Acura MDX. Краткий review.

[tipo]

Vital 86
Останемся видимо каждый при своём. Но

Неупрощенный и неудешевленный Toyota Harrier

это один в один Lexus RX300, а вот Acura MDX - Honda Pilot разные, что по дизайну, что по качеству. С таким же успехом можно сравнить Honda Pilot и Honda CR-V.

[TheTERMINATOR]

не приходится пихаться в борьбе за подлокотник. Ширины и машины и подлокотника хватает для обоих сидящих впереди.

Простор америкосы любят.

абсолютно по-дурацки выглядещее "типа дерево" немного косит впечетление.

А в Пассатах вставки под дерево уже не по дурацки выглядит?

блокировка и разблокировка дверей может провестить и передним пассажиром. На хрена?

Не поверишь, чтобы передний пассажир мог открыть/закрыть залки дверей. Опять же, на американских Пассатах есть. Фича полезная.

А вот блокировка стеклоподъемников, которая в Пасике отключалась только для задних пассажиров, здесь отключает управление всеми стеклами, кроме водительского.

Вот как раз целесообразность блокировки только задних непонятна. Если блокировать, то все окна.

Кстати, на Джипе, при заблокированном управлении стеклами для пассажиров, водитель нормально управляет всеми стеклами.

Какого хрена было ставить память сидений только для водителя? Сложно было поставить и для пассажира?

Во-первых, стандартная фича для персонализации настроек положения сидения и зеркал для двух водителей. Во-вторых, передний пассажир и сам может подвинуть свое сидение - ничего с ним не случиться. Водитель важнее.
Кстати, на Пассатах пассажирское сидение с памятью?

компьютер, который после Пассатовского просто скудный (остаток пробега, средний расход, время в пути, километраж, ....и все), и .....оркестр, туш......компас!!! Вашу мать, самые ценные показатели я снимаю именно с компаса!!!!

подогрев передних сидений просто двухфазовый - LO и HI. Причем, больше греет спину, чем попу.

На Джипах это все в базе.

А с обогревом разберись, подпопник у тебя неисправен.

Приемник слабоват. В чем дело пока не разобрался - то ли антенку поменять надо, то ли наконец переделать его под наш стандарт, а то до сих пор ловит только нечетные станции Ну и чудо нашего века - в него можно кассетки тыкать

Приемник - америкос, попробуй переделать частоты. Обратиьс в www.erta.ru, возможно помогут.
Кстати, такие балалайки, кассета+Cd+радио, ставят еще с середины 90-х.

Расход вполне себе ничего для такого агрегата - 17-18 в городе

Имхо, много. У меня на 5-ти литрах расход лишь
на литр больше. У тебя двигло не американское, расход должен быть ниже....

Привод у авто передний с подключаемым задом - VTM-4.

Аналог системы On-Demand. Свои плюсы и минусы. По мне, постоянный полный лучше.
Но, что есть - то есть.

если хочется динамики в городе, то включаем режим D4

Хе-хе! OverDrive. Конечно, количество доступных передач уменьшается, двигатель проходится крутить больше, ближе к максимальному крутящему моменту двигателя, чем раньше.

[Chainik]

TheTERMINATOR

1. В Пасике у меня не было дерева.
2. В Пасике седуха у меня была без электропривода.
3. Комп у Акуры тоже в базе. Подпопник неисправен минимум на трех машинах, которые я видел?
4. По приемнику уже знаю куда ехать.
5. Расход для этого агрегата абсолютно нормальный. У всех MDX такой.
6. По мне, так постоянный привод летом на хрен не нужен. А в экстриме подключается на раз два. Тем более, что я не гоняю.

З.Ы.: За коменты спасибо.


tipo

У Акуры MDX и у Хонды Пилот одна база. Сам не проверял. Акуроводы донесли.

[TheTERMINATOR]

Подпопник неисправен минимум на трех машинах, которые я видел?

Ну тады, ой!

Расход для этого агрегата абсолютно нормальный. У всех MDX такой.

Лично для меня, это серьезный камень в огород японцев.

По мне, так постоянный привод летом на хрен не нужен. А в экстриме подключается на раз два.

Это "паркетная" фича. Уже неоднократно было доказано, что любая автоматика в трансмиссии внедорожника - зло, ибо, не адекватна. Когда и что включать - должна решать прокладка между рулем и сидением.

ЗЫ. Не понравился короткий капот. Но это из-за поперечно расположенного двигателя. Кстати, не увидел, сколько цилиндров и какое у них расположение?

[tipo]

Когда и что включать - должна решать прокладка между рулем и сидением.

Для профи за рулём да. А когда просто водитель без особых навыков, коих большинство, лучше автоматика.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

У Акуры MDX и у Хонды Пилот одна база.

Я об этом уже писал, база у них от Одиссея. Но вот положа руку на сердце, вы считаете что это одна и таже машина.

[TheTERMINATOR]

А когда просто водитель без особых навыков, коих большинство, лучше автоматика.

Лезть в грязь без базовых знаний о поведении в таких условиях - клиника. Ничего личного, разумеется.
А потом появляются гневные темы, типа, мой внедорожник - гавно. Заехал в лужу и застрял.

[Chainik]

У Акуры MDX и у Хонды Пилот одна база.

...база у них от Одиссея.

Ну вот, истина уже где-то рядом

Но вот положа руку на сердце, вы считаете что это одна и таже машина.

Положа руку на сердце, ......понятия не имею Пилота я не щупал сам.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

ЗЫ. Не понравился короткий капот. Но это из-за поперечно расположенного двигателя. Кстати, не увидел, сколько цилиндров и какое у них расположение?

V6.

По теме Вашего флуда насчет Джип. Я уже понял, что Ваша машина круче Одно маленькое НО. При чем здесь вообще Jeep? К чему было сравнивать его с Акурой, если Вы не знаете мою машину, я не знаю Вашу. Причем пара коментов была ляпнута от балды, толком не прочитав источник. Полагаю, что намерения могли быть самыми благими. Но, считаю, что в этой теме абсолютно ни к чему

[tipo]

Chainik
Действительно разболтались не по теме что-то. За отчёт мегареспект. Сам уже больше года окусываюсь на Acura MDX, о-о-очень нравиться. Побольше бы таких отзывов, что бы узнать о всех плюсах и минусах.

[Vital 86]

Chainik
а в ГРМ у акуры цепь или ремень, и если ремень цену вопроса не узнавал? Спасибо.

[TheTERMINATOR]

По теме Вашего флуда насчет Джип. Я уже понял, что Ваша машина круче

Ошибаетесь, вывод совершенно не верный. С моей стороны было несколько указаний на то, что некоторые упомянутые опции характерны для машин американского рынка. Все. Никакого сравнения не было.
Понимаю, что эйфория первого месяца обладания автомобилем другого класса, чем был ранее, сильна. Но конструктивную критику надо воспринимать спокойней.

[Chainik]

Chainik
а в ГРМ у акуры цепь или ремень, и если ремень цену вопроса не узнавал? Спасибо.

Ремень. Сам ремешок стоит около 1200 руб., ролик натяжителя 2300 р., натяжитель ГРМ 2300р.

TheTERMINATOR

Лично я спокоен как удав Никакой конструктивной критики я не увидел - откуда возьмется конструктив, если Вы сами не обладаете предметом критики? Если заметили, то обзор написан в повествовательно-сравнительной манере. То есть эйфории уже нет [-X Была первые 10 дней, затем приглядывание и прощупывание И обзор писал из расчета на ребят, которые присматриваются к этому авто, но не знают откуда нормально инфы собрать.

Перечитал сам себя, доля правды есть - может показаться, что высказано остро и раздраженно. Меня не пинать - пережитки виртуального общения, где одними смайлами эмоции не передашь.

Короче, думаю, мы друг друга поняли Свои мужики, будем из-за ба....тьфу...тачки ссориться Завязываем флудерастить


З.Ы.: Кстати, для тех, кто хочет узнать сторонне мнение, можете попытать Лешу Chuvis и Андрея andrewju. Они на апрельской встрече тестили мой аппарат

[Vital 86]

Chainik
спасибки замена каких денег стОит?

[Chainik]

Chainik
спасибки замена каких денег стОит?

Да вобщем-то не узнавал. У меня замена была 25 тыс. назад.

[TheTERMINATOR]

Никакой конструктивной критики я не увидел - откуда возьмется конструктив, если Вы сами не обладаете предметом критики?

Тут ничего не скажешь, если Вы не слышите сравнительного мнения, значит, общение бессмысленно.

То есть эйфории уже нет Была первые 10 дней, затем приглядывание и прощупывание

Повторюсь, обьективное мнение можно составить не менее чем через полгода постоянной эксплуатации. Имхо.

И обзор писал из расчета на ребят, которые присматриваются к этому авто, но не знают откуда нормально инфы собрать.

Тут согласен, крайне мало в инете хороших ресурсов с личным опытом владельцев конкретной марки.
Хотя, в епрвом же абзаце сказано, что в машину Вы влюбились с первого взгляда. В такой ситуации, никакие минусы не отвадят от покупки.

Свои мужики, будем из-за ба....тьфу...тачки ссориться Завязываем флудерастить

А мы разве ссорились?

кто хочет узнать сторонне мнение, можете попытать Лешу Chuvis и Андрея andrewju. Они на апрельской встрече тестили мой аппарат

Тест-драйв по прямой? Извиняюсь, конечно, но как можно составить мнение за еще более короткий срок? Да и опять получится спор о вкусах. Мой друг-джипповод Boochik, за последние 3 года поменял более 10 автомобилей, в основном внедорожники, остановил свой выбор на Х5. Каждому свое, как говорили мудрые.

[Chainik]

Фух...Топчемся на месте. Опять противоречия самому себе

Вобщем, мое предложение в силе - трем за собой флудятину и завязываем спорить В подобной форме общение не приведет ни к чему. Предлагаю нормально пообщаться и обменяться мнениями в живом диалоге...можно на следующей встрече

З.Ы.: Jedem das Seine Подписываюсь полностью

[Allman]

ОФФ

Jedem das Seine

Сорри , но мягко говоря не очень хорошая фраза...

[Fishka]

Chainik, Жень, обзор прям на страницы журнала просится

Как полный лох и чайник скажу - машинка знатная

Да и тобой она завладела всецело - с таким воодушевлением рассказываешь о ней

[Chainik]

Fishka

Лен, ну прямо покраснеть заставила
Твоя правда, люблю я эту машину
На самом деле, я и про Пасик мог бы в свое время написать подобный обзор.....Вопрос - кому он здесь нужен?

Сорри , но мягко говоря не очень хорошая фраза...

Не соглашусь - фразу использовали неправильно, но сама по себе она несет достаточную смысловую нагрузку.

З.Ы.: Вот только я - лопух, а мои преподы истории романо-германской филологии просто гады. В институте мне усиленно втирали, что автор фразы именно Гетте

З.Ы.Ы.: Выезжаю прямо сейчас в славный город Белгород на недельку. По приезду забабахать "дорожный" отчет?

[1967s]

А в Пассатах вставки под дерево уже не по дурацки выглядит?

ОФФ

ты не поверишь - но в Пассатах - НАСТОЯЩЕЕ дерево...и это факт - самая что ни на есть натуральная лакированная фанерка...

[Chainik]

Ну, что....Решил обновить отчет по машинке...

За отчетный период все как-то пока скучно (тьфу-тьфу).
Пробежали мы 27 тыс. Два раза меняли масло в двигателе.
Из непланового -
1. Замена шкива коленвала. Поставил с разборной машины (не хотел ждать на заказ). Цена вопроса с работой - 4т.р.
2. Поменял насос ГУР. Опять же не хотел ждать 5 дней и слушать противный вой. Цена вопроса с разбора и с работой - 7,5 т.р. Цена нового 12 т.р.

В остальном все по-старому. Радует все, окромя пары сверчков в салоне, до которых никак не дойдут руки.