Капот и камни

[Headache]

Сева В свою очередь могу тебе тоже самое сказать у меня 2000 года с тем же пробегом и есть сколы

Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:

После этого вы мне хотите сказать что мне вваривали крышу Китай???При том что машина сто пудово не бита?

Добавлено спустя 34 секунды:

Krisal ты про такого рода сколы имел ввиду?

[Сева]

При том что машина сто пудово не бита?

Как ты уверен, что не билась, если ты не первый владелец, а машина из США пришла(мотор ATQ)?
Headache
Крутые у тебя сколы...у меня раз в 5-7 меньше, точечки прямо.

[Headache]

Сева Так я о чем и толкую!!!!!!!!!!!!Сколы сколам рознь!На капоте есть похожий,чуть меньше,в том числе и точечки маленькие не ржавеющие.Это возле лобового на крыше!Я один раз вообще чуть выковорял камень ,он попал между стеклом и крышей и зараза не хотел выходить,когда мороз я думал что скрепит,оказалось когда камень выковырял сразу скрип исчез!Так что еще раз говорю разные обстоятельства бывают!

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

А то,что не крашен голову на отсечение даю!Когда я крыло подмял мне спецы всю ашину облазили!Сказали все ок!Кроме того карфакс отчет есть,все та же посеченная морда,капот,лобовуха,все свидетельствует о родном покрытии!Кроме того на каждом элементе можно найти царапинки итд!Особенно хорошо камешки вылетают из-под грузовиков когда дорогу ремонтируют льют битум потом сверху мелкой щебенкой посыпают,так она выстреливает ого-го!А если еще на скоросте нормальной идешь,то

[imported_werter100]

Фото моей машины, на капоте очаг ржавчины который поступает из под краски, сколов от камней там нет. Некоторые утверждают что Пассат не ржавеет вот вам доказательство, и еще концерн ВАГ дает гарантию на кузов 12 лет, на днях загнал авто к официалам с тем что бы они убрали ржавчину, часа через 3 я пришел к ним и они сказали что сфоткали все места где есть ржавчина и отправили результаты в Стокгольм в главный офис, где решат когда и как будут восстанавливать лакокрасочное покрытие.

[Headache]

werter100 Круто однако у вас!!11У нас бы был послан не знаю сколько раз!!!

[Vasilich]

Сева
+1.
У меня сколов тьма! Есть даже с вмятинкой! Но не ржавеет! Уже 3 зимы!!!

[Vital 86]

смотря что называть ржавчиной, появление оксидной пленки, которая удаляется без особого труда, или очаги коррозии уходящие "в глубь" металла и прогрессируюшие с каждым зимним днем.

[domovenok]

Krisal
На твою проблему рекомендую два решения:
1. Целиковая покраска капота. Капот идет как две детали поэтому выйдет с материалом 6,5-8,5 тр.
2. Берешь тряпку, мочешь ее в бензине, трешь жуков на капоте пока не пропадет ржавчина до грунта или металла. Бензинка высохнет. Далее штрих-корректором наносишь краску на сколы, потом другим штрих-корректором наносишь лак. Потом капот слегка нужно отполировать, т.к. от бензинки остануться разводы. Да и шибко тряпкой с бензином не втирай, капот у тебя скорее всего крашеный, если плохо покрасили, можешь лак стереть. Стоить будет эта процедура 100-200 рублей, хватать будет на сезон, может и больше.
На расстоянии 1-1,5м сколы заметно не будет.
Краску для штрих-корректора лучше отдать на подбор (по лючку бензобака например), т.к., повторюсь, что капот скорее всего крашен, может быть и вся машина крашена, если подбирать по заводскому номеру краски (он указан в табличке в багажнике или на форуме могут пробить по VIN) может быть не в тон, будет заметно.

Лично я второй вариант практикую на каждой своей машине, ну не красить же деталь, из-за нескольких сколов, а камушки по дороге летают повсеместно, сегодня одного словил. БЛИН.

[FFedor]

сколы все равно могут ржаветь даже на оцинкованном металле
задача цинка - не предотвратить ржавчину, а препятствовать ее распространению
на границе цинк-металл создается гальванопара, которая препятствует возникновению окисла железа, т.е. ржи, но это не значит, что ее совсем не будет
цинк не предотвращает окисление, но существенно его замедляет

[domovenok]

werter100
странно, что машина такого года и не битая.
ты один хозяин?
Обычно такой кариез вылазит, после покраски капота и перегрева детали, т.к. когда капот был мятый, его выправили (естественно в момент рехтовки металл нагревается оч. сильно). Хотя я таких жуков на пассатах ни разу не видел, только на ТАЗиках.

[Vasilich]

странно, что машина такого года и не битая.

а что? Если машина старая - значит она 100% битая?

[Headache]

Vasilich все что я писал выше в пустую Все я -пас

[Vasilich]

Headache
про крышу не знаю... там у меня сколов нет. А когда стекло менял - увидел, там вообще все девственно
А карфакс ни о чем, увы, не говорит

[loykinkat]

domovenok
Поподробней можно про подкраску? Я подкрашиваю базовой без лака, т.к. лак ложится неравномерно и подкрас скола виден сильно, но хватает на 1-1,5 месяца. Слышала, что лак подшкуривают 2000 шкуркой и располировывают.

[Vasilich]

loykinkat
без лака краска отлетит за 1.5 мес - верно. Да и оттенок не тот получается.
А лак чем наносишь? У меня все ложится равномерно. Потом действительно можно подшкурить и полирнуть антицарапином
Правда такого варианта хватает на год - два

[Headache]

Vasilich т.е ты хочешь сказать что была бита крыша,а стекло старое осталось целым,и при этом вся машина девственна?

[domovenok]

loykinkat
Вообще любя свои авто я этим долго и крапотливо занимаюсь. аккуратненько подшкуриваю место скола после удаления ржавчины, иногда, если скол очень глубокий на губочку из балончика прыскаю грунтовкой Body и наношу на скол, иногда два-три раза, каждый раз аккуратненько и ювелирно подшкуривая грунт нулевочкой. Грунт дает подложку, толщиной около 1 мм. (если просто краску нанести, после высыхания получится провальчик на месте скола). Потом базу - краску из штрих-корректора, потом два-три слоя лака тоже из штрих-корректора. А потом несильно (руками) полирую образивной полиролью (Hi-gear). Только после каждого нанесения грунта-краски-лака нужно давать высохнуть или феном или теплопестолетом подсушивать, но не нагревать, на солцне тоже лучше эти работы не производить. Если что-то не так получилось, можно также бензинкой все стереть и начать процесс заново.
Потом уже в процессе эксплуатации, после нескольких моек лак немножко еще сгладится и потускнеет.
Как итог: чтобы увидеть скол нужно пристально вглядываться на расстоянии 10-15 см.

У меня шкода была, серебристая, я думал сначала красить ее целиком, сколов было много а машина была вся в родне. Но, хорошенько подумав, я съездил на станцию по подбору красок, мне там налили штрих-корректоры. И как-то вечером в гараже замарочился. Когда машину продавал, ни один автоэксперт вообще ничего не увидел. Собственно первые, кто смотрел и купили, т.к. машина внешне была красивая + не битая + тех сост хорошее было.

С тех пор я со всеми сколами так и поступаю.

А про полирование кузова вообще много тем и описаний в интернете. Самое правильное зашкурить машину нулевочкой (снять тончайший слой лака - выровнять). Потом полировачной машинкой + абразивной 3М пастой долго полировать. Лак будет нагреваться станет более мягким и все мелкие трещинки после шкурки замажутся как-бы сами по себе + безумный блеск.
После этого очень желательно закрепить какой нибудь полиролью в цвет.
Результат - авто сияет как новое. Так к продаже готовят авто перекупщики. Внешний вид обалденный, а что внутри не все разбираются. Обыватель думает, что раз авто сияет как новое, значит оно и есть практически новое и покупает.
Самостоятельно делать это не рекомендую можно со шкуркой перебарщить, потом при полировке перегреть лак получится затемнения (пятнистая авто). Лучше опыт набирать на дешевеньких ТАЗиках.
Лично я полирую машину для блеска и небольшой защиты лакокрасочного покрытия полиролью Hi-gear герметик. Эта полироль придает живость краске (цвет становиться немного более глубоким что-ли) плюс грязь не так прилипает, соответсвенно при мойке смывается легче и не делает микроцарапины по лаку, плюс полируется легко.
Но в отличии от 3М полироли ее не хватает на долго, где-то на 2-3 месяца, потом снова полирую. Гемор, может быть, но мне приятно этим заниматься.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Headache
а что на крышу сосулька не могла упасть или цветочек в гаршочке с балкона?

[Andruxa]

спасает ли мухобойка на капоте от сколов??

[loykinkat]

потом два-три слоя лака

А чем лак наносите? У меня именно с этим проблема, первый слой ложится каплей (кисточкой, я так понимаю, вообще лучше не работать), когда высыхает, натягивается, но уже после моего первого слоя впору абразивом работать

А лак чем наносишь?

Кисточкой, стараюсь уголком, аккуратно, но все равно галиматья получается. А база без лака в цвет отлично получается, выдает только неровная поверхность.

Лучше опыт набирать на дешевеньких ТАЗиках.

Дайте два

[RGOR]

Andruxa, спасает край капота, которому больше всех достается и место между лобовым и крышей, куда камешек дальше летит, когда отскакивает от капота.
domovenok, эка ты смачно все расписАл!

металлы Ca, K и Na и их соли (то, что попадает на дорогу зимой) и их соединения имеют больший электрохимический потенциал по сравнению с Zn (которым покрывают кузов), поэтому, оцинковка от коррозии не дает 100% защиту на наших дорогах.