1. #1
    Pointer
    Регистрация
    17.06.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Как зажимать передние рычаги, градусником или под нагрузкой?

    Как зажимать передние рычаги B5 по градуснику или под нагрузкой?

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    13.08.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,846
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadikz
    под нагрузкой

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    17.06.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а в книжке пишут градусником, может книжка не правильная? издательство Haynes...

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadikz
    а в книжке пишут градусником
    не верь...

    только под нагрузкой собственного веса машины... НЕ стойку под каждый рычаг подставлять - а именно нагрузить ВСЮ подвеску сразу собственным весом машины... - и под такой нагрузкой затягивать ...

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Мне затягивали на подъемнике, 80 тысячь км и полте отличный.
    ИМХО фигня все эти затяжки, как хочешь так и загятивай.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    17.06.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    ИМХО фигня все эти затяжки, как хочешь так и загятивай
    не скажи, после затяжки сайлент не двигается относительно болта

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    ИМХО фигня все эти затяжки, как хочешь так и загятивай
    хозяин - барин...ему ездить..

    (есть регламент , прописанный в ЭЛЬЗА...дальше - каждый сам себе доктор... )

    Цитата Сообщение от Aztek
    Мне затягивали на подъемнике, 80 тысячь км и полет отличный
    всё может быть...ничего по этому поводу не могу сказать...

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    17.06.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    Мне затягивали на подъемнике,
    случайно угадали может?

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadikz
    Чего-то я не понял куда там чего двигается?
    Закрутили и опустили машину и вперед с песнями.Смысл затяжки на опущенной машине?
    Я 4 рычага менял с закручиванием на подъемнике, все ходят отлично и люфтов нет.

    Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

    Цитата Сообщение от 1967s
    есть регламент , прописанный в ЭЛЬЗА
    Да там много чего написано...воздушный тоже через 30 менять надо а по факту он за 10 черный в хлам.

    Добавлено спустя 1 минуту:

    vadikz
    На сервисе не гадалки работают, а механики

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    17.06.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    Чего-то я не понял куда там чего двигается?
    рычаг верхний ввер-низ двигается при движении?
    а сайлент зажат.....

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    Да там много чего написано...воздушный тоже через 30 менять надо а по факту он за 10 черный в хлам
    много не много - но есть весьма однозначные и очччень полезные вещи...

    (от того, что кто-то кого-то ножиком зарежет - ножик не перестанет быть полезным предметом в хозяйстве... )

    Цитата Сообщение от Aztek
    Смысл затяжки на опущенной машине?
    ЭЛЬЗА:

    Все болты сайлентблоков ходовой части необходимо затягивать в положении, когда на подвеску воздействует собственная масса автомобиля.
    Сайлентблоки имеют ограниченный диапазон кручения.
    Поэтому детали подвески с сайлентблоками перед затяжкой необходимо привести в положение, соответствующее их положению в режиме движения (нагрузка собственной массой автомобиля).
    В противном случае сайлентблок можно перетянуть, что приведет к снижению срока его службы.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    8,742
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 165
    Отправлено: 186

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    Чего-то я не понял куда там чего двигается?
    Внутренняя обойма сайлента зажата болтом и не имеет свободы двежения.Теперь представь,на подъемнике рычаги опущены вниз,ты их так и затянул,машину опустил и резина сайлента скрутилась в одном направлнии.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadikz
    Куда он двигается?
    ты его зажал в 2-х точках на подъемнике, а потом опустил машину и рычаг принял своё положение.
    Или ты опустил, а потом зажал.
    Теже яйца только в профиль.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek

    твой скептицизм не имеет технического обоснования... это просто слова - а реальное положение вещей - написано выше...

    Цитата Сообщение от lifter
    на подъемнике рычаги опущены вниз,ты их так и затянул,машину опустил и резина сайлента скрутилась в одном направлнии
    именно так...

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter
    Внутренняя обойма сайлента зажата болтом и не имеет свободы двежения.Теперь представь,на подъемнике рычаги опущены вниз,ты их так и затянул,машину опустил и резина сайлента скрутилась в одном направлнии.
    А на ходу рычаг постоянно меняет свое положение и все резинки тоже перекручиваются.
    Смысл затяжки под свобственным весом теряется.

    Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

    Цитата Сообщение от 1967s
    это просто слова - а реальное положение вещей
    Реальное положение вещей таково, что мне затянули 2 года назад рычаг на подъемнике, уже прошло 80 тысячь и ходовая без стуков и люфтов.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    А на ходу рычаг постоянно меняет свое положение и все резинки тоже перекручиваются
    да - только ДИАПАЗОН этих изменений - намного меньше...износ, соответственно - тоже..

    (если прыгать на машине постоянно с максимальной амплитудой подвески - то она сдохнет за несколько тысяч км! - вот примерно тоже самое получается при затягивании рычагов на весу...( если так тебе будет понятнее...)

    Цитата Сообщение от Aztek
    Реальное положение вещей таково, что мне затянули 2 года назад рычаг на подъемнике, уже прошло 80 тысячь и ходовая без стуков и люфтов
    Цитата Сообщение от 1967s
    всё может быть...ничего по этому поводу не могу сказать
    а Сан Санычу затянули оригинал на весу - и сайленты вывернуло через 7.000 км...

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Если бы у нас были супер идеальные дороги без поворотов то да, я бы согласился.
    А когда рычаг изменяет свое положение пару раз в секунду, притом амплитуда этих колебаний бывает от максимума к минимуму(дороги ) то с таким диапазоном одинаково будет изнашиватся.

    Добавлено спустя 50 секунд:

    Цитата Сообщение от 1967s
    а Сан Санычу затянули оригинал на весу - и сайленты вывернуло через 7.000 км...
    Я больше склонен к "хорошим" рычагам, а не к типу затяжки.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek

    да что мы спорим - есть хозяин у этого вопроса - есть наш обмен мнениями... - дальше пусть хозяин и решает...

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Мы не спорим, мы дискутируем
    Так правильнее

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    Мы не спорим, мы дискутируем
    Так правильнее
    факт - мы дискутируем...

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Гудит как без глушителя под нагрузкой :(
    от BLOODY в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 09.10.2011, 20:48
  2. Как попасть в салон или под капот?
    от AndrewBlake в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.01.2010, 18:07
  3. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 14.08.2009, 21:48
  4. Как превратить mp3 в mmf или midi.
    от иван в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 03.11.2005, 16:26
  5. Двигатель "подзванивает" под нагрузкой
    от MdM в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 04.08.2005, 15:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •