1. #101
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Дапустим если завтра заведётся без проблем, означает ли это что насос и РДТ в порядке?

  2. #102
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,323
    Спасибо +
    Получено: 681
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    rummi
    Дапустим если завтра заведётся без проблем, означает ли это что насос и РДТ в порядке?
    Ничего не означает .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #103
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Блин, ну как тогда найти эту болячку

  4. #104
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,323
    Спасибо +
    Получено: 681
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я уже свое мнение высказал - добавить нечего . Вообще - не разбив яйца - яичницу не пожарить .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #105
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    8группа 1.9 ; -1.6% ; -0.8% ; ТЕ включен.
    Через минуту после остановки в первом окне 2.04, потом опустилось до 1.9

  6. #106
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня завелась с "пол оборота" .
    Завтра попробую запустить со стандартными настройками холодного пуска.

  7. #107
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня как не странно, при стандартных настройках, завёлся с первого раза , но не так уверенно.
    Вот и не знаю оставить стандартный холодный пуск или нет. С 156 заводется легче.

  8. #108
    Golf
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Тагил
    Возраст
    38
    Сообщений
    747
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    To Maks S.: Ну, как дела с "заводкой"? Ещё чего делал?

  9. #109
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OLD-SNAKE
    Всё отлично .
    Решил всё таки установить изменённые настройки холодного пуска, с ними заводится просто супер, лучше чем когда либо.

  10. #110
    Golf
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Тагил
    Возраст
    38
    Сообщений
    747
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    To Maks S.: Понял, спасибо! А то сам всё не могу до замера давления доехать....

  11. #111
    Lupo
    Регистрация
    01.12.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    209
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё не читал, только последнию страницу (это на случай если повторюсь).
    Тоже очень долго мучался, пол машины проверил, кое-что заменил (менял лямбду-зонд - была ошибка, ДМРВ - существенное расхождение на пиках между расчетным значением и фактическим, флейту - не работала, один шланг - трещина была), также и параметры холодного запуска менял. В результате переменный успех -то нормально заводится, то плохо (имеется ввиду холодный двигатель. При изменении параметров холодного запуска - заводилось отлично, но не понравилось то, что расход бензина увеличился примерно на 2 литра. Два дня покатался - вернул все параметры назад.
    После перешел на 95-й бензин - в результате практически все стало более менее, но чувствовал, что все равно что-то не так (из десяти холодных заводов - два плоховато).
    Последнее, что сделал - проверил топливный насос по давлению - заключение - почти "мертвый" (при плавном наборе оборотов двигателя до 3000 - давление топлива падает.
    Сменил насос - все проблема полностью решилась, плюс возросла динамика, плюс прилично уменьшился расход топлива.

    Вывод - проверь топливный насос по давления (мне обошлось в сервисе 360 рублей).

  12. #112
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юрий 0001
    Если увеличился расход, видемо ты не те параметры поменял.
    Давление у меня мерилось несколько раз, по ЭЛСЕ в норме всё. Сейчас запуск (тьфу тьфу тьфу )

  13. #113
    Lupo
    Регистрация
    22.05.2007
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    32
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Schtoss
    И мне расскажите, пожалуйста... имеется аналогичная проблема - когда завожу машину с утра, чаще всего все в порядке, обороты тут же поднимаются на 1200, включается насос СВВ. А вот когда она постоит более 2-3 часов, то пуск выглядит следующим образом: схватывает быстро, но либо так же быстро глохнет, а чаще всего - дергается и держит 300-400 оборотов несколько секунд, потом схватывает и выходит на 800 оборотов. Со второго раза заводится всегда. ДТОЖ вроде работает, ДЗ чистая и адаптированная, фильтр меняный 9000 км назад, свечи тоже... Давление топлива померить рад бы, да нечем - Тверь...
    Цитата Сообщение от 1967s

    Schtoss

    тут особо нечего рассказывать - нужно делать полную диагностику, и мерять топливоподачу...
    Померил-таки давление топлива. Результаты примерно следующие: при включении зажигания насос резко (менее секунды проходит) выдает 4 бара, с пережатой обраткой - 7 бар. Однако после выключения зажигания давление начинает падать, и за минуту-две падает практически до нуля, чего, как я понимаю, быть не должно. Вопрос: может ли это быть причиной плохого пуска? Что еще посмотреть?
    B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец

  14. #114
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    4,188
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Schtoss
    может ли это быть причиной плохого пуска? Что еще посмотреть?
    Может.
    Посмотреть РДТ и обратный клапан.

  15. #115
    Lupo
    Регистрация
    22.05.2007
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    32
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А как их посмотреть, точнее, что я должен увидеть? РДТ, как я понимаю, неразборный, да и обратный клапан тоже в бензонасосе...

    Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:

    Причем прошу заметить, что пробовал перед запуском повернуть ключ 2-3 раза, дабы накачать давление, пробовал крутить стартер сразу же после поворота ключа, пробовал приоткрывать ДЗ - все тщетно, все равно не заводится
    B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец

  16. #116
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    4,188
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Schtoss
    Пережать обратку и смотреть за падением давления.

  17. #117
    Lupo
    Регистрация
    22.05.2007
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    32
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    Если я правильно понял, то надо пережать обратку, заглушить двигатель и мотреть за давлением.... Я так делал, в течение 2 минут оно падает до 0 почти

    Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

    Что делать?
    B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец

  18. #118
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,323
    Спасибо +
    Получено: 681
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Schtoss
    lw
    Если я правильно понял, то надо пережать обратку, заглушить двигатель и мотреть за давлением.... Я так делал, в течение 2 минут оно падает до 0 почти

    Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

    Что делать?
    В чем проблема у тебя ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  19. #119
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    4,188
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    В чем проблема у тебя ?
    Думаю тоже со второго раза заводится.
    Schtoss
    Заглушить и пережать - то есть так проверить пропускает ли РДТ.

    А вообще диагностику делать тебе надо....

  20. #120
    Lupo
    Регистрация
    22.05.2007
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    32
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi

    Цитата Сообщение от Schtoss
    Цитата Сообщение от Schtoss
    И мне расскажите, пожалуйста... имеется аналогичная проблема - когда завожу машину с утра, чаще всего все в порядке, обороты тут же поднимаются на 1200, включается насос СВВ. А вот когда она постоит более 2-3 часов, то пуск выглядит следующим образом: схватывает быстро, но либо так же быстро глохнет, а чаще всего - дергается и держит 300-400 оборотов несколько секунд, потом схватывает и выходит на 800 оборотов. Со второго раза заводится всегда. ДТОЖ вроде работает, ДЗ чистая и адаптированная, фильтр меняный 9000 км назад, свечи тоже... Давление топлива померить рад бы, да нечем - Тверь...
    Цитата Сообщение от 1967s

    Schtoss

    тут особо нечего рассказывать - нужно делать полную диагностику, и мерять топливоподачу...
    Померил-таки давление топлива. Результаты примерно следующие: при включении зажигания насос резко (менее секунды проходит) выдает 4 бара, с пережатой обраткой - 7 бар. Однако после выключения зажигания давление начинает падать, и за минуту-две падает практически до нуля, чего, как я понимаю, быть не должно. Вопрос: может ли это быть причиной плохого пуска? Что еще посмотреть?
    lw
    Написал выше - пережимал я обратку при заглушенном моторе, давление падает до 0 в течение 2 минут. Что понимается под диагностикой? Единственное из очевидного, чего я не делал - не проверял показания ДТОЖ в предполагаемом диапазоне реальных температур ОЖ 30-60 градусов, но датчик вроде рабочий - в диапазоне 70-90 градусов показывает все исправно... (трудно остудить машину в +33 градуса на улице...)
    B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец

Страница 6 из 8 ПерваяПервая ... 45678 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Заводится с 30-го раза на холодную
    от vitek112 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 10.02.2013, 18:12
  2. Заводится со 2-4 раза
    от Илья Силкин в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 25.11.2008, 15:58
  3. Заводится только со второго раза
    от ВАЛЕРА БРЕСТ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.04.2008, 19:34
  4. Ответов: 55
    Последнее сообщение: 03.11.2007, 08:15
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 15:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •