0
-
24.04.2008, 23:02 #1
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
OFF: Можно ли "подтянуть" заклепки?
Коллеги, привет!
Ковыряю Volvo потихонечку...
Достало дребезжание в водительской двери. Сегодня залез, посмотрел - очень похоже, что звук издает "люфтящий" двигатель стеклоподъемника. Люфт едва ощутим, но при этом как раз проявляется характерный стук.
Проблема в том, что двигатель стоит внутри двери и держится НА ЗАКЛЕПКАХ! Красивой съемной панели, как на Passat'е, тут нет. Дверь цельная, а отверстия заклеены какой-то шумоизоляцией. Т.е. чтобы как следует добраться до двигателя, шумоизоляцию придется оторвать. Думаю обойтись "малой кровью", оторвав лишь край шумки, чтобы можно было пролезть внутрь рукой. Но что делать дальше?! У меня есть заклепочник, но заклепки к нему алюминиевые - боюсь что они будут слишком хилыми и через некоторое время стук вернется снова. Да и старые (родные) заклепки крайне неудобно снимать, не поцарапав при этом дверь (я вообще не очень понимаю как их снимать, т.к. снаружи мне доступна лишь плоская часть заклепки)...
В общем, у кого какой опыт с заклепками?
Поделитесь, пожалуйста!
P.S. А если б они под двигатель изначально наклеили кусок картона или какой-нибудь более правильной шумоизоляции, этого стука небыло бы даже при сегодняшнем люфте. Сэкономили, наверное...
-
24.04.2008, 23:19 #2
- Регистрация
- 23.08.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 270
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0по поводу съёма заклёпок - только высверливать
а по заклёпкам - люминивые держать будут, но не долго (от тряски разболтаются), сходи в магаз и купи там полностью стальные заклёпки
-
24.04.2008, 23:31 #3
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Zig-Zag
А заклепочник под них какой?!
-
24.04.2008, 23:41 #4
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0заклепки можно "подтянуть" латунными инструментами.
(латунь используется для того чтобы удар смягчался)
но если удобно подобраться то можно просто переклепать, делов то на 5 минут (с перекуром).
http://www.monolit.msk.su/
http://www.prado-gesipa.ru/
http://www.krep-komp.ru/zaklep.shtml
http://www.mosmetiz.ru/met.htm#zak
-
24.04.2008, 23:42 #5
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0andrewju
Если высверлишь, то можно на болты поставить. Лучше резьбу нарезать. И на поксипол закрутить
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Сообщение от SerVVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.04.2008, 00:09 #6
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Я не знаю что с внутренней стороны двери, хочу менять заклепки по одной (их там всего три или четыре по-моему), не снимая двигатель. Кроме того, я никогда не ставил болты туда, где их не было изначально.
Поэтому вариант с болтами меня несколько пугает...
Заклепка кажется проще, стальные заклепки я завтра посмотрю в "1000 мелочей" на Ленинском (там продают подобные вещи). Если найду - мне кажется это будет самый простой и самый быстрый вариант.
Правда есть еще проблема с процедурой высверливания, т.к. у меня сейчас остался только большой перфоратор - не самое подходящее средство...
Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
Сообщение от SerV
Спасибо за ссылки! Буду знать что завтра спрашивать в магазине.
P.S. Завтра на дачу ехать, а я зачем-то решил сегодня в дверь залезть... Думал обойтись подтяжкой каких-нибудь винтиков...
-
25.04.2008, 00:16 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0andrewju
Я не видел, есть ли там в чём резьбу резать. А так - это лучший вариант. В любом случае прежде чем закреплять обратно подложи резинопластиковые шайбочки.
Андрей, а может проще в щель между замком и стенкой, к которой он приклёпан, забить пластиковые клинья. Типа, вместо отсутствующей прокладки. И высверливать-менять ничего не придётся.
Можно отжать клином и в щель герметика залить (вдавить). Дальше выбирай вариации по ситуации.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.04.2008, 00:23 #8
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Для этого придется оторвать всю шумоизоляцию, но, может, это меньшее из зол... Посмотрю завтра по обстановке, если будут проблемы с заклепками - может и запихну что-нибудь под сам двигатель...
-
25.04.2008, 00:26 #9
- Регистрация
- 23.08.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 270
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от andrewju
а заклёпочник вродебы обычный подойдёт
-
25.04.2008, 00:40 #10
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0andrewju, Чубук верно говорит или на винты или подложтиь что-нибудь. А заклепки они ставят потому что так быстрее. Винт поставь на клей/краску/фиксатор резьбы и будет надолго. Клепачник на тонких материалах плохо держит, а клепать молотком на двери - сам понимаешь.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
25.04.2008, 00:55 #11
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Я предлагаю Изменщика прогнать в Вольво клуб, пока он копит на пассат сс ))
-
25.04.2008, 08:57 #12
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0СанСаныч, ты чего вдруг так просишься в Volvo-клуб? Что ты там со своей BMW будешь делать?!
-
25.04.2008, 09:00 #13
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,610
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 190
0Сообщение от ЧубукVW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
25.04.2008, 13:41 #14
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от andrewju
Самый разумный вариант, это высверлить старые клепки (остальное все колхоз), если клепки со временем расшатались, я думаю надо ставить винты с гровером.
-
25.04.2008, 13:54 #15
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 910
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 5
0Сообщение от Олег В
кмк гровер - прошлый векB5.5 1,8T 2002г. AWM американец tiptronic
Похожие темы
-
{OFF} Можно ли на таких шинах прокататься ещё 1 сезон
от borisovboris в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 15.08.2007, 13:15 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Off/2. Переоформление с генералки на себя же. Можно?
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 24Последнее сообщение: 24.06.2006, 23:51 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07 -
{OFF} Какую тормозуху можно доливать
от Dron в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 05.02.2006, 15:54