1. #61
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,519
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    ИМХО у нас пофигу, что 92, что 95, что 98 заливаешь.Это не Германия, где бензин хороший, у нас весь плохой, какой не лей.
    А за 500км от Москвы еще хуже.

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,285
    Спасибо +
    Получено: 657
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    rummi
    ИМХО у нас пофигу, что 92, что 95, что 98 заливаешь.Это не Германия, где бензин хороший, у нас весь плохой, какой не лей.
    А за 500км от Москвы еще хуже.
    Не согласен . Бывает ничего себе , плохой , очень плохой и прямогон .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #63
    Passat
    Регистрация
    09.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,067
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В январе перегонял из Вупперталя в Мсокву Г5 2,0ТДИ на ДСГ.140лс мотор.ДСГ переключает немного жестче чем типтроник, но нету задумчивости при переключниях.Коробка хорошая, но редкость у нас.Я бы не стал не покупать.
    По поводу 2,0ТДИ.
    Ездил в Германии на 170лс универсале на ДСГ, Б6 пассат.Чумаход.С низов тянет прекрасно, а вот 140лс версия реально немного туповата на низах, в чем причина не понятно.

    Если брать Б6 или 2,0 170лс ТДИ(у нас нету это ясно, зато есть в Германии) или 2,0ТФСИ.

    rummi
    У нас не бывает хороший бензин.Сколько не заливал в 2.3 бензин, никогда он ехал даже так, как на немецком 91. У нас весь бензин делается из 92, плюс разведут и не будет даже 92.О каком 95 или даже 98 речь?

  4. #64
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    6,001
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Passat_RP
    Ездил в Германии на 170лс универсале на ДСГ, Б6 пассат.Чумаход.С низов тянет прекрасно, а вот 140лс версия реально немного туповата на низах, в чем причина не понятно.
    Там дело скорее всего как раз в сажевом фильтре..., на 140 сильной версии его нет, но есть как раз та зажатость скажем в экологических целях, на 170 сильной, он (фильтр) есть соответственно тупости нет двигатель не зажат...имха!

  5. #65
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    229
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слышал что на 1,8TSI вместо ремня ГРМ - цепь! означает ли это, что произошел уход от расходника замены ремня? да и на 2,0TFSI выходит тоже цепь ГРМ?
    по поводу выбора движки на новой пассе скажу, что привлекает больше 2.0TFSI + 6МКПП! думал про дизеля и пришел к выводу что все равно не сэкономлю! сам езжю на автомате - ИМХО - полный отстой - лучше МКПП для меня ничего нет (требую полный контроль крутящего момента на ощущения педалей под моими ногами!) и никакой автомат эти ощущения не передаст - кто скажет мол в пробках буш проклинать "ручку" - скажу, что и автомат в пробках насто*бывает! спасибо за внимание!

  6. #66
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слышал что на 1,8TSI вместо ремня ГРМ - цепь!
    Правильно слышал, 1.8TFSI это первый двигатель нового поколения EA888 (все предыдущие были EA113). Цепи там вообщем-то целых 3, а ремня 2
    04/AWT/GFY

  7. #67
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,519
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пастух
    Слышал что на 1,8TSI вместо ремня ГРМ - цепь! означает ли это, что произошел уход от расходника замены ремня? да и на 2,0TFSI выходит тоже цепь ГРМ?
    Цепь тоже надо менять со временем...

  8. #68
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    229
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева


    TFSI 1,8 л является первым 4-цилиндровым двигателем Audi, оснащенным зубчатой цепью привода механизма газораспределения. Компактная цепь не требует замены, а также способствует снижению уровня шума нового двигателя.

    http://www.drive.ru/audi/comnews/2006/10/05/89537.html

  9. #69
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,519
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пастух
    Так там цепь между распредвалами или межде коленвалом и распредвалом?

  10. #70
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    229
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева
    кароче и там и там!!! ссылку открой чуть выше там об этом написано!!!

  11. #71
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,519
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пастух
    Цепь имеет свойство растягиватся, да и она не вечная.Тысячь через 250 замена точно потребуется.

  12. #72
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    229
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ты знаешь на мой век хватит! 250 кусков - это не только цепь нужно уже машину менять

  13. #73
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,519
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пастух
    250 кусков - это не только цепь нужно уже машину менять
    Ну как знать...по мне 250 тысячь это 4 года езды.

  14. #74
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    229
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева
    ну так приобрети 2 пассата и гоняй вдвое меньше!

  15. #75
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,519
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пастух
    ну так приобрети 2 пассата и гоняй вдвое меньше!
    Цитата Сообщение от Сева
    VW Passat B5 Variant, V6 TDI 4motion, 04г, Tiptronic

    VW Passat B5, 2.8(ACK) V6 Syncro, 98г, LC9Z, Tiptronic

  16. #76
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    229
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я про новые паси)

  17. #77
    Golf Аватар для Vas-El
    Регистрация
    26.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    870
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цепь меняется на 180тыс- посервисной книге, вот из всех машинок я бы взял наверно 18Т- 160кобыл или 140 дизель--
    сейчас в семье 2.0 и 1.8Т-- из Б6, 1.8 рулит и мне больше нравицца, до этого был 110сил ТДИ-- супер машина но медленная немного- и коробка была 4 ступка-- на на новом не ездил, а зимой всё отлично заводится.
    Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)

  18. #78
    Touareg
    Регистрация
    19.05.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,256
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добавлю, что лично я буду брать Б6, когда соберусь с 1.8TSI.
    Мне, при моем пассивном стиле езды, но иногда с возможностью пришпорить коня сейчас 150 л.с. хватает.
    Просто почитал кучу отзывов, 2L FSI - капризноват для РФ. Бензин нужно 98, в морозы не всегда заводится - это не еденичные случаи, не хочется наступать на грабли, на которые уже не раз наступали.

  19. #79
    Lupo
    Регистрация
    15.10.2005
    Адрес
    Россия, Саров
    Возраст
    49
    Сообщений
    247
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А не подскажете, какие буквенные индексы двигателей ходили в 2006 модельном году у 2.0TDI? И какие брать нельзя.
    Спасибо.

  20. #80
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bil
    BKP BMA BMP BMR BUZ BVE BWV
    Что значит какие брать нельзя? Брать можно какие хочешь...
    04/AWT/GFY

Страница 4 из 16 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Выбор двигателя для солярки
    от bil в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.11.2008, 12:06
  2. Выбор МФУ для дома
    от Sergeich в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 17.11.2008, 13:19
  3. Выбор драйвера для колонки
    от Владик в разделе Автозвук
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.01.2007, 18:15
  4. Выбор глушителей для 2,8 4motion
    от morozz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 12:00
  5. Выбор аккумулятора для 1.8T
    от Ribez в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 06.10.2006, 10:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •