0
-
06.05.2008, 23:19 #1
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
Помогите проанализировать логи (Снова «не едет»!!! )
Прошу сразу не ругать.
Прошлый раз все закончилось чисткой геометрии и все было ОК.
Но сейчас другая ситуация. После замены фильтров неделю назад поймал геморрой: во-первых этот, с позволенеия сказать слесарь, повыдергивал ДВА вакуумных шланга (еле нашел где, после восстановления было все нормально), во-вторых, не закрепил впереди защиту картера (которая в субботу отвалилась). Защиту восстановил, но пропала мощность. Может что-либо сам зацепил. При том в субботу же заправился на незнакомой заправке (ЛукОйл, в Черкассах).
Сразу ничего не почуствовал (малознакомый город, небольшой, сильно не погоняешь). А вот вчера ехал домой - разгоняется плохо. Снял логи - насторожили значения в 8 Блоке, 4 группе.
Подскажите что искать?
Ошибок нет.
PS. В какой версии ELSA есть описание контроллеров, тк в 3,4 ничего не могу найтиPassat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
07.05.2008, 11:07 #2
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0В 10 блоке показания расходомера (MAF - правильно?) на 3000 оборотов 600 вместо 850-1050 по норме!!!
Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
07.05.2008, 11:31 #3
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Yuri Grumeza
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Сообщение от Yuri Grumeza
-
07.05.2008, 11:31 #4
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0lw
Спасибо, с LBL вчера разобрался. Потихоньку буду переводить на русский.Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
08.05.2008, 00:33 #5
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Подскажите, пожалуйста, что такое MAF. Почему в 8 группе идет ограничение впрыска топлива ниже нормы, и в 10 - расход воздуха, как я понимаю, тоже ниже? Где собака порылась?
Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
08.05.2008, 06:42 #6
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Yuri Grumeza
Мало воздуха -> мало топлива Может так?
-
08.05.2008, 08:22 #7
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Может. Вот только почему? Я грешил на грязное топливо, но похоже,что нет. С отключенным расходомером - та же картина.
Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
08.05.2008, 09:41 #8
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Похоже на дыру после турбины - например слетел патрубок интеркулера.
Турбина раскручивается хорошо, но воздуха - мало. Хотя если бы была дырка - то турбина бы давление не давала....
В общем, я бы начал с простого. Снял бы защиту и посмотрел визуально, что и как. Потом опрессовал бы систему - т.е. подал бы воздух во впуск, около 1,5 очков. Где шипит - там все плохо - надо заделывать.
А дальше - уже по обстоятельствам. КОнечно, найти ДМРВ от такой же машины сложновато, но - надо. Махнуть ДМРВ, посмотреть как будет вести себя машинка.
Не едет она у тебя - потому что мало топлива. А мало топлива - потому что мало воздуха зарегистрирвовано ДМРВ.
Как-то странно, машина вдруг перестала ехать. Если бы "не вдруг" - то я бы предположил ДМРВ или забитый кат. Хотя кат тоже может быть забит - например рассыпался и кусок встал "поперек горла", не давая газам крутить турбину..... Опять же турбина крутится хорошо.... В общем - начать с дырок. Проверь все патрубки, а дальше уже будем плясать.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
08.05.2008, 10:08 #9
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Спасибо, Паша.
Я сперва решил, что из-за солярки. Только к полуночи пришел к мнению, что дырка. Все из-за неправильного толкования показаний. В ВагКоме не видно, что в 8 группе - ограничения по количеству топлива (я только пытаюсь разобраться в работе двигателя. У меня первый дизель, да и настолько сложной машины никогда не было. Да и спецов по таким машинам мало.) Вот когда в Элзе нашел-таки описание групп, все стало на свои места. Только не понял пока, что такое "smoke control map".
Похоже что когда оторвало защиту или при установке что-то оторвал или пробил.
Еще раз спасибо всем откликнывшимся.Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
16.05.2008, 00:36 #10
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Итак, это был-таки расходомер.
Взял якобы итальянский с кодом от БОШ. Подкупило то, что был в наличии (привез хозяин магазина запчастей ставить себе на Шаран - ему не потребовался, надеюсь что себе гуано не привезет) и цена (меньше 90 долларов).
Машина сразу ожила!!!
Еще раз спасибо всем.Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
21.05.2008, 00:03 #11
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Ха-ха, 2 раза.
Еще раз для всех (и для меня тоже) - не берите дешевые расходомеры!!! Мой сдох уже вчера, т. е. через ПЯТЬ дней после установки. Причем день из них машина простояла. Завтра меняю на БОШPassat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
21.05.2008, 07:01 #12
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Yuri Grumeza
Сообщение от Yuri Grumeza
-
21.05.2008, 08:12 #13
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Оригинал ждать минимум 2 недели, да и ценник в 240 евро смущает. И гарантия - 2 нендели. А на БОШ мне дают год гарантии без ограничения пробега. Единственное условие - замена воздушного фильтра через 5 тыс. км
Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
21.05.2008, 08:31 #14
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Жабу нужно мочить - ставил неоригинал - та-же история, подох... Деньги на ветер в данном случае применение неоригинала.
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Похожие темы
-
Помогите, AWT едет как атмосферник, сделал опрессовку, снял логи
от promser в разделе Архив 2011г.Ответов: 52Последнее сообщение: 21.10.2011, 21:03 -
Помогите снять логи АФН
от jra_alekseich в разделе Архив 2010г.Ответов: 184Последнее сообщение: 11.04.2010, 21:07 -
И снова то едет, то не едет
от Pavel_Kiev в разделе Архив 2008г.Ответов: 49Последнее сообщение: 31.12.2008, 00:21 -
Помогите прояснить логи
от audrius в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 24.08.2008, 23:16 -
Помогите поменял педаль газа, теперь машина не едет.
от ВОРОНА в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 14.07.2006, 15:44