0
Тема: 2 турбины
-
29.04.2008, 22:12 #1
- Регистрация
- 19.03.2007
- Адрес
- Россия, Чебоксары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
2 турбины
Всем добрый вечер!
Машинка плохо тянет, диагностику не делал,по ощущениям кончилась турбина, есть турбина с пробегом ~120тыс. и своя пробег больше 200.тыс. хочу поменять их, Но на той турбине которая свежее есть трещина (на фото)можно ли её использовать?как её продиагностировать?
и что вообще посоветуете?
-
29.04.2008, 23:29 #2
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0ЯшоК
Если при снятии твоей турбины горячая улитка окажется в лучшем состоянии, если втулка клапана и клапан вестгейт в порядке, актуатор клапана не поврежден то можно разобрать твою и использовать как донора при сборке турбины с пробегом 120 тык, так как если она в поряде то ей еще бегать и бегать.
Проверить люфт картриджа, снять улитки, почистить все дочитого и собрать все. Мы так и делали с турбиной Сергея Ladjak, все дует, он доволен.
Хотя и эта трещина не критична, но косвенно наводит на грусноватые мысли о ее эксплуатации, видимо турбину охлаждать после поездок ленились.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
30.04.2008, 22:10 #3
- Регистрация
- 19.03.2007
- Адрес
- Россия, Чебоксары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а может продать их?за сколько уйдут интересно?
симптомы: вялый разгон примерно до 3,5тыс.потом нормально.
-
30.04.2008, 23:24 #4
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0ЯшоК
Трещины горячей улитки, наверное, у многих, только кто не разбирал, просто об этом не знают Где-то вроде читал, что это распространенное явление. У самого похожая трещина, немного в другом месте, на выходе - забил...
Главное посмотри состояние картриджа, радиальный люфт присутствует даже на новых, осевого в идеале по-моему не должно быть, который картридж получше - тот и ставь. Лучше, конечно, показать бы специалистам.VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
30.04.2008, 23:34 #5
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от ЯшоК
Сообщение от ЯшоКVW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
01.05.2008, 04:35 #6
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0Сообщение от ЯшоК
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Офигеть, я думал я в курилке почему-то... Сваливаю
-
01.05.2008, 10:27 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0ЯшоК
Причины плохого наддува могут быть не в самой турбине, а в обвязке.
Скинь приёмную трубу, посмотри на свою турбину в том же ракуре. Если там всё на месте, то проверяй актуатор, трубки, N75 и байпас. Последний можно просто заменить в первую очередь.
Опять же - сделать опрессовку! С неё и начни.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.05.2008, 11:19 #8
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Трещину в этом месте имеют все турбины(без исключения), прошедшие более 20000км. Образуется в результате теплового расширения и усталости металла. Заводские Х-совые востановки БоргВарнера тоже имеют эту трещину в большинстве случаев.
А вот по поводу высказаной здесь возможности собрать из двух одну выскажу свои обоснованные возражения. Цитата из русского издания руководства по ремонту Шаран:"неквалифицированная разборка турбины уже практически гарантирует неработоспособность агрегата." Замете, о сборке разговор не ведётся.
Из того, что видно по фотографии, скажу что турбина нормальная, хотя и "потрёпанная" нашим топливом.
-
01.05.2008, 16:00 #9
- Регистрация
- 21.04.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я раньше думал, что турбины обычно ездят около 150т км, а потом как повезет, в зависимости от експлуатации.
-
01.05.2008, 20:23 #10
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от $ervi$MA№
Мож я просто руководства не читал .VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Похожие темы
-
Чистка трубки турбины
от Bochkarev в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 06.08.2005, 13:53 -
Остужение Турбины
от Владислав в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.07.2005, 21:30 -
Замена турбины
от Dro в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:56 -
Звук в районе турбины!?
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:29 -
Свист турбины
от Maks в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07