Регулятор холостого хода

[костян89]

Добрый день всем! Вот такая проблема.
Промыл заслонку. Адаптировал. Неделю мучился с ХХ (скакал 800-1200). Постоянно были ошибки Нижний предел регулирования ХХ и Нижний предел регулирования лямбда зонда (ВагКом в группе 1 показывал напряжение ЛЗ 0,9В постоянно). Вчера кажется победил эти ошибки (заменил свечи на родные Бош и поменял вакуумный шланг от клапана топливной магистрали (забыл точное название) до ДЗ). Ошибки пропали и пока не появляются. Тьфу, Тьфу, Тьфу
ЛЗ начал работать напряжение меняется от 0 до 0,8В.
Вот теперь появилась другая болячка двигатель на ХХ работает как то не так- обороты постоянные 890, а в салоне сидишь и буд-то подпрыгиваешь. Ваг Ком в группе 8 показывает Регулятор холостого хода -8%, а предельные табличные значения -2 - +35%.
Что это может быть?
Какие надо снять показания в Логах чтобы определить состояние ДМРВ?

[terco]

а предельные табличные значения -2 - +35%

Это откуда такие данные?
Вроде так должно быть:
003,0,Основные параметры
003,1,Обороты двигателя, Значение: 760...960 об/мин
003,2,Количество воздуха,Значение: 100...280 мг/ход
003,3,Угол открытия ДЗ,Значение: 1...8 <°
003,4,Скважность импульсов на ДЗ -100...+100%

[костян89]

Я про 8 группу писал, а не про 3

[rummi]

Означает богатую смесь или что-то , что заставляет зонд так думать . Надо диагностироваться предметно с замерами .

[lw]

rummi
Вить... это симос
У него:

011,0,Обученные значения лямбды
011,1,Время впрыска,,Значение: 2...5 ms
011,2,Обученные значения ламбды, (холостой ход)
011,3,Обученные значения ламбды, (неполная нагрузка)
011,4,Состояние, клапан TEV (вентиляции бака)

Можешь еще один глянуть
ТУТ

[terco]

Я про 8 группу писал, а не про 3

Упс...
костян89
а что в 98 группе?

[костян89]

В 98 группе 1 Датчик положения (G69) в пределах8-60%
2 Датчик положения (G88) в пределах60-94%
3и4 все по нулям

1и2 точно цифры не помню, но попадают в пределы.
Вообще при замерах все показания попадают в пределы, только вот Регулятор холостого хода выпадает.

[lw]

костян89
11 группу покажи.

[костян89]

В буке батарея кончилась, поехал домой заряжать

Добавлено спустя 1 час 37 минут:

11 группу покажи.

011,0,Обученные значения лямбды
011,1,Время впрыска,,Значение: 2...5 ms 2,9
011,2,Обученные значения ламбды, (холостой ход) 0,00
011,3,Обученные значения ламбды, (неполная нагрузка)1,0
011,4,Состояние, клапан TEV (вентиляции бака) 0000100



098,0,Адаптация ДЗ (первоначальная установка блока управления дроссельных заслонок)
098,1,Угол открытия дроссельной заслонки,
Датчик положения (G69) 8-60 % 4,34В
098,2,Угол открытия дроссельной заслонки,
Датчик положения (G88) 60-94 % 3,85В
098,3,Состояние адаптации 00000000
098,4,рабочий режим 00

[lw]

костян89
Это все на прогретой и заглушенной?

После чистки ДЗ попробуй сделать сброс: кнопка "адаптация - 10" - потом на запрос 00 введи.

[костян89]

костян89
Это все на прогретой и заглушенной?

Температура 70, двигатель работает на ХХ.

После чистки ДЗ попробуй сделать сброс: кнопка "адаптация - 10" - потом на запрос 00 введи.

Делал. Захожу "двигатель" - кнопка "адаптация - 10" - появляется окно где в одном месте стоит 00 далее нажимаю "опрос" - "сохранить".
Я так понимаю?

[lw]

костян89
После адаптации ДЗ что в окошке увидел? 0000100 или 0000000?

[костян89]

После адаптации ДЗ что в окошке увидел? 0000100 или 0000000?

0000100

[lw]

костян89
ДЗ адаптировал на полностью прогретом двигателе?
Делай опрессовку. Хотя бы ртом.

Логи 3-4-10 и 3-4-14 на педаль в пол (вторая и третья от 1000 до ~5500).
После лог на месте 1-3-99 и отдельно 12 (по паре-тройке минут)

[костян89]

ДЗ адаптировал на полностью прогретом двигателе?
Делай опрессовку. Хотя бы ртом.

Логи 3-4-10 и 3-4-14 на педаль в пол (вторая и третья от 1000 до ~5500).
После лог на месте 1-3-99 и отдельно 12 (по паре-тройке минут)

Понял. Спасибо. Будем тренироваться