Климат на Ауди 100 (очень нужна помощь)

[PushS]

Прошу не бейте в курилки молчат.
Может кто-то из сервисменов сталкивался, проблема в следующем, когда включаешь климат то компрессор делает несколько оборотов и сразу вырубается, когда ставишь вместо реле перемычку и замыкаешь его на прямую то после минуты работы никаких проблем не возникает, все включается и выключается, пока мотор не остынет, и еще на приборке температуру показывает на 6 градусов ниже реальной, датчик меняли не помогло, систему полностью перезаправили, ошибок нет, сервисы разводят руками.
Если можно из ELSA схему с-мы кондиционирования( машина 1993 г.в. мотор АВС, автомат (код не помню)).

[Dick]

Оригинальной схемы в электронном виде на этот год не найдешь
Но подскажу по опыту ,если не ошибаюсь конечно, на Ауди этого года устанавливалась такая вещь как датчик оборотов компрессора кондиционера (видимо что-бы отслеживать проскальзывание ремня) ,если сигнал с него идет некорректный блок отключает муфту компрессора. Датчик обычный , индуктивный , на самом компрессоре (Zexel, на NIPPON-DENSO не устанавливался ) сопротивление 0.8-1.5 коМ . Надо проверить.

[Mex@n!K]

Dick

датчик оборотов компрессора кондиционера (видимо что-бы отслеживать проскальзывание ремня

Точно! В 131 SSP так и написано.

[kalex]

Оригинальной схемы в электронном виде на этот год не найдешь
Но подскажу по опыту ,если не ошибаюсь конечно, на Ауди этого года устанавливалась такая вещь как датчик оборотов компрессора кондиционера (видимо что-бы отслеживать проскальзывание ремня) ,если сигнал с него идет некорректный блок отключает муфту компрессора. Датчик обычный , индуктивный , на самом компрессоре (Zexel, на NIPPON-DENSO не устанавливался ) сопротивление 0.8-1.5 коМ . Надо проверить.

Оригинальную схему можно найти в мануалах от издательства Bentley.
А тип компрессора ( с датчиком/без датчика оборотов) можно установить кодировкой блока управления климой.
Правда возможность сменить кодировку имееют не все версии блоков управления. Если память не изменяет это блоки с индексом "K" и далее...

[PushS]

Компрессор с датчиком, говорят чтобы его проверить нужно снимать компрессор, но смущает тот факт когда его запускаешь принудительно то после запуска он работает безотказно.

[kalex]

Компрессор с датчиком, говорят чтобы его проверить нужно снимать компрессор, но смущает тот факт когда его запускаешь принудительно то после запуска он работает безотказно.

А чему удивляться? Принудительно включенный подачей питания на муфту кондей и будет работать сам по себе - считай, что блока управления в этом случае просто нет.

У датчика оборотов отдельная фишка. По крайней мере, чтоб прозвонить цепь датчика ничего снимать не надо. Также можно прозвонить с разъема блока климы.

И вообще ошибки то почитать не забыли?
Даже если никаких диагностических тестеров нет, у блока есть самодиагностика запускаемая с кнопок.

[PushS]

kalex
я имею в виду когда ставлю перемычку на 10 секунд при работающем двигле то после установки на место реле все работает ОК.
Ошибок нет.

[kalex]

я имею в виду когда ставлю перемычку на 10 секунд при работающем двигле то после установки на место реле все работает ОК.

Ничего не понял...
Можно еще раз, медленно, с раскладкой всей последовательности действий.
Кусок схемы ниже.

[PushS]

Извините если что не так в схемах я не очень силен.
Короче если я правильно понял на схеме реле под номером 9, я произвожу следующие действия:
1. снимаю реле
2. ставлю перемычку на толстые провода (вроде gn/de и sw/ro) и компрессор запускается
3. снимаю перемычку и ставлю реле на место и климат работает безотказно пока машина не остынет.

[Povor]

Компрессор снять и проверить выкрученный датчик на наличие стружки ,как на магните будет .замена компрессора .если все хорошо ,тогда датчик заменить ,у меня есть ,но могу добавить от себя может иметь место выробатки подшипники и вал колбасится -соответственно датчик отключает через реле муфту компрессора,вообщем снимать компрессор ивсе смотреть

[PushS]

В отпуске появилось свободное время и полез я в компрессор снял и проверил на стенде компрессор оказался в идеальном состоянии, на стенде проверили датчик вращения все ОК, поставил все обратно заправил с-му и история повторилась. Что еще можно посмотреть, чудес ведь не бывает?

[Povor]

ошибки в двигателе посмотри,если возникает разность между вращением коленвала и валом компрессора -последний отключает реле ,его посмотри может подгорел контакт -ведь сколько раз оно замкнулось разомкнулось

[PushS]

Двигатель чистый, ошибок не обнаружено.