0
-
15.06.2008, 18:46 #1
- Регистрация
- 24.07.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Тагил
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
Течёт всё, что можно.Что делать?....И как с этим бороться!!!
Я уже устал бороться с утечками масла... Меняю всё что только можно... Всё равно бежит..... Вопросы у меня такие (кто сталкивался или кто знает, подскажите, а то уже сил никаких нет бороться и думать: "А что же ещё?" ): 1. Поменял трубку маслоподачи к турбине. Старая не текла нигде(и, видимо, не совсем и закоксованая была). Течь стала в соединении между гайкой и штуцером турбины. Тянул со страшной силой. Бежит всё равно... Что ещё можно сделать?
2. Масло хлещет по разъёму движок-коробка. Сальник колена менял со сцепкой полгода назад(в коробке - нет). Масло в движке по щупу КАЖЕТСЯ не убывает... И то, что вытекает - без запаха... В коробке-половина нормы . Но то, что там - вонючее... Так может кто знает - что же это всё -таки течёт? Буду очень, ОЧЕНЬ признателен....
-
15.06.2008, 18:59 #2
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Сообщение от OLD-SNAKESkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
16.06.2008, 11:45 #3
- Регистрация
- 24.07.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Тагил
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0To lifter: CПАСИБО ЗА СОВЕТ Но, такими темпами, какими эта жидкость льётся, тормозуха бы кончилась уже Этиленгликоль-бы тоже сразу узнал. Должен добавить ещё вот что. Каждая новая течь возникает после устаранения старой. По очереди было:
Z-образная трубка ВКГ, прокладки кронштейна масляного фильтра, прокладки крышки ГБЦ и гидронатяжителя. Последние течи начались сразу после замены масла (трубка турбины менялась в это же время) Моbil1 RF 5W-50 на Mobil1 Peak Life 5W-50. Поэтому, есть у меня полуфантастическое предположение (из той же серии, что и не родной щуп), что давление масла в системе настолько ох...е, что оно просто выходит через слабые места (на старом масле мерял: 2,1-5,5 bar). Такое может быть??? А до кучи: всё течёт вода в салон к пассажиру. Заменил уплотнение корпуса фильтра. Поливал водой на стекло (из бутылки правда). В салоне сухо, из аккум. отсека уходит без проблем. Ночью-дождь, утром - под ногами лужа Запах бензина сзади. Думал - жара, вентиляция бака.... Оказалось - сырость(бензиновая) сверху на корпусе топл. фильтра. Сгнил фильтр??? Да??? Зае...ли, если честно эти загадки.....
-
22.07.2008, 13:16 #4
- Регистрация
- 24.07.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Тагил
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Да, уж.... Отчаяние было ужасным НО,....
1. Масло, что текло по разъёму двигатель-коробка протекало через деформированный фланец сальника "колена". Загнули, видимо, когда выбивали старый из фланца. Новый, кстати, посадили на герметик на совесть, но что толку.... Результат - конец 7-месячным мучениям в борьбе с этой течью!!! + значительнейшие затраты (при борьбе потрачено на всевозможные замены ~14т.р )
2. Трубка маслоподачи турбины в месте разъёма штуцера бежать перестала сама. Иногда - чуть сыро, иногда совсем сухо, но уже не капает Результат - конец 1,5-месячной нервотрёпки.
3. Вода в салон попадала через крохотное оттверстие в водостоке правой передней стойки двери. Результат - конец 3-х месячной водобоязни (и, на определённом этапе 2-х недельной кондиционерофобии в жару ) + обмазанное герметиком ВСЁ ЧТО МОЖНО
4. Топливный фильтр и в самом деле "прогнил" где-то. Не смотря на алюминиевый корпус. Родной был Knecht, а новый ОРИГИНАЛ - китайский! Результат - конец 2-х недельной взрыво-, пожаробоязни + чистый воздух
ОДНАКО, расслаблятся некогда... Passat- машинка вредная - заскучать - х.... даст Теперь не заводится сразу после длительной (часов 12) стоянки и свистит при повороте направо(только направо )
И вновь продолжается бой,
И сердцу тревожно в груди.......
-
22.07.2008, 14:01 #5
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от OLD-SNAKE
С победой! - зато получил моральное удовлетворение - мы придем к победе какого-нибудь -изма!VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
22.07.2008, 14:25 #6
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,619
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 191
0пассаты не текут маслом, они просто помечают территорию
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
22.07.2008, 15:20 #7
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Была та-же беда и у меня, не заводился с первого раза, и всё.
В результате боёв было заменено:
Топливный фильтр - 2раза
Обратная топливная магистраль
Вымыт и вычищен со спиртом топливный бак
Проверено давление топлива и заменён ред. клапан
Прочищена дросельная заслонка и заменены все деффектные требки и соединители системы ВКГ
Заменён датчик температуры ОЖ
Заменён Адсорбер
Помогло ли всё вместе или по тодельности я не знаю, но после опрессовки двигателя и устранения всех подсосов, всё сейчас заводится с пол-тыка.
-
22.07.2008, 15:48 #8
- Регистрация
- 24.07.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Тагил
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Ну, его в качель этот -изм Хочется уже буржуйского лентяйства и ничегонеделания
Похожие темы
-
Провал,что делать и как с этим бороться?
от Alex993 в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.11.2009, 19:27 -
Течёт масло сзади двигателя - что делать
от Тоха в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 07.09.2009, 10:10 -
"Тугой" руль. Что можно сделать?
от Kadik в разделе Архив 2007г.Ответов: 26Последнее сообщение: 26.01.2007, 23:43 -
Телефон в машине! И что с ним делать? =)
от imported_Afor в разделе Архив 2006г.Ответов: 25Последнее сообщение: 16.10.2006, 02:54 -
Что можно сделать с мотором 1.8 Т
от URAL в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 17.06.2006, 23:47