0
Тема: Двигатель..
-
31.07.2008, 23:19 #1
- Регистрация
- 08.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Двигатель..
Приветствую форумчян!
Проблемка у меня такая: после покупки авто, примерно через месяц у меня выскочел на машине как то значок масла, меня это насторожило, но т.к. он быстренько перестал гореть и больше не давал о себе знать я немного успокоился. Оговорюсь сразу - об уровне масла речь не идёт - уровень в порядке. Так вот, из-за ряда других проблем отвёз машину к "знающему" человеку на ремонт, содрали с меня 9к.р. за промывку масляной системы двигателяи за замену каких то ластиковых патрубков, они вроде поломались. Вообщем суть такова - ремонтировали мне в основном из-за того, что при заводе машины, слышится странный шум двигателя, из салона - как будто дизельный двигатель ) такое вот потрескивание, стоя над двигателем складывается впечатление, что что то обо что то стучит, при перегазовке и шум усиливается естественно, но, когда после завода и перегазовки обороты снижаются до стандартных примерно 850 оборотов шум исчезает. Кароча говоря чинили, чинили - ничего не починили. На данный момент имею:
1. Когда автомобиль заводится - этот шум или присутствует сразу, или нет 50-50%, но после того, как проедешься он обязательно появляется, довольно таки громкий, опять же останавливаешься, даёшь повышенные обороты и шум как правило исчезает
2. Примерно после получаса езды загорается сигнальная лампа масла, горит минуты 3 и гаснет, потом опять, через часик..
3. Ну и третье - что то уж чрезмерно повышенный расход топлива, даже учитывая стиль езды, всё равно много ест (
Мне вот интересно, что это такое может быть, что за шум, связан ли он как то с сигнальной лампочкой масла, и вообще .. что делать?
Спасибо зараннее за ответы и советы.
ЗЫ: если кому пригодится (я в своё время искал) - на южке купил комплект ПОЧТИ родных колпаков (с виду практически 1в1) 700р., шпиль антены 150р.
-
31.07.2008, 23:27 #2
-
31.07.2008, 23:39 #3
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от LoiSo
Про патрубки.......я в замешательстве.
По существу..............
Если действовать в другой последовательности, тоесть сначала почитать форум а потом заниматься устранением беспокоящего фактора то происходит чудестная экономия 9000 рублесов.
Далее эти же деньги после замера давления масла (а давление на 99% будет низким) вкладываются в приобретение маслянного насоса и его замену+замену фильтра и масла. Можно уложится и в 10000 тык если ставить насос Febi, если ставить оригинал насос маслянный то выйдет около 15000 я так думаю.
И вуаля, нет дизельного звука.
Итак, вывод - ПОИСК рулит, и что самое вкустное, экономит деньги.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
31.07.2008, 23:42 #4
- Регистрация
- 08.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0дело в том, что давление масла замерял тот чудо мастер.. - оно было в норме
-
31.07.2008, 23:53 #5
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от LoiSo
-
31.07.2008, 23:59 #6
- Регистрация
- 08.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это сколько конкретно и при каких условиях?
-
31.07.2008, 23:59 #7
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,586
Спасибо: Получено: 6,967
Отправлено: 3,905
0Сообщение от GrenadierХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
01.08.2008, 01:58 #8
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0LoiSo
Сказать "нормальное давление" это в общемто ничего не сказать, необходим правильный, длительный (до 30-40 мин) замер на ХХ и кратковременный при 2000 об/мин.
Цифровые значения точные выложить в тему.
Вот тут то и бум думать что и как, и почему как дизель.
Как вариант - гидронатяжитель синхронизирующей цепи может колбасить и греметь. Но это тоже может быть следствием низкого давления либо он сам по себе в мир иной отходит.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
01.08.2008, 02:03 #9
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Ну и нахрен такого мастера который стук гидриков или дизельный звук лечит заменой трубок. Может они и были сломаны но никак не могут быть причиной этого звука.
Вывод: сменить мастера, замер давления, замена насоса.
Чем больше ты так ездишь, чем больше будет сумма...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
01.08.2008, 09:09 #10
- Регистрация
- 30.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 311
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кстати поедлюсь своими наблюдениями. У меня масленка загоралась несколько раз во время перегерева авто (тут есть тема моя про забитый радиатор и умирающую вискомуфту). Так вот в момент перегрева видимо маслиццо разжижается до безобразия, (вспенивается даже возможно) и срабатывает датчик. Потому что после усранения моей проблемы с перегревом устранилась проблема маслёнки. Вчера мерял давление, долго, минут 20, и на х.х. и на оборотах - всё в норме. Так что возможно кратковременная маслёнка - один из показателей проблемы системы охлаждения двигателя.
-
01.08.2008, 09:38 #11
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0SerjIk, у автора кроме маслёнки ещё и дизельный звук
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
01.08.2008, 10:19 #12
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Serjik
смени маслоGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
01.08.2008, 16:56 #13
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0LoiSo
1. Какое масло и когда менял
2. В шею таких "знающих" мастеров
3. На авто не езди пока не устранишь проблему, поверь потом в разы дороже будет.
А причинами могут быть по моему субъективному мнению -от простой чистки или замены маслоприёмной сеточки, до замены масленного насоса.
Удачи
Похожие темы
-
Двигатель не тянет + коробка не включается :( Help!
от NaBius в разделе Архив 2005г.Ответов: 82Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54 -
Двигатель AWT
от alik в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 25.01.2005, 23:08 -
Количество масла долитое в двигатель (пробег 3 тыс.км) ?
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 59Последнее сообщение: 27.12.2004, 09:58 -
Двигатель дросельной заслонки
от Sergey в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 20.12.2004, 11:11 -
Двигатель ATW
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 62Последнее сообщение: 29.10.2004, 00:44