0
-
31.07.2008, 20:04 #21
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 28,305
Спасибо: Получено: 6,911
Отправлено: 3,861
Сообщение от itpbХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
31.07.2008, 20:17 #22
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Мой агрегат и на третьей трогается (без пробуксовок и на малом газу). А без газа на второй со всем включенным - немного напряжно, но трогается.
неразборчиво
-
31.07.2008, 20:27 #23
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
Либо там дури столько что реально с первой, на месте резину жгет не подетски и не едет никуда .
На Транспортере практически в 8 случаях из 10 трогаюсь со второй передачи, с первой тока когда с грузом и в горку.
Хотя при наличии опыта вождения не вижу проблемы тронуться хоть с какой передачи, и сцепление я думаю сильно не палится при таких эксперементах.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
31.07.2008, 21:05 #24
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 28,305
Спасибо: Получено: 6,911
Отправлено: 3,861
0Сообщение от Pirogoff
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
но сцепление палится конечно...на пятой сцепление бросить можно на 50-60 км/ч что б нормально дальше разогнаться, а до этого времени сцепление пошлифовать придетсяХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
31.07.2008, 21:11 #25
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 297
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Lapachev
Сообщение от TimB
-
31.07.2008, 21:28 #26
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 28,305
Спасибо: Получено: 6,911
Отправлено: 3,861
0Сообщение от HellByterХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
31.07.2008, 21:34 #27
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Lapachev
-
31.07.2008, 22:32 #28
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,376
Спасибо: Получено: 99
Отправлено: 116
0Сообщение от HellByterЯ узнал, что у меня есть огромная семья: монитор, системный блок... В сеть воткну я проводок...
Windows, небо голубое... Ето всё моё, родное... без инета жить нельзя... ЕТО РОДИНА МОЯ!!!
-
31.07.2008, 22:44 #29
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 28,305
Спасибо: Получено: 6,911
Отправлено: 3,861
0Сообщение от СеваХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
01.08.2008, 09:12 #30
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0HellByter
Ясен пень, что обороты проваливаются, но газа при этом никакого не надо [-Xнеразборчиво
-
01.08.2008, 09:24 #31
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Если речь о 402м, то старт со второй, как мне кажется, может быть вынужденной мерой в случае очень короткой первой передачи и мощного мотора вкупе с нежеланием аккуратно работать газом. Во всех других случаях, ИМХО, первая.
-
01.08.2008, 12:50 #32
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от HellByter
Сообщение от xdriver
-
01.08.2008, 13:42 #33
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
Сообщение от itpb
Сообщение от itpb
-
01.08.2008, 13:46 #34
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от xdriver
-
01.08.2008, 16:16 #35
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0xdriver+1
itpb+1
Все правильно гутарите, не на стоке а с подготовкой машины к таким стартам.
Собственно почему я выше и писал о том что трогуюсь (правдо на дизелине) практически всегда со второй, потому что первая очень короткая и такая мощность как она выдает мне в принципе не нужна при спокойной езде по городу, тронулся и придется на вторую через пару секунд передергиватть, а на второй разгон гораздо длиньше без перебора.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
01.08.2008, 16:26 #36
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
Но в нормальном случае всегда есть пробуксовка, которая сглаживает обрушивающийся на колеса крутящий момент. В общем случае, это пробуксовка колеса. Поэтому наиболее эффективный старт без вреда для трансмиссии - где-то 15% пробуксовки. В случае, если сцепление колеса с дорогой лучше, чем силы в трансмиссии, проще говоря, машине легче провернуть что-то в коробке, чем колеса, тогда и буксует сцепление.
А вот если у тебя будет стоять керамика, то машине будет легче согнуть, например, вторичный вал в коробке... ну или дифференциал, или привода порвать..
Жесткое сцепление лучше на городскую машину не ставить. Равно как и на любительско-драговую.
А букс твоего сцепления объясню тем же - машине не хватает сил провернуть колеса, и буксует сцепа - не парься!
-
01.08.2008, 16:51 #37
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тронутся на 1.8Т со второй без газа?
Не рассказывайте сказок.
С таким стартом все уедут далеко вперед, а ты будешь все сцепление пускать, и в итоге тахо покажет 0.
1.8Т нормально трогается с первой при газе в 1500обм.Сцепление сразу пускаешь и поехал, а поробуй так на холостом на второй, да в миг заглохнешь.Или есть такие, кто не заглохнет?
О пробуксовке автора.
1.8Т не такой сильный мотор, даже с чипом хорошую(!!!!!) резину размерностью 205/65 или 215/55 мотор не провернет на 2-ой при разгоне, допустим с 1500 до 5000(не трогая сцепление). А уж без чипа и тому подавно.
Кмк этому сцепелние конец пришел.
-
01.08.2008, 17:14 #38
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0itpb
Драгеры обычно пытаются установить еще одны паредачу, а не терять. Сгоняй завтра в Батайск да посмотри.Чтоб на максимуме мощьности пересеч финишь. Полка момента там как правило узкая.Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
01.08.2008, 17:32 #39
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0max_tr6
если честно, то драг мне неинтересен. Я резко стартовал (и немного поделал виражи на макс. ускорении) чтобы проверить углы установки колес и новую настройку амортов.
Мне нравится полет на скорости (третья-четвертая-пятая).
Сообщение от Devinity
Сообщение от Devinity
-
01.08.2008, 18:15 #40
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 291
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 5
0Devinity
Увидев этот спор вчера, сегодня специально поэксрементировал, со второй, без газа, без каких либо проблем несколько раз........ Конечно, не так резво как с первой, но факт есть.....B-5, 2000г.,1,8Т, ATW, механика, кожа, ж...грев, люк, кондей, седан, серебро. Американец, где мои 102 FM??? Продал((
B3>B5>Skoda Oktavia 1.6AT 2011 г.
Похожие темы
-
Гул в МКПП на второй передачи
от Алексей vw в разделе Архив 2010г.Ответов: 14Последнее сообщение: 08.03.2010, 01:20 -
как активировать второй ключ
от Passat131 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 9Последнее сообщение: 23.10.2009, 18:21 -
Переход со второй передачи на третью на АКПП
от poginsp в разделе Архив 2007г.Ответов: 68Последнее сообщение: 02.07.2007, 20:13 -
как подключить второй комп к интернету?
от иван в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 24Последнее сообщение: 15.01.2007, 15:10 -
Как правильно переключать передачи ?
от Rumin в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 22.11.2006, 22:27