замена ДПКВ

**САХА** · 03.04.2008, 19:14

у меня высветилась ошибка по ДПКВ, начал выяснять стоимость замены и выходит, что замена будет дороже стоимости датчика (2100р датчик и 3000р замена). Вот я и задумался реально самому поменять или все же довериться сервису. мне сказали, что надо разобрать чуть ли не полмашины чтобы добраться до злополучного датчика (он за ГРМ)???

**Vjik** · 03.04.2008, 19:21

Я менял минут 40 он стоит около масленного фильтра

**САХА** · 03.04.2008, 19:25

а что тогда мне парят в сервисе получается???
может раскажешь вкратце саму процедуру

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

да я посмотрел сегодня что кабель от него уходит под маслянный фильтр

**Vjik** · 03.04.2008, 19:29

Рукой нащупаеш болтик около масленного фильтра откручиваеш вытаскиваеш и усе провод заного поротянеш только. А двигатель AWM?

**1967s** · 03.04.2008, 19:56

Сообщение от Vjik

А двигатель AWM?

другого 1.8 турбо и не было в это время для Америки...

Сообщение от САХА

а что тогда мне парят в сервисе получается???

это очевидно...

lw · 03.04.2008, 20:08

САХА
Никак все-таки надоело глохнуть на тротуарах?

**САХА** · 03.04.2008, 21:34

ага, время мужду тем как заглохну и снова завожусь увеличилось до 30 мин.

да, заоткручивание болтика 3000 р. многовато

**Vjik** · 03.04.2008, 21:41

меняй а то как-нибудь вообще незаведется.

**САХА** · 03.04.2008, 21:51

да я уже вожу с собой трос 5-ти метровый чтоб если что........
в субботу займусь заменой

**nickart** · 04.04.2008, 16:25

на октавии АГУ я недавно за 2 минуты поменял, там датчик этот вместе с двумя датчиками детонации прямо за впускным коллектором и смотрят прямо на тебя......

**САХА** · 04.04.2008, 20:36

все случилось. замена произошла, правда не своими силами. не доехал, заглох да так что пришлось тянуть до сервиса

заменили в течении 15 мин. потом сделали промывку заслонки, но двигатель как мне сказали работает под натугой, воздуха нехватает. заменил воздушный фильтр. стало получше, но предложили еще почистить датчик расхода воздуха.
просто когда заводишь обороты не доходили до 1000 (700 было) сейчас получше 900 об/мин стало.

**pavel1** · 04.04.2008, 21:23

Сообщение от САХА

обороты не доходили до 1000

А где это сказано?

Сообщение от САХА

900 об/мин стало

Около нормы

lw · 04.04.2008, 21:31

Сообщение от САХА

просто когда заводишь обороты не доходили до 1000 (700 было) сейчас получше 900 об/мин стало.

А это уже мозги решают. Не будем продолжать - пройдись по темам про прогревочные обороты

Добавлено спустя 46 секунд:

Хотя 700 в любом случае мало.

**САХА** · 04.04.2008, 22:21

нет я знаю когда машина греется у нее обороты 1200, а потом падают до 700-800. это я знаю . но когда двигатель прогрет , то при запуске все равно должен быть скачек до 1200 а потом сразу опуститься до 700-800. так мне сказали в сервисе

**1967s** · 05.04.2008, 10:22

Сообщение от САХА

но когда двигатель прогрет , то при запуске все равно должен быть скачек до 1200 а потом сразу опуститься до 700-800. так мне сказали в сервисе

они ошиблись...в смысле "должен"...

Сообщение от САХА

предложили еще почистить датчик расхода воздуха.

не надо этого делать...если ДМРВ дохлый - это ему не поможет..

...если он исправный - это его скорее всего прикончит ...

**PAV** · 05.04.2008, 18:29

1967s
немного оффтопа, велика ли вероятность залить маслом ДМРВ? то есть если турбина масло подгоняет.

**1967s** · 05.04.2008, 20:26

Сообщение от PAV

велика ли вероятность залить маслом ДМРВ? то есть если турбина масло подгоняет

нет...

Тема: замена ДПКВ

Опции темы

Поиск по теме

замена ДПКВ

Похожие темы

Замена ДПКВ, кто поможет?

замена лампочек

Замена штатной магнитолы

Замена штатных динамиков

ЗАМЕНА тормозных дисков

Ваши права