1. #341
    Phaeton Аватар для -=DeNi$=-
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,460
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин Посмотреть сообщение
    Как я понял Денису ее запихивали просто так ничего не снимая. Пожила она полгода
    Мне ее СУХОВ не просто запихнул, а забил туда пробойником с помощью молотка, предварительно сняв зубчатое колесо ГРМ.
    Пешеход

  2. #342
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Порох Посмотреть сообщение
    интересно,а нафига эти идьёты сделали заглушки
    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    а для чего они хоть нужны?
    Там масляные каналы идут в ГБЦ и я так понял снизу заходят в вал толкателей и по полости внутри него поступают к гидрокомпенсаторам. А заглушки - технология производства. Вал просто сверлится: 1 отверстие вдоль вала, которое с торцов необходимо заткнуть, и снизу сверлятся на половину диаметра вала 4 отверстия - 2 для каналов и 2 для гидриков. Как-то так... А вот нафига было затыкать алюминием, а не сделать приличную завальцовку - вопрос...

    Мне ее СУХОВ не просто запихнул, а забил туда пробойником с помощью молотка, предварительно сняв зубчатое колесо ГРМ.
    Тогда ой... Кроме колхоза или нового вала толкателей вариантов пока не вижу...
    Мне вообще видится, что тупо забить заглушку - мало. Надо искать что-то не из алюминия, причем более длинное (или изогнутое) чтоб это нечто упиралось хотя бы в клапанную крышку...
    Последний раз редактировалось пингвин; 29.04.2010 в 09:48.
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  3. #343
    Polo
    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин Посмотреть сообщение
    Там масляные каналы идут в ГБЦ и я так понял снизу заходят в вал толкателей и по полости внутри него поступают к гидрокомпенсаторам. А заглушки - технология производства. Вал просто сверлится: 1 отверстие вдоль вала, которое с торцов необходимо заткнуть, и снизу сверлятся на половину диаметра вала 4 отверстия - 2 для каналов и 2 для гидриков. Как-то так... А вот нафига было затыкать алюминием, а не сделать приличную завальцовку - вопрос...
    то что там маслянный канал-это я понимаю
    не понимаю почему на дизеле,вибрации не шуточные,поставили какие-то галимые заглушки
    неужто нельзя было завальцевать как следует,ну или пробки какие-нибудь на резьбе сделать......

  4. #344
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,851
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 840
    Отправлено: 1,294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин Посмотреть сообщение
    Там масляные каналы идут в ГБЦ и я так понял снизу заходят в вал толкателей и по полости внутри него поступают к гидрокомпенсаторам. А заглушки - технология производства. Вал просто сверлится: 1 отверстие вдоль вала, которое с торцов необходимо заткнуть, и снизу сверлятся на половину диаметра вала 4 отверстия - 2 для каналов и 2 для гидриков. Как-то так... А вот нафига было затыкать алюминием, а не сделать приличную завальцовку - вопрос...
    Спасибо за ответ! Скину на выходных, гляну что у меня там Холодной сваркой стремно. Боюсь отвалится
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  5. #345
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати вариант нарезать там резьбу и вкрутить подходяший болт ОЧЕНЬ интересный. Я пожалуй в третий раз пойду по этому пути... если не продам... ибо... ;%;%:::?
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  6. #346
    Polo
    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин Посмотреть сообщение
    Кстати вариант нарезать там резьбу и вкрутить подходяший болт ОЧЕНЬ интересный. Я пожалуй в третий раз пойду по этому пути... если не продам... ибо... ;%;%:::?
    угу
    и болт посадить на фиксатор резьбы или самоконтрящийся загнать

    --- Добавлено чуть позже ---

    пингвин, поскольку Ты видел вал вживую,позволяет толщина стенок нарезать резьбу?
    как думаешь?

  7. #347
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Порох Посмотреть сообщение
    позволяет толщина стенок нарезать резьбу?
    ну с толщиной-то как раз проблем быть не должно... Вот по материалу и легированию - вопросы. Кто знает на сколько он мягкий внутри...
    Но думаю вариант с резьбой куда лучше, чем без... А там либо на резьбу болта клея (сварки) капнуть и лака и вкрутить. Либо болт специальный... Все лучше, чем потом опять разбирать...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  8. #348
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин, +100! Я тоже к этому больше склоняюсь. Но для этого надо снимать вал? Наверное совмещу это удовольствие с заменой гидриков.Наверно к Сухову.

  9. #349
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин Посмотреть сообщение

    Кстати самое интересное - проблемы с распредвалом либо зимой, либо сразу после зимы...
    Это прямое подтверждение моих предположений.

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    и плюс к этому - более холодные зимы(масло ещё гуще)!

    Leichtlauföl(незнаю как это будет точно по русски) полуает всё большее распространение.И LongLife - масла тоже из этой категории.Похоже AVF создавали для этого сорта масел.Может отсюда и проблемы при более тяжелых условиях климата(холод) при использовании обычных(505.01) масел....
    У нас в этом году зима тоже "жару" давала,так что думаюнадо бы крышку клапанов снять(для контроля,на всякий случай ) обещаю сделать фото.

    P.S.В мотор заливаю только 505.01 5W-40.

    --- Добавлено чуть позже ---

    пингвин,

    Ну может "капнуть" сваркой?Думаю тоже вариант неплохой.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  10. #350
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ФольцFolz, Ну а как они ГАРАНТИРОВАННО работают от ОФ диллеров? Тогдда только в Сахару!!!

  11. #351
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tmg64 Посмотреть сообщение
    Ну а как они ГАРАНТИРОВАННО работают от ОФ диллеров? Тогдда только в Сахару!!!
    Так а что у кого то во время гарантии эти заглушки выбивало?
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  12. #352
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну давай жить по гарантии! У меня зрение упало,но естьВАГ Заплати(ВАГ)гарантию-маральную, а еще пользую 2Tuareg!Как

  13. #353
    Polo
    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    отчитываюсь ))

    скинул крышку
    заглушка на месте
    распредвал без задиров,с ровными рабочими поверхностями
    гидрики не сумел посмотреть,нифига не видно....

    про машину:
    была пригнана из Германии в 2006 году с пробегом около 70 тыс для моего родственника его сослуживцем
    в Гермашке обслуживалась по ЛонгЛайфу,о чём подтверждает сервисная книга

    в России масло LIQUI MOLY Longtime High Tech 5W-30
    API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04/C3-04; MB-Freigabe 229.51; BMW Longlife-04; Ford WSS M2C 917-A; VW 502 00/505 00/505 01; MB 229.31.
    смена каждые 7-8 тысяч
    топливо только Лукоил+присадка Castrol TDA
    сейчас пробег 122 тыщи
    ну в общем всё )))

    PS наконец-то присобачил iPod адаптер к штатной голове
    весчЪ!!!!! ))))))
    Последний раз редактировалось Порох; 30.04.2010 в 11:39.

  14. #354
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Порох,есть ли вагком? Что у тебя в 4 группе? Очень интересно...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  15. #355
    Polo
    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин, не,нету ((
    а что показывается в этой группе?

  16. #356
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Порох,ну посмотри при случае. Угол синхронизации распредвала и коленвала. Имхо тут тоже кроется проблема...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  17. #357
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,851
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 840
    Отправлено: 1,294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Порох Посмотреть сообщение
    скинул крышку
    А с каким моментом ее потом затягивать?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  18. #358
    Polo
    Регистрация
    16.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин, я ездил не так давно к Илье63,он отрегулировал этот самый угол
    что там по цифрам не помню,а расход без потребителей до регулировки был 0,9 после 0,7

    --- Добавлено чуть позже ---

    Vasilich, я от руки
    момент не знаю
    ибо нету динамоключа

  19. #359
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Порох,ну если Илья, то наверняка 2.2-2.8. В принципе мне так понравилось. Но летом мне хочется пошустрее катать... А при 0 машинка ведет себя повеселее... Вот интересно бы узнать что было до регулировки...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  20. #360
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин, Дабы не спугнуть ты шопотом

    --- Добавлено чуть позже ---

    пингвин, Мы верим Вам !!!

Страница 18 из 31 ПерваяПервая ... 8161718192028 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 62
    Последнее сообщение: 23.02.2015, 19:22
  2. распредвал DIESEL 1.9 AVF 96 kW
    от RID в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.12.2009, 11:30
  3. AVF и AWX
    от timur в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 30.09.2005, 10:42
  4. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 10:30
  5. У кого дизель AVF , нужна консультация !
    от Брюлик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 01:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •