0
-
27.07.2008, 12:42 #1
- Регистрация
- 23.08.2007
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
АКПП - соленоид блокировки + не включается типтроник
1. Не работает блокировка АКПП - рычаг можно переводить в рабочие положения без нажатия педали тормоза. Вагком показывает короткое замыкание на массу в соленоиде блокировки. Как до него добраться???
2. АКПП не переключается в ручной режим. Подозреваю, что в селекторе АКПП простые электро-переключатели. И они не работают/оторваны/сломались/отключены. Как добраться, как проверить?
(зы кроме ошибки соленоида блокировки, других ошибок диагностика не показывает. Добавлю ещё, что на этой машине путали полюсами клемы АКБ, после чего погорела часть предохранителей... может предохранитель какой сгоревший пропустил?)
-
27.07.2008, 12:47 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0shell
Наверное отвалился магнитик на пластиковой кулисе селектора.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
27.07.2008, 13:50 #3
- Регистрация
- 23.08.2007
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
делаю вывод - на кулисе магниты, а вместо переключателей герконы? Это на ручном режиме.
А на автоматическом? Переключения всё же механические, раз всё остальное работает - P-R-D-3-2- эти режимы все работают
-
27.07.2008, 14:11 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0shell
А как поживает 31-й предохранитель?
Он питает соленоид N110.
Электромагнит блокировки рычага управления находится на рычаге управления. Этот электромагнит препятствует перемещению
рычага управления из положений в позициях "Р" и "N", если педаль тормоза не нажата.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
27.07.2008, 14:48 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от shell
Сообщение от shell
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%ED%E8%EA
Сообщение от shell
Сообщение от shell
-
27.07.2008, 19:18 #6
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0На полосе переключения ручки АКПП два (2) магнита ,и отвечают они и за Типтроник и за переключение в обычном положении , но как правило из -за непрочности конструкции скользящей шторки вываливаеться магнит именно Типтроника ,клеить там крайне тяжело ,проще заказать новую полосу-гофр ..
Что касается магнита самое тяжелое (и такое встречалось) это когда накрывается управляющий каскад в самом блоке АКПП и блок даже получая сигнал от выключателя тормозной педали(конечно проверить в первую очередь) решительно отказываеться выдавать минусовой потэнциал на электромагнит . Здесь придеться коммутировать в обход блока . Что -же касается питающего напряжения (31 -передохранитель ) то если его нет , то тогда пропадает и подсветка (индикация) панели под ручкой АКПП и освещение заднего хода ,проверить легко...
-
27.07.2008, 23:48 #7
- Регистрация
- 23.08.2007
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0завтра буду изучать
Похожие темы
-
Не включается типтроник.
от Митя 197 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 09.07.2013, 22:58 -
не включается типтроник!
от igma в разделе Архив 2010г.Ответов: 38Последнее сообщение: 21.06.2010, 11:17 -
Комплексная проблема АБС и АКПП Типтроник!!!
от x-jet в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 11.01.2006, 14:29 -
Рычаг АКПП типтроник
от SON в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 08.11.2005, 16:10 -
Найти в эльзе: сигнал блокировки гидротрансформатора на АКПП
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 05.09.2005, 22:19