1. #1
    Lupo
    Регистрация
    01.12.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    209
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Сайленблок под передним амортизатором.

    Сегодня заезжал на диагностику подвести.
    Ситуация сложилась следующая: рычачи оригинальные, особых замечаний у диагностив к ним нет, короче еще побегают. Единственное - раздолбались сайленблоки под передние амортизаторы. По этой причине в сервисе рекомендуют заменить рычаги.
    В магазине сказали, что эти сайленблоки продаются отдельно (заказать можно). На www.elcats.ru эти сайленблоки имеют номер 4D0407181H. В форуме пару тем читал, но там ни кто не отписался по результатам, да и большинство ответов было - меняй рычаги. Сами рычаги планирую заменить только через год.
    Саму процедуру выпресовки-запресовки представляю (до этого была Audi-80, там все сайленблоки, включая задние менял сам).

    Вопросы: Кто менял сам? Какие-то проблемы при замене были? На сколько хватило (или на год хватит)?

  2. #2
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,655
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий 0001
    В форуме пару тем читал, но там ни кто не отписался по результатам
    Кто-то ж должен быть первым (как твой тезка )
    Главное затягивать окончательно когда машина на колесах, и думаю она переживет шаровую.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    5,996
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юрий 0001
    Чаще летят шаровые, а ней сайленты. Если шаровые в порядке можешь заменить сайленты. На кривом рычаге я ради интереса сайлент выпрессовал.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    01.12.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    209
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv
    Выпресовался без проблем, или проблемы были?
    Как я думаю - для меня самое главное именно выпресовать.

    Son@r
    Видно действительно буду первый. Завтра в магазине закажу эти сайленблоки , думаю к концу недели придут. В начале мая буду делать. Возьму фотоаппарат, и обязательно отпишусь в этой же теме.

    Если кто-нибудь что-нибудь пожет добавить по этой теме - пишите, тема не закрыта.

  5. #5
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,655
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юрий 0001, может проще старый не выпрессовывать, а вырезав резиновую часть распилить внешнюю обойму. Пресса как правило под рукой нет, будут перекосы и замятия посадочного места в рычаге. Тем более он алюминиевый, а не стальной. Делал так на В3, все спокойно вынимается.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    5,996
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий 0001
    oleg-kv
    Выпресовался без проблем, или проблемы были?
    Как я думаю - для меня самое главное именно выпресовать.
    С трудом с помощью пресса
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    01.12.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    209
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    Аналогично делал на Audi-80 при замене сайленблоков задней балки, при этом заднюю балку с авто не снимал (все делал в висячем положении).
    Делал так: остатки резины срезал ножом (на сколько возможно), обойму сайленблока аккуратненько подпиливал ножовочным полотном, после этого освобождал гнездо под сайленблок, обойму нового сайленблока смазывал графиткой, и запрессовывал. При запрессовке использовал приспособление, оставшееся еще от ВАЗ-2106, для замены втулок задних реактивных тяг (+ уже подобранных трубок именно под сайленблоки Audi).
    Думаю, что такую же операцию возможно провести и на рычаге VW Passat.

Похожие темы

  1. Распиновка СОМ-порта под КЛ-Адаптер, подскажите плз...
    от Axl в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 16.02.2005, 15:16
  2. Под мерин никто не хочет закоситься?
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 08.02.2005, 01:17
  3. Под большим грузом просидает задница!
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 10.01.2005, 12:57
  4. кто-нибудь крепил под капот чехол?
    от sovt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 12.12.2004, 13:58
  5. Подсветка под капотом и в багажнике
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 04.11.2004, 13:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •