Дизель AVF. достал дыметь, помагите плиз! незнаю что делать!

[AXel_23]

Богатенький буратино - за 4 млн покупать наборчег..... Верни его обратно, а на возвращенные денюшки купи новый Поссад и квартиру

блин!
4 т.р.

[Spaze]

AXel_23, ну и как с выхлопом? Мы тебе стотыщпицот раз говорили - лизни выхлоп - как на вкус? Ты лизнул? Отчет в студию!

[AXel_23]

AXel_23, ну и как с выхлопом? Мы тебе стотыщпицот раз говорили - лизни выхлоп - как на вкус? Ты лизнул? Отчет в студию!

лизнул, не сладко и не вкусно! сидел перед выхлопной трубой, чуть не задахнулся. я еще не менял патрубок! я займусь с понидельника этим, так как отпуск взял. у меня сейчас процентов 60 дистилерованой воды. но сладкий вкус почувствовал бы думаю? просто на машине пока не котаюсь. а раз уходит антифриз, то пока не вижу смысла лить G12, так как надо сначало решить куда девается он, как решу сразу салью все нах и залью 50% G12 и 50% дистилерованой воды. правельно я думаю?

[пингвин]

AXel_23
ты смотри там без фанатизма... Это все таки не сироп)) Не отравись смотри [-X

[AXel_23]

Ну что! устраиваем разбор палетов. снял я впускной колектор и ЕГР
Вот фотки. что думаите? Впускной колектор лежит и отмакает во всякой химии! егр , так же и впускной колетор . к стати половина болтов на впускном колектор были плохо затянуты, и что бу их открутить даже не напрегался, один вобще чуть ли руками не открутил. теперь понятно что масло делало под впускным колектором.

[CYXOB]

Обычная картина для дизеля со стажем.

[Londoner]

УЖОСНАХ!
Как же это все вычистить-то?
Смотреть больно!

[AXel_23]

УЖОСНАХ!
Как же это все вычистить-то?
Смотреть больно!

Это еще не сильно, по сровнению с фоткой, которую где то здесь на форуме видел. там вообще ж..Па с впускным колектором!

ну что, походу надо катализатор выбивать? что скажите?

Добавлено спустя 59 секунд:

Обычная картина для дизеля со стажем.

он всего 115 т км проехал

[Londoner]

Обычная картина для дизеля со стажем.

У меня пробег 142 000. Уже такое может быть и у меня?

[CYXOB]

он всего 115 т км проехал

Ты веришь в сказки?

[AXel_23]

У меня пробег 142 000. Уже такое может быть и у меня?

Если ни разу не чистили, то скорей всего даже хуже. не запускай.

[Londoner]

Хотя дым есть только когда на холодном запуске. Но это я на свечи накала грешу - стартер крутит долго, вот это все и дымок дает. Правильно?

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Если ни разу не чистили, то скорей всего даже хуже. не запускай.

А чистить на сервисе желательно? или чего-то залить можно чтобы прочистилось?

[AXel_23]

Ты веришь в сказки?

Нет
машина пришла с франции в конце 2005, и по фотком с растоможки был пробег 86 т.км. ездила только в Сочи, за 3 года наматала 30 т.км и то из этих 3 лет 1 год стаяла.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Хотя дым есть только когда на холодном запуске. Но это я на свечи накала грешу - стартер крутит долго, вот это все и дымок дает. Правильно?

Не обезательно! проверь свечи для начало, если работают то => скорей всего компрессия маленькая, меряй.

А чистить на сервисе желательно? или чего-то залить можно чтобы прочистилось?

Я Сам разобрал у себя в гараже, и сам почищу. ничего сложного если руки есть. делаю это впервый раз, и ничего сложного. Глаза боятся, руки делают
А по химии, взял балончик АБРО для снятия краски, и балончик для мытья движка.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Скоро планирую хороший фото отчет, может пригодится для Базы знаний.

[Spaze]

AXel_23, ну, я бы не сказал, что все очень уж запущено. Есть налет, есть - очевидное отрицать не буду. Но служить причиной появления белого дыма - вряд ли.

Почисти и заглуши нафик клапан EGR. Расход немного снизится. Говидло во впуске - это смесь полусгоревшего масла и сажи. Заглушив клапан ЕГР ты уберешь попадание сажи. Масло из впуска будет само пролетать в цилиндры и сгорать там.

Насчет катализатора - я бы оставил его в покое. Лень рыться в теме - ты выяснил, чем пахнет дым? Соляркой или антифризом? Ваг-Ком у тебя есть?

[Londoner]

Скоро планирую хороший фото отчет, может пригодится для Базы знаний.

Вот на базе твоего отчета может и рискну сам покопаться!
Выкладывай обязательно!
Только фоты чтобы толковые!

[AXel_23]

Насчет катализатора - я бы оставил его в покое. Лень рыться в теме - ты выяснил, чем пахнет дым? Соляркой или антифризом? Ваг-Ком у тебя есть?

Пахнуло саляркой. руку держал, лизнул, сладкого не почувствовал, ваг гом есть у друга, ошибки считывали, была ошибка
1 Неисправности:
17964 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P1556 - 35-10 - - - Спорадическая

Скинули, она походу из=за порваного патрубка, патрубок уже на днях прийдет! сегодня хочу собрать, патрубок я старый заклеел, думаю на холостом хлду не порвется, хочу потестировать. и за одно посмотреть радиатор, так как бампер снял.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

ну, я бы не сказал, что все очень уж запущено. Есть налет, есть - очевидное отрицать не буду. Но служить причиной появления белого дыма - вряд ли.

во многих местах налет под 5 милиметров

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

И еще, пугает вот эта фотка, там метал рассыпается по краям

[Spaze]

AXel_23, понятно. Надо бы тебе повозить с собой ваг-ком и кабель. Как только возникнет неприятность с дымом - бегом цепляйся и снимай лог 13 группы - это корректировки топлива по насос-форсункам. Информацию для размышления будем получать.

В 13 группе показывается корректировака цикловой подачи по насос-форсункам. Она на каждом цилиндре должна быть примерно одинаковая. Поэтому во время белого дыма там всяко должна быть инфа о корректорвках. Сначала сними показания на нормальной работе в лог (на ХХ), а потом - когда все плохо.
Интересно, что там творится.

[AXel_23]

AXel_23, понятно. Надо бы тебе повозить с собой ваг-ком и кабель. Как только возникнет неприятность с дымом - бегом цепляйся и снимай лог 13 группы - это корректировки топлива по насос-форсункам. Информацию для размышления будем получать.

В 13 группе показывается корректировака цикловой подачи по насос-форсункам. Она на каждом цилиндре должна быть примерно одинаковая. Поэтому во время белого дыма там всяко должна быть инфа о корректорвках. Сначала сними показания на нормальной работе в лог (на ХХ), а потом - когда все плохо.
Интересно, что там творится.

Ок! пощел Я в гараж, надо теперь все обратно собирать, а потом на диагностику! Как правельно лог снять?

[Spaze]

AXel_23, встать в 13 группу, и включить логирование на ХХ (словом те же условия, что и при наблюдении белого дыма) секунд на 15-20.

Ну и при белом дыме так же на ХХ снять. 15-20 сек.

[AXel_23]

Почистил Я Егр и впускной колектор, вчера все собрал обратно. завел машину, был дум, но не так много, когда прогрелась стало на много меньще, а потом посчти не стало, патрубок который был порван я временно заклеел, чтобы потестировать машину. сегодня опять на гаража, буду заводить и смотреть. вчера наверное всякая химия испорялась, может по этому и дымела.