того, что фотка делалась на стоящей машине с вывернутым колесом. пробег с такой модернизацией приблизился к 1000 км.
Так же можно за место "Соболиного" пыльника, поставить пыльники от нижних рычагов Сеата Толедо, Гольфа 2,3.
P.S. Прошу сильно не пинать за перевёрнутую фотку.

[Aleks73]

Оригинальный пыльник б/у, наверно, можно найти бесплатно на любом сервисе ремонтирующем ВАГ. Пыльники служат намного дольше самих рычагов.

[vzhik581]

Я думаю что можно, но не бесплатно. К тому же зачем ставить юзаный если можно поставить новый.

[СергейМ]

ОФФ vzhik581
Тебе сюда http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 790#979790

[Aleks73]

У оригинального правильные размеры, он такой гармошкой не собирается.Да и резина у оригинального б/у возможно прослужит дольше , чем новый газелевский.

[vzhik581]

Я предложил как вариант. Мне, лично, было проще и быстрее поставить его, чем мотаться по сервисам, разборкам подыскивая б/у оригинал.

[ibugakn]

vzhik581
как думаешь на долго хватит?
Я как-то менял пыльники на шрусах и мне сказали что подходят от 41-го москвича.Решил попробывать-стоит ведь 100рублей за килограмм ,порвуться думаю поставлю нормальные
один 2 месяца отходил(лето),второй пока держится-весь потрескался,но смазку не пропускает.
РТИ наши делать не могут!
P.S. смотри за пыльником,просмотришь-поменяешь рычаг.

[EDD XXI]

В свое время когда магазинов по запчастям для иномарок у нас было три на город, я ставил пыльник от рулевых наконечников 2108 на свой тогдашний БМВ и их хватало на 10-20 тыс км. Но сейчас по истечении 10 лет, толи ленивый стал, толи придирчивый не вмеру, если возвращаюсь к ремонту узла чаще чем раз в 50 кило км, начинает раздражать.

[ALEX94]

порвался пыльник переднего нижнего рычага и заскрипело.

если заскрипело то уже никакая смазка не поможет, мертвому припарки и пустая трата времени, я уже убедился что на пассате экономить-себе дороже

Им оказался пыльник рулевого наконечника от "Соболя"

а я поставил газовый упор капота от соболя , только он тугой очень, при закрывании чуть не всем телом давишь

Мне, лично, было проще и быстрее поставить его, чем мотаться по сервисам, разборкам подыскивая б/у оригинал

оригинал б\у явно лучше чем ГАЗ раз в 5

[Ilya_Tr]

Итак, список взаимозаменяемых деталей с Российским автопромом пополнился))
Пыльник, амортизатор капота, кто-то ДМРВ от десятки ставил....
Смотрите, не очень увлекайтесь, не дай бог, чего доброго, какая-нить кузовная деталь подойдёт от Ваза, газа и ижи с ними))

[ALEX94]

амортизатор капота

ну не стыдно когда соболевский 1 в 1 и стоит в 4 раза меньше

[Ilya_Tr]

ALEX94
Не, впринципе конечно, если дейсвительно подходит, можно и поставить. Думаю, что если самому понадобится, рассмотрю этот вариант, но где-то здесь говорилось, что не слишком эстетично выглядит(хотя, врочем, может это и не страшно, все равно под капотом не видно), а вот то что на много больше усилие, думаю серьезный минус, в какой-то книге прочел, что для закрытия необходимо отпустить капот с 20-30 см, в данном случае, как я понимаю, так не получится?

Хотя в любом случае, это лучше чем переделка которую я не давно видел: Человек в открытом состоянии просверлил сквозное отверстие на стыке амортизатора и повесил гвоздик на проволочке.... открыл капот, засунул гвоздик и держится))))))

[vzhik581]

ALEX94, согласен, что пыльник оригинал лучше, но Б/У я не смог найти. В магазинах продают всё всборе. Попытался найти от гольфа 2,3 - тоже нету, от сеата друг предложил, но он рассыпался не успели мы снять стопорные кольца. Так что пока езжу с "Соболевским".

А упор капота у меня уже давно от "Соболя" и Упоры задней двери (у меня сарайчик) - москвичёвские.

[Silver]

[voffka]

Сорри за ОФФ
Silver
За такие ответы можно и ЖК получить
http://www.passatworld.ru/phpBB2/rules.php
Хотя я смотрю ты уже в 2-х темах как минимум такими ответами засветился

[GoshaF]

На прежней работе старый водила профи дал такой совет:
если пыльник потрескался, то его можно обернутьчем-нибудь и смазать густой смазкой. Если шарнир целый, не стёрся, то походит довольно долго. На шестерке я так делал, прошло удачно. На Пассате тоже недавно попробовал - замотал потрескашийся (но не дырявый) пыльник сырой резиной, обмотал черной изолентой и ОК. В перспективе надо менять верхние рычаги, вот до замены покатаюсь так.

[imported_$erg]

Так может Пассат- это соболь с обвесами????